Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit | Model Baterai zat asam timbal | Voltase Nominal/V | Waktu pembuangan | Kapasitas tetapan /Ah | Peredup Memudar /mm | Berat /kg | |||
| Panjang | Angin | Tinggi | Tinggi Total (+2) | |||||
| 6-DZF-10 | 12 | 2 jam | 10 | 151 | 100 | 97 | 101 | 4.0 |
| 6-DZF-12 | 12 | 2 jam | 12 | 151 | 100 | 97 | 101 | 4.2 |
| 6-DZF-20 | 12 | 2 jam | 20 | 180 | 76 | 170 | 172 | 6.1 |
| 6-DZF-28 | 12 | 2 jam | 28 | 175 | 166 | 125 | 127 | 9.2 |
| 6-DMF-32 | 12 | 10 jam | 35 | 266 | 76 | 170 | 172 | 9.95 |
| 6-DMF-40 | 12 | 5jam | 48 | 223 | 120 | 175 | 177 | 12.1 |
| Fitur Produk: 1: Jarak tempuh: Ketahanan yang diperoleh lebih dari baterai serupa di pasar meningkat 15%; 2: Masa pakai lama: 8% lebih lama daripada baterai serupa; 3: Kadmium lingkungan : Hijau bebas kadmium; |
||||||||
| Catatan: 1: Grup yang sama menggunakan baterai tangki yang sama, bukan spesifikasi yang berbeda, pabrik yang berbeda, baterai lama dan baru; 2: Hindari korsleting positif dan negatif; 3: Hindari tegangan perlindungan baterai yang digunakan lagi ; 4: Proses penggunaan harus menghindari kerusakan getaran atau mekanis yang kuat ; 5: Jangan mengisi dan mengeluarkan daya dengan menggunakan proses di luar cakupan persyaratan parameter teknis (voltase, arus); 6: Jauhkan dari panas, sumber penyalaan, hindari sinar matahari langsung; 7: Jauhkan dari jangkauan anak-anak; 8: Proses pemeliharaan baterai untuk menghindari larutan asam sulfat melekat pada mata atau kulit, seperti pada kondisi stoden kulit yang bernoda, pakaian, segera dengan air yang banyak; serius untuk dibawa ke rumah sakit untuk dirawat; 9: Jangan gunakan bahan pembersih kimia untuk membersihkan baterai; 10: Baterai lama yang sudah ditinggalkan harus disimpan terpusat ke lokasi yang ditetapkan atau dipulihkan oleh produsen baterai; 11: Baterai untuk baterai mobil listrik, seperti yang digunakan untuk tujuan lain, harap tanyakan pada pabrikan. |
||||||||
| Kesalahan dan pengecualian umum: 1: Baterai mobil listrik perlu menjaganya ? J: Perlu. Baterai selama proses pengisian akan menghasilkan gas hidrogen-oksigen, sebagian besar gas dalam senyawa baterai ke dalam air, hanya sebagian kecil gas melalui katup pelepasan daya baterai untuk waktu yang lama akan menyebabkan baterai hilang. Jadi , mobil listrik Anda digunakan 8-10 bulan setelah mengisi daya kotak listrik menjadi panas terbaik untuk baterai toko peralatan operasi atau toko reparasi plus perawatan cairan 2: Sepeda elektrik melanjutkan masalah jarak tempuh baterai singkat? A: Tidak selalu. Bila baterai sudah tua, kapasitas berkurang, lanjutkan jarak tempuh alat yang semakin singkat , namun hal berikut bukan masalah baterai akan menyebabkan bertambahnya jarak tempuh: 1) saat efisiensi motor turun, melakukan pekerjaan yang berguna akan meningkat , limbah listrik, untuk melanjutkan jarak tempuh yang lebih pendek; 2) pengisi daya yang lemah untuk mengisi baterai setiap hari karena pengisian daya, kapasitas baterai tidak mencukupi untuk melanjutkan jarak tempuh yang lebih pendek; 3) kontroler adanya mobil listrik yang berbahaya yang dapat dimulai terlalu besar dan waktu start yang lama membuang listrik, yang mengakibatkan mobil listrik berlanjut menjadi lebih singkat; 4) kualitas kendaraan listrik yang buruk semua komponen yang bergerak dalam koefisien gesekan terlalu besar atau terlalu tahan transmisi mekanis dapat menghabiskan daya, dan menyebabkan keberlanjutan jarak tempuh lebih pendek 3: Penggunaan kendaraan listrik pada musim panas harus memperhatikan hal-hal apa? A: 1) menghindari tuntutan suhu dan paparan matahari tinggi di lingkungan bersuhu tinggi dilarang keras; 2) hindari berjalan pada suhu tinggi segera setelah pengisian daya, untuk mencegah waktu pengisian yang lama (normal 8 jam); 3) saat baterai mengisi daya ke kotak baterai panas, atau tidak ke lampu hijau, tepat waktu untuk berbelanja baterai atau tempat perbaikan untuk pemeriksaan dan perawatan baterai atau pengisi daya; 4: Penggunaan kendaraan listrik pada musim dingin akan menunjukkan kondisi apa, bagaimana menghindari? J: 1) Penggunaan kendaraan listrik di musim dingin , Anda akan merasakan kelanjutan jarak tempuh perjalanan menurun lebih jelas (Utara) , ini merupakan fenomena yang normal; 2) karena lingkungan temperatur rendah di samping kemampuan penerimaan pengisian baterai untuk mengurangi , lebih jauh lagi peningkatan viskositas elektrolit, resistansi reaksi elektrokimia meningkat , sehingga kapasitas baterai menurun . Karena itu , Anda harus menghindari penggunaan mobil listrik luar ruangan musim dingin dengan pengisian daya untuk malam hari di lingkungan bersuhu rendah; |
||||||||
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
