Pendahuluan:
Alat berat penanganan material grabber baja merupakan jenis peralatan pemuatan dan pembongkaran skrap. Sistem ini dapat mewujudkan berbagai fungsi operasi dengan mengubah penanganan material pencengkeram dan perangkat kerja. Oleh karena itu, disebut juga sebagai grabber, yang dikenal luas untuk pabrik baja, peleburan, port, dock, dan transfer skrap. Mesin rekayasa khusus di industri, dilengkapi dengan berbagai macam kotoran (seperti plum grab, shell grab, spight grab atau splar besar, shear hidrolik, Tang hidraulik, dll.) untuk memenuhi kondisi pelanggan yang berbeda untuk skrap, biji besi, batu bara, permintaan pupuk curah, serta pemuatan dan pembongkaran pasir kuning.
1.Ekonomis dan dapat diandalkan
Daya konstan pompa tunggal, kontrol lintas daya pompa ganda, output engine stabil;
Metode kontrol pompa aliran negatif dan penghematan yang baik;
Radiator oli hidraulik dan cooler air engine dipasang di kartrid, ringkas, dan efisien;
Selang dan seal hidraulik telah dikencangkan dengan produk impor dan memiliki keandalan yang tinggi.
Desain yang masuk akal untuk tahun 2
Boom dan lengan dikunci secara hidraulik, dan resistan benturan baik, dan keduanya mewujudkan gabungan pompa ganda, regenerasi stick, komposit multi-gerakan, dan pekerjaan stabil;
Dua kecepatan berjalan dipilih untuk mencapai dua kecepatan untuk memenuhi kondisi kerja yang berbeda;
Rem lengan atas untuk mekanisme berjalan dan berayun, membuka hidraulik, keselamatan yang baik;
Konfigurasi fleksibel sesuai dengan tingkatan pengguna yang berbeda;
Sistem daya, sistem hidraulik, dan perangkat kerja dapat dikonfigurasi secara bebas dan fleksibel sesuai kebutuhan pengguna;
Perangkat kerja mengadopsi struktur "lengan gerak lurus dan stick lengkung" dan dilengkapi dengan karet hisap listrik dan kabin untuk mengangkat alat.
3.efisiensi tinggi dan perlindungan lingkungan
Pengoperasian yang sederhana, perawatan yang mudah, serta kinerja yang aman dan andal;
Perlindungan lingkungan, penghematan energi, kebisingan rendah, dan masa pakai lama;
Sistem kontrol jarak jauh infra-merah dapat mewujudkan pengoperasian jarak jauh; perangkat perjalanan tipe crawler memiliki tekanan ke ground yang kecil, berjalan stabil, dan kemudi fleksibel.
Keuntungan:
1.Filter udara engine disaring ganda, sehingga mampu mengatasi masalah debu besar di situs operasi pemskrap. Terutama di lingkungan kerja tertutup di dalam ruangan, konsentrasi debu lebih besar. Sistem filtrasi ganda meningkatkan efisiensi engine dan memperpanjang masa pakai.
2.Kabin dapat memilih jenis yang dapat disesuaikan atau tetap dan tinggi dengan beragam tinggi.Kabin ini kedap suara dan anti guncangan. Kabin ini memiliki pemandangan luas dan dilengkapi AC dan audio, tempat duduk, brankas, dan nyaman.
3.Sistem daya, sistem hidraulik, dan implement dapat dikustomisasi sesuai dengan ukuran kerja dan kebutuhan kerja yang berbeda.
4.Pelumasan sentral standar memudahkan perawatan harian.
5.Penggerak hibrid diesel dan elektrik dapat digerakkan oleh engine pembakaran internal dan penggerak motor elektrik.
Karena digerakkan oleh motor listrik, biaya perawatan rendah, tidak ada polusi dan tingkat kegagalan rendah. 4. Pengoperasian motor adalah sepertiga dari biaya pengoperasian engine pembakaran internal.
6.Sistem hidraulik impor asli, sistem kontrol elektronik eksklusif, integrasi integrasi integrasi integrasi mekanis, elektrik, dan hidraulik yang sempurna.
7.memperlebar dan memperpanjang rangka "X", standar dengan pelat aluminium 800mm, stabilitas yang kuat, untuk memastikan operasi keseluruhan alat berat yang efisien.
8.R.mengadopsi baja tahan aus berkekuatan tinggi, grab tipe selubung, grab lum, pengisap elektromagnetik dan aksesori lain untuk dapat diatur fleksibel, dan dapat disesuaikan menurut kondisi kerja.
9.selang impor awal, surround kabel baja untuk mencegah kebocoran oli, keandalan tinggi.
10.dilengkapi dengan pendingin udara yang kuat pada oli hidrolik untuk memastikan menaikkan temperatur oli hidrolik peralatan tidak melebihi 80 SBP Memperpanjang umur seal hidraulik secara efektif.
