Gandar Belakang Gandar Roda Drum Tipe-Jerman L1 (Yongmutakhir) untuk Trailer

• After-sales Service: 24 Hour Online
• Condition: New
• Application: Trailer
• Certification: ISO, SGS
• Material: Alloy Steel
• Type: Axle
• Tidak. Model.: German Drum Wheel Axle
• jenis kendaraan: semi-trailer
• Paket Transportasi: Standard Package
• Spesifikasi: 9t 10t 12t 14t 16t 18t
• Merek Dagang: L1
• Asal: China
• Kode HS: 87169000

Deskripsi Produk

Produk Utama

Produk Utama

 

Deskripsi Produk

Deskripsi Produk

Gandar Roda Drum Jerman memiliki hub offset nol dengan pilihan ukuran roda 19.5 atau 22.5 inci. Rem ini menawarkan efisiensi tinggi, stabilitas termal, dan mekanis, serta tegangan puncak yang rendah, serta kinerja rem yang konsisten dan dapat diprediksi. Gandar Roda Drum Jerman telah dikembangkan dengan dukungan ahli rem.Desain ini memadukan teknologi yang teruji dengan inovasi detail untuk mengoptimalkan kinerja dan stabilitas.

 

Parameter Produk

Parameter Produk

Kapasitas Gandar	9T - 18T	Ketebalan Batang Gandar	9MM- 18 MM
Trek Default	1820-MM/1950-MM	Batang Gandar	127 MM, 120 MM, 150 MM
Rem	300Mx200MM/420x180MM	Nama merek	L1
Material	Baja campuran	Ketentuan Pembayaran	T/T, Western Union, L/C
Kemampuan suplai	Gandar 150000PCS /50000set suspensions tiap tahun	Waktu produksi	15 hari.
MOQ	Satu rakitan gandar/5-60gbr/50-12ets	Garansi	12 bulan
Port: Foshan San	San Shui

 

 

Fitur Produk

Fitur Produk

 

Lebih sedikit waktu henti:Interval servis yang lebih panjang secara signifikan.

Kemudahan servis:kurang dari setengah waktu untuk melakukan perubahan lapisan.

Gandar sudah terpasang sepenuhnya

Konstruksi Tabung Gandar Lurus kekuatan Tinggi

Underslung - Gandar dilas dengan kursi pegas di bawah

Memungkinkan ketinggian pengendaraan yang lebih rendah

Dirancang untuk digunakan pada Traverse Duty (Alat berat)

Untuk memastikan desain yang mulus

Melindungi kabel rem dari keausan dan keausan

Kapasitas beban berlebih tinggi: Poros gandar berbentuk satu kali, dengan perlakuan panas keseluruhan yang unik. Dengan demikian, peningkatan kekuatan dan elastisitas gandar secara sebagian besar dan meningkatkan kapasitas beban.

Pengereman stabil dengan kinerja menurun yang nyaris tanpa pelemahan.

Skor CSA - tidak ada penyesuaian yang longgar, sehingga meniadakan kekhawatiran penyesuaian yang tidak perlu dilakukan.

Peningkatan kenyamanan pengemudi - pengereman akan lebih seperti mobil penumpang.