36CronMo4, Sncm439 COLD Fingdingin Steel Round Bar, FROUND Bar Baja SAE 8640

• Tipe: Batang Baja tahan karat
• Standar: ASTM, AISI, GB, JIS, DIN, ID
• Kelas: 200s 300S 400s
• Sertifikasi: ISO, RoHS, IBR, AISI, ASTM, GB, ID, DIN, JIS
• Bentuk: Bundar
• Teknik: Dingin digulung
• Tidak. Model.: 36CrNiMo4, SNCM439, 8640, 4140, 4340
• Perlakuan Permukaan: Cerah
• waktu pengiriman: 7-10 hari setelah pemesanan dilakukan
• teknisi: dingin digulung dengan panas
• permukaan: 2b, no.1, cermin, bh, ba, 8k
• ketebalan: 0.3 mm
• Paket Transportasi: Bundle or as Customer Requirement
• Spesifikasi: as customers′requirement
• Merek Dagang: TISCO
• Asal: Shanxi China
• Kode HS: 7219900000
• Kapasitas Produksi: 350mt/Month

Deskripsi Produk

PROFIL PERUSAHAAN  

1.GS dan BV Perusahaan yang diaudit.
2.pengalaman industri selama 10 tahun.
3.Perangkat Lunak Internal Systems-Internal
4.Inventaris Produk Selesai-lebih dari 500 ton.
800.Inventaris Material mentah -lebih dari 5 ton Merotik.
6.Pengiriman barang -lebih dari 30 negara di seluruh dunia.
7.Kami memiliki transportasi paling nyaman dan pengiriman cepat.
8.Kami menawarkan harga yang kompetitif dengan layanan terbaik.
9.Kami memiliki lini produksi teknis yang tinggi dengan produk berkualitas tinggi.
10.kita memenangkan reputasi yang tinggi berdasarkan produk berkualitas terbaik.

1: 4340 baja pengantar

Baja 4340 adalah baja campuran rendah dan karbon sedang yang dikenal akan kekuatan dan kepemikirannya dalam bagian yang relatif besar. AISI 4340 juga merupakan salah satu jenis baja molibdenum nikel chromium. Baja campuran 4340 umumnya diperkeras dan diperkeras dengan kisaran tekanan 930 - 1080 Mpa. Baja pre-diperkeras dan diperkeras 4340 dapat lebih jauh diperkeras di permukaan melalui pengerasan jalan atau pengerasan induksi dan dengan nitrat. Baja 4340 ini memiliki resistan kejut dan benturan yang baik serta ketahanan terhadap aus dan abrasi dalam kondisi yang diperkeras. Sifat baja ISI 4340 menawarkan kemudahan yang tidak tertandingi dalam kondisi yang dapat dibengkokkan atau dibentuk. Pengelasan fusi dan resistan juga dapat dilakukan dengan baja campuran 4340 kami. Material ASTM 4340 sering digunakan ketika baja campuran lain tidak memiliki kemampuan dengar untuk memberikan kekuatan yang diperlukan. Untuk bagian yang sangat tertekan, ini merupakan pilihan yang sangat baik. Baja campuran AISI 4340 juga diproses mesin oleh semua metode adat.
 
2: Setara 4340 Baja

Negara	Jepang	Jerman	Inggris	AS
Standar	JIS G4103	EN10250		ASTM A29
Kelas		36CronMo4/1.6511	EN24/817M40	4340

 
3: komposisi kimia baja 4340

Kelas	C	Si	MN	P	S	CR	MO	NI
4340	0.38-0.43	0.15-0.35	0.6-0.8	0.035	0.04	0.7-09	0.2-0.3	1.65-2.0
36CronMo4	0.32-0.4	0.4	0.5-0.8	0.035	0.035	0.9-1.2	0.15-0.3
EN24	0.36-0.44	0.1-0.4	0.45-0.7	0.035	0.04	1.0-1.4	0.2-0.35	1.3-1.7
	0.36-0.43	0.15-0.35	0.6-0.9	0.03	0.03	0.6-1.0	0.15-0.3	1.6-2.0

 
4: 4340 sifat mekanis baja   
  Sifat mekanis terutama mencakup kekuatan tensil, kekuatan yield, pemanjangan, area atau reduksi, kekerasan, Nilai dampak, inklusi tidak logam dll. perlakuan panas berbeda, sifat mekanis akan berbeda, seperti Normalized, diperkeras, QT. Jika Anda ingin mengetahui properti-sifat tersebut, silakan hubungi salesman.

5: pandangan atas baja 4340

Ukuran	Bundar	Dia 6-1200 mm
	Pelat/datar/Blok	Ketebalan 6mm-500mm
		Lebar 20 mm-1000mm
Perlakuan panas	Dinormalkan ; Anneap ; mengalami quefed ; Tempered
Kondisi permukaan	Hitam; dikupas; dibuat dari mesin; ditentukan oleh: Berputar; dikikis
Kondisi pengiriman	Ditempa; rol panas; ditarik dingin
Uji	Kekuatan tensil, kekuatan yield, pemanjangan, area reduksi, nilai benturan, Kekerasan, ukuran biji, tes ultrasonik, inspeksi di AS, tes partikel magnetik, dll..
Ketentuan pembayaran	T/T;L/C;/gram uang/ Paypal
Ketentuan perdagangan	FOB; CIF; C&F; DLL..
Waktu pengiriman	30-45 hari
Aplikasi	baja campuran 4340 digunakan untuk roda gigi pendaratan pesawat, otomotif, pengeboran minyak dan gas, pembentukan hangat dan dingin, pembangunan alat berat, sistem transfer seperti roda gigi dan poros transmisi daya, industri rekayasa umum, dan penggunaan struktural seperti poros tugas berat, roda-gigi, gandar, spindel, kopling sambungan, pin, chipcks, mols, dan seterusnya.

6: Kondisi pengiriman
Untuk batang rol tempa yang panas, biasanya kondisi pengiriman ditempa atau digulung, tidak diudara/QT, dengan permukaan kasar diputar/Hitam.
Untuk batang rol yang ditempa atau panas, biasanya kondisi penyaluran tidak digulung dan tidak disuling/QT, Black Surface.
Untuk pelat tempa yang panas, biasanya kondisi penyaluran tempa yang panas dan di/QT, permukaan yang dikikis/Hitam
Untuk pelat rol yang panas, biasanya kondisi penyaluran digilirkan, tidak disbanding/QT, permukaan hitam.



PRODUK KAMI TERSEDIA  






SERTIFIKAT DAN TIM KAMI