Spesifikasi:
| Contoh |
|
PERAYAP YCGZ600 |
| Engine |
|
|
| |
Engine diesel |
Cummins |
| |
Contoh |
QSL8,9-C360(EURO III) |
| |
Tipe |
Dengan turbocharger, pendingin udara |
| |
No. Silinder |
6 |
| |
Diameter/langkah silinder |
114mm/144,5mm |
| |
Kapasitas piston |
8,9L |
| |
Daya tetapan |
264KW/2100rpm |
| |
menggunakan daya |
256kw/1800rpm |
| |
Torsi maks |
1500 N.m@1500rpm |
| |
Filter udara |
Filter udara kering sekunder + pra-filter |
| |
Model alternator |
Cummins/21BJ077,24V,70A |
| |
Parameter model motor starter |
Cummins/C5256984,24 V,7,5kW |
| Sistem elektronik |
|
|
| |
System pressure (Tekanan sistem) |
24v |
| |
Set baterai |
2x12v/180Ah |
| Sistem hidraulik |
|
|
| |
Tipe |
Sistem variabel kontrol aliran negatif loop ganda pompa ganda |
| |
Tipe pompa utama |
pompa ganda variabel tipe poros penyelam |
| |
Aliran maks |
2x400 L/mnt |
| |
Tekanan kerja maks |
31,5Xa |
| |
Tipe Pilot |
Pompa roda gigi |
| |
Aliran maks |
1x30L/mnt |
| |
Tekanan kerja maks |
3.92Mpa |
| |
Tekanan beban berlebih sekunder |
35Mpa |
| |
Berjalan |
35Mpa |
| |
Swing |
29,5Mpa |
| |
Silinder (unit - diameter silinder x langkah) |
|
| |
Silinder lengan |
2-φ170mmx1825mm |
| |
Silinder stick |
2-φ140mmx1635mm |
| |
Silinder grab bunga plum |
5-φ80mmx350mm |
| |
Silinder pegangan selubung |
2-φ125mmx400mm |
| |
Mode pendinginan oli hidraulik |
Radiator oli hidraulik dipaksa oleh motor hidraulik ke menghilangkan panas |
| |
Waktu siklus kerja |
20-25S |
| Sistem berjalan |
|
|
| |
Berjalan, kontrol kemudi |
Kontrol pedal dengan joystick |
| |
Motor berjalan |
2x motor quant tipe "2x" aksial |
| |
Mekanisme Perlambatan |
pengurang roda-gigi planetary dua tahap |
| |
Rem gerak |
rem multi-cakram basah tertutup |
| |
Kecepatan berjalan |
dua tahap 0-2.9/0-5 |
| |
Traksi maksimum |
365kN |
| |
Kemampuan mendaki |
30 |
| |
Jenis chassis kendaraan |
Jenis x. |
| |
Rangka crawler |
Konstruksi penampang tipe kotak |
| |
Tegangan crawler |
-tenangkan silinder mentega |
| |
segmen |
Tiga pelat track berat kaku |
| |
Nomor segmen |
54 pc per sisi |
| |
Seret nomor sprocket |
2 pc per sisi |
| |
Nomor roller pendukung |
10 pc per sisi |
| Sistem rotasi |
|
|
| |
Tipe |
Digerakkan hidraulik tipe terbuka |
| |
Motor putar |
1x motor quant tipe penurunan aksial |
| |
Mekanisme Perlambatan |
Pengurang planetary dua tingkat |
| |
Rem dengan memesongkan |
rem multi-cakram basah tertutup |
| |
Bearing dengan penahan |
Penyangga ayunan tipe bola satu garis |
| |
Kecepatan rotasi |
10,5rpm |
| Kapasitas oli/bahan bakar |
|
|
| |
Tangki oli hidraulik |
730L |
| |
Tangki bahan bakar |
540L |
| |
Tangki air pendingin |
50L |
| |
Oli engine |
18L |
| |
Girboks pengurang travel |
2x8L |
| Tinggi pandangan pengemudi |
|
|
| |
Ketinggian kabin tetap meningkat |
1700 mm |
| |
Perbaikan jalan pandang pengemudi kabin |
4250mm |
| |
Tinggi pengangkatan kabin tipe pengangkatan |
0-1900 mm |
| |
Pandangan pengemudi kabin tipe pengangkatan |
2550/4450mm |
| |
|
|
| Plumlossom grab (termasuk rakitan suspensi) |
|
|
| |
Kapasitas grab (M3) |
1 |
| |
Gravitasi (T) |
2.02 |
| |
Ukuran tutup/buka (mm) |
1480/2750 |
| |
|
|
| clamshell grab(termasuk rakitan suspensi) |
|
|
| |
Kapasitas grab (M3) |
3 |
| |
Gravitasi (T) |
2.1 |
| |
Ukuran tutup/buka (mm) |
1990/2600 |
| |
|
|
| |
Panjang utama alat berat |
15800 |
| |
Tinggi engine utama ( pertambahan tetap sebesar 1000mm) |
4370 |
| |
C Lebar alat berat utama |
3600 |
| |
D lebar platform |
3400 |
| |
E Jarak tengah antara roda penggerak dan roda pemandu |
4260 |
| |
F Panjang track |
5200 |
| |
Pengukur g. |
2800 |
| |
H lebar track |
800 |
| |
I melacak lebar pelat |
3600 |
| |
J tinggi track |
1050 |
| |
K Jarak bebas ke tanah minimum |
400 |
| |
L radius belok ekor |
5200 |
| |
Tinggi kap m di atas permukaan tanah |
2590 |
| |
N. Jarak bebas ballast di atas tanah |
1190 |
Foto
Pemasok yang Diaudit 
Pemasok yang Diaudit 
