After-sales Service: | Performance Warranty |
---|---|
Warranty: | 6 Years |
Voltage: | 48V |
Power: | 501-800W |
Seat No.: | 5 Seater |
Type: | PHEV |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Parameter dasar | |||||
contoh | BYD Song Pro DM-i Edisi 110 ribu tipe transenden | ||||
Bentuk energi | Elektrik hibrida | ||||
Panjang * Lebar * Tinggi (mm) | 4738*1860*1710 | ||||
Jarak sumbu roda (mm) | 2715 | ||||
Sistem Pengereman | Elektromagnetik | ||||
Jaminan Kualitas: | 6 tahun | ||||
Warna | Abu-abu Biru | ||||
Bahan bakar | 52L |
Tabel konfigurasi parameter Song Pro DM-i Champion Edition | |||||
model mobil | Tipe pilot 71KM | Tipe unggulan 71KM | 71KM sesuai tipe | 110 km tipe transenden | 110 km jenis yang sangat baik |
Parameter ukuran | |||||
Tambah-[% s () pada Tambah panjang... [% s). | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 4738 pada 1860. 1710 | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 4738 pada 1860. 1710 | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 4738 pada 1860. 1710 | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 4738 pada 1860. 1710 | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 4738 pada 1860. 1710 |
Jarak sumbu roda (mm) | 2712 | 2713 | 2714 | 2715 | 2716 |
Jarak sumbu roda depan/belakang (mm) | 1565/1565 | 1565/1566 | 1565/1567 | 1565/1568 | 1565/1569 |
Radius belok minimum (m) | 5.8 | 6.8 | 7.8 | 8.8 | 9.8 |
Volume tangki bahan bakar (L) | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 |
Spesifikasi ban | 225/60 R18 | 225/60 R19 | 225/60 R20 | 225/60 R21 | 235/50 R19 |
Kinerja dinamis | |||||
model engine | Xaoyun-plug-in hibrid khusus mesin efisien tinggi 1,5 L | Xiaoyun-plug-in hibrid mendedikasikan mesin berefisiensi tinggi 1,6L | Xiaoyun-plug-in hibrid didedikasikan 1.7L efisiensi tinggi | Xaoyun-plug-in menggunakan mesin berefisiensi tinggi 1,8 L khas | Xiaoyun-plug-in hibrid didedikasikan untuk mesin berefisiensi tinggi 1,9L |
Tipe engine | Injeksi bahan bakar multi-titik yang dikontrol secara elektronik/empat silinder sejajar/pendinginan empat langkah/cairan pendingin atas/camshaft atas ganda/16 Katup/pengapian elektronik/intake VVT | Injeksi bahan bakar multi-titik yang dikontrol secara elektronik/empat silinder sejajar/pendinginan empat langkah/cairan pendingin atas/camshaft atas ganda/17 Katup/pengapian elektronik/intake VVT | Injeksi bahan bakar multi-titik yang dikontrol secara elektronik/empat silinder sejajar/pendinginan empat langkah/cairan pendingin atas/camshaft atas ganda/18 Katup/pengapian elektronik/intake VVT | Injeksi bahan bakar multi-titik yang dikontrol secara elektronik/empat silinder sejajar/pendinginan empat langkah/cairan pendingin atas/camshaft atas ganda/19 Katup/pengapian elektronik/intake VVT | Injeksi bahan bakar multi-titik yang dikontrol secara elektronik/empat silinder sejajar/pendinginan empat langkah/cairan pendingin atas/camshaft atas ganda/20 Katup/pengapian elektronik/intake VVT |
Kapasitas | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
Daya maksimum engine (kW/rpm) | 81/6000 | 81/6000 | 81/6000 | 81/6000 | 81/6000 |
Torsi maksimum engine (N·m/rpm) | 135/4500 | 135/4500 | 135/4500 | 135/4500 | 135/4500 |
Jenis Baterai | Baterai pisau dengan daya super hibrida DM-i | Baterai pisau dengan daya super hibrida DM-i | Baterai pisau dengan daya super hibrida DM-i | Baterai pisau dengan daya super hibrida DM-i | Baterai pisau dengan daya super hibrida DM-i |
Jenis motor | Motor sinkron magnet permanen | Motor sinkron magnet permanen | Motor sinkron magnet permanen | Motor sinkron magnet permanen | Motor sinkron magnet permanen |
Daya maksimum motor (kW) | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
Torsi maksimum motor (N·m) | 325 | 325 | 325 | 325 | 325 |
Sistem transmisi | Sistem hibrida elektrik EHS | Sistem hibrida elektrik EHS | Sistem hibrida elektrik EHS | Sistem hibrida elektrik EHS | Sistem hibrida elektrik EHS |
Kapasitas baterai (kWh) | 12.9 | 12.9 | 12.9 | 18.3 | 18.3 |
0 km/j waktu akselerasi (s) | 8.3 | 8.3 | 8.3 | 7.9 | 7.9 |
Rentang pengendaraan elektrik murni dengan metode kondisi kerja NEDC (km) | 71 | 71 | 71 | 110 | 110 |
Metode pengoperasian WLTC rentang penggerak elektrik murni (km) | 59 | 59 | 59 | 85 | 85 |
Kondisi pengoperasian WLTC yang komprehensif kehilangan listrik dan bahan bakar (L/100km) | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
rem dan suspensi | |||||
Tipe rem depan | disk berventilasi | disk berventilasi | disk berventilasi | disk berventilasi | disk berventilasi |
tipe rem belakang | tipe disk | tipe disk | tipe disk | tipe disk | tipe disk |
Tipe suspensi depan | Suspensi independen MacPherson | Suspensi independen MacPherson | Suspensi independen MacPherson | Suspensi independen MacPherson | Suspensi independen MacPherson |
tipe suspensi belakang | suspensi independen multi-link | suspensi independen multi-link | suspensi independen multi-link | suspensi independen multi-link | suspensi independen multi-link |
Peralatan energi baru | |||||
Port pengisian daya 18kW DC