Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Produk Utama
Deskripsi Produk
Suspensi Air Leaf, juga dikenal sebagai pegas skorpensions, menyerap guncangan dan getaran dalam kendaraan niaga berat, serupa dengan suspension pengendaraan udara. Bagian baja pegas yang tangguh ini memasok kemampuan suspensi Anda untuk bergerak di medan jalan sehingga energi tidak ditransfer dari roda ke chassis, menghasilkan pengendaraan yang lebih nyaman.
Suspensi udara NAK ini mengurangi beratnya 363 lbs. Dibandingkan pendahulunya, Daun Air Leaf Yonmutakhir. Sistem ini memiliki komponen yang jauh lebih sedikit, peringkat bobot yang lebih tinggi, dan jarak bebas ke tanah yang lebih baik. Engine ini disetujui untuk digunakan pada belly-meninggalkan tanah dan saat ketinggian bagian kelima bawah diperlukan (van kubus tinggi, remefer, angkutan besar, angkutan mobil dan posisi tengah beban gravitasi tinggi. Dengan bushing karet bergaya E yang terikat, pin tidak boleh berputar, sehingga keseluruhan bushing dapat dipaksa berputar di dalam mata pegas sehingga menyebabkan mata air keluar dari mata air. Bushing karet yang terikat mencoba untuk memeranginya dengan selongsong luar yang inboard dipasang dengan penahan untuk "mencengkeram" tepian mata pegas.
Tanpa masalah solusi mana pun yang Anda berikan secara parsial, Yongmutakhir Suspenter akan memastikan bahwa Anda memiliki solusi suspensi truk atau trailer yang sempurna untuk kebutuhan Anda! Itulah yang membedakan kami; Kami mendengarkan kebutuhan Anda, lalu merekayasa alasan yang tepat di sekitar kebutuhan tersebut.
| Kapasitas | 09T | Nama merek | L1 |
| Material | Baja campuran+karet industri khusus | Ketentuan Pembayaran | T/T, Western Union,L/C.... |
| Kemampuan suplai | Gandar 150000PCS /50000set suspensions tiap tahun | MOQ | Satu rakitan gandar/5-60gbr/50-12ets |
| Waktu produksi | 15 hari | Garansi | 12 bulan |
| Port | Foshan San Shui, Jiu Jiang | Model umum | 15 model |
Fitur Produk
Tipe baru suspensi udara jenis berkas sinar dirancang untuk kondisi jalan di China. Digunakan untuk semi-trailer tangki kimia berbahaya, trailer kotak, dan semi-trailer di samping.
Lebar gantungan depan adalah 110 mm. Mudah dilas dengan lampu berbentuk I baru. Jaring flensa tidak perlu dilas atau dilas dengan memperluas bidang, sehingga meningkatkan efisiensi instalasi pabrik trailer, dan trailer secara estetis lebih menyenangkan.
Balok kotak terintegrasi: Dicap struktur batang kotak pelat berkekuatan tinggi. Tiang dan gandar dilas dalam satu bagian tanpa pemasangan baut-U dan menghindari masalah seperti baut-U. Kekuatan lebih tinggi, stabilitas yang lebih baik, dan pemasangan yang nyaman.
Desain ringan: Suspensi udara 165kg NK kurang dari 20% dibandingkan suspensi tradisional.
Desain penyerap kejut dengan kekakuan variabel besar: Desain pemotongan alur yang unik menghadirkan getaran yang menyerap getaran dan mengurangi noise. Selongsong gandar dengan kekakuan variabel lebih baik beradaptasi dengan permukaan jalan yang berbeda dan meningkatkan kenyamanan berkendara. Bushing dengan formulasi karet tahan aus dan tahan-keletihan memiliki masa pakai lebih lama.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
