Baterai asam Timbal sepeda 12V/36V/48V 6-Dzf-20

• Type: Lead-Acid Batteries
• Usage: Electric Bicycle
• Nominal Voltage: 12 v.
• Discharge Rate: Low Discharge Rate
• Shape: Square Battery
• Electrolyte: Acid
• Tidak. Model.: 6-DZF-20
• Rechargeable: Chargeable
• tempat: cina
• paket: kotak (tersedia kayu)
• ukuran/mm: 180*76*170
• waktu/jam pengosongan: 2
• kapasitas/harga: 12
• tegangan: 12 v.
• berat/kg: 6.1
• Paket Transportasi: by Carton Box with Wooden Pallet
• Spesifikasi: CE
• Merek Dagang: XUPAI
• Asal: Jiangsu, China
• Kode HS: 8507200000
• Kapasitas Produksi: 120000PCS Per Day

Deskripsi Produk

Baterai asam timbal sepeda 12V/36V/48V 6-DZF-20

Fitur Produk:
1: Jarak tempuh: Ketahanan yang diperoleh lebih dari baterai serupa di pasar meningkat 15%;
2: Masa pakai lama: 8% lebih lama daripada baterai serupa;
3: Kadmium lingkungan: Hijau bebas kadmium;

Catatan:
1: Grup yang sama menggunakan baterai tangki yang sama, bukan spesifikasi yang berbeda, pabrik yang berbeda, baterai lama dan baru;
2: Hindari korsleting positif dan negatif;
3: Hindari tegangan perlindungan baterai yang digunakan lagi;
4: Proses penggunaan harus menghindari kerusakan getaran atau mekanis yang kuat;
5: Jangan mengisi dan mengeluarkan daya dengan menggunakan proses di luar cakupan persyaratan parameter teknis (voltase, arus);
6: Jauhkan dari panas, sumber penyalaan, hindari sinar matahari langsung;
7: Jauhkan dari jangkauan anak-anak;
8: Proses pemeliharaan baterai untuk menghindari larutan asam sulfat melekat pada mata atau kulit, seperti pada kondisi stoden kulit yang bernoda, pakaian, segera dengan air yang banyak; serius untuk dibawa ke rumah sakit untuk dirawat;
9: Jangan gunakan bahan pembersih kimia untuk membersihkan baterai;
10: Baterai lama yang sudah ditinggalkan harus disimpan terpusat ke lokasi yang ditetapkan atau dipulihkan oleh produsen baterai;
11: Baterai untuk baterai mobil listrik, seperti yang digunakan untuk tujuan lain, harap tanyakan pada pabrikan.

Kesalahan dan pengecualian umum:
1: Baterai mobil listrik perlu menjaganya?
J: Perlu. Baterai selama proses pengisian akan menghasilkan gas hidrogen-oksigen, sebagian besar gas dalam senyawa baterai ke dalam air, hanya sebagian kecil gas melalui katup pelepasan daya baterai untuk waktu yang lama akan menyebabkan baterai hilang. Jadi, mobil listrik Anda digunakan
8-10 bulan setelah mengisi daya kotak listrik menjadi panas terbaik untuk baterai toko peralatan operasi atau toko reparasi plus perawatan cairan
2: Sepeda elektrik melanjutkan masalah jarak tempuh baterai singkat?
A: Tidak selalu. Bila baterai sudah tua, kapasitas berkurang, lanjutkan jarak tempuh alat yang semakin singkat, namun hal berikut bukan masalah baterai akan menyebabkan bertambahnya jarak tempuh:
1) saat efisiensi motor turun, melakukan pekerjaan yang berguna akan meningkat, limbah listrik, untuk melanjutkan jarak tempuh yang lebih pendek;
2) pengisi daya yang lemah untuk mengisi baterai setiap hari karena pengisian daya, kapasitas baterai tidak mencukupi untuk melanjutkan jarak tempuh yang lebih pendek;
3) kontroler adanya mobil listrik yang berbahaya yang dapat dimulai terlalu besar dan waktu start yang lama membuang listrik, yang mengakibatkan mobil listrik berlanjut menjadi lebih singkat;
4) kualitas kendaraan listrik yang buruk semua komponen yang bergerak dalam koefisien gesekan terlalu besar atau terlalu tahan transmisi mekanis dapat menghabiskan daya, dan menyebabkan keberlanjutan jarak tempuh lebih pendek
3: Penggunaan kendaraan listrik pada musim panas harus memperhatikan hal-hal apa?
A: 1) menghindari tuntutan suhu dan paparan matahari tinggi di lingkungan bersuhu tinggi dilarang keras;
2) hindari berjalan pada suhu tinggi segera setelah pengisian daya, untuk mencegah waktu pengisian yang lama (normal 8 jam);
3) saat baterai mengisi daya ke kotak baterai panas, atau tidak ke lampu hijau, tepat waktu untuk berbelanja baterai atau tempat perbaikan untuk pemeriksaan dan perawatan baterai atau pengisi daya;
4: Penggunaan kendaraan listrik pada musim dingin akan menunjukkan kondisi apa, bagaimana menghindari?
J: 1) Penggunaan kendaraan listrik di musim dingin, Anda akan merasakan kelanjutan jarak tempuh perjalanan menurun lebih jelas (Utara), ini merupakan fenomena yang normal;
2) karena lingkungan temperatur rendah di samping kemampuan penerimaan pengisian baterai untuk mengurangi, lebih jauh lagi peningkatan viskositas elektrolit, resistansi reaksi elektrokimia meningkat, sehingga kapasitas baterai menurun. Karena itu, Anda harus menghindari penggunaan mobil listrik luar ruangan musim dingin dengan pengisian daya untuk malam hari di lingkungan bersuhu rendah;