Seal oli OEM 90311-45032 90311-42010 seal oli untuk merek Jepang Roda-gigi Kemudi Motor Corporation
Deskripsi Produk
1.Twiswan SOG NAK orignal TC .
2.Material : NBR
3.hasrat apa pun,Hubungi kami
Peran seal oli rangka pada umumnya adalah komponen komponen komponen transmisi harus dilumasi dengan bagian output isolasi, dan tidak boleh menyebabkan kebocoran oli, yang biasanya digunakan
Rangka poros Putar seal Rotary adalah seal putar poros putar. Kerangka tersebut seperti beton bertulang di dalam komponen beton, yang berperan sebagai penguat dan membuat seal oli
Dapat mempertahankan bentuk dan ketegangan. Menurut jenis kerangka, dapat dibagi ke dalam bagian dalam seal oli, bagian luar rangka, di dalam dan di luar bingkai seal oli yang terbuka. Seal rangka oli terbuat dari kualitas tinggi
Pelat karet Nitril dan baja yang terbuat dari kualitas stabil dan masa pakai yang lama. Digunakan secara luas pada mobil, crankshaft sepeda motor, camshaft, diferensial, penyerap kejut,
Engine, gandar, roda depan dan belakang serta komponen lainnya.
1, untuk mencegah sedimen, debu, air, dan lainnya memasuki bantalan;
2, untuk membatasi kebocoran oli pelumasan di bearing. Persyaratan untuk seal oli adalah dimensi (diameter dalam, diameter luar dan ketebalan) yang harus ditentukan; memerlukan elastisitas yang tepat,
Dapat terjepit dengan poros, memutar efek perapat, terhadap panas, keausan, kekuatan yang baik, resistan ke sedang (oli atau air, dsb.), masa pakai yang lama.
Penggunaan seal oli yang sesuai harus diperhatikan sebagai berikut:
(1) kecepatan poros karena alasan desain dan struktural, poros kecepatan tinggi harus menggunakan seal oli kecepatan tinggi, poros kecepatan rendah menggunakan seal oli kecepatan rendah, tidak boleh jadi seal oli kecepatan rendah untuk poros kecepatan tinggi, dan sebaliknya.
(2) temperatur ambien dalam kasus suhu tinggi harus menggunakan silikon atau silikon polypropylene, fluorin, karet silikon. Dan harus mencoba mengurangi temperatur oli di dalam tangki. Jika temperatur digunakan terlalu rendah, gunakan karet dingin.
(3) tekanan seal oli umum untuk menahan tekanan adalah buruk, tekanan terlalu besar saat seal oli berubah bentuk. Jika tekanan yang berlebihan harus digunakan di bawah ring penopang tekanan atau seal oli tekanan yang diperkuat.
(4) derajat eksentrisitas pemasangan seal oli dan poros saat eksentrisitas terlalu besar, maka sealing akan menjadi lebih buruk, terutama saat kecepatan poros terlalu serius. Jika eksentrisitas terlalu besar, Anda bisa menggunakan seal oli berbentuk "W".
(5) permukaan poros yang keras, benturan langsung terhadap masa pakai seal oli, yaitu poros lapisan akhir yang tinggi, umur seal oli akan tahan lama.
(6) Perhatikan bahwa bibir seal oli harus memiliki jumlah oli tertentu.
(7) untuk memberi perhatian khusus untuk mencegah debu terberkilauan seal oli.
Hubungi kami
Pemasok yang Diaudit 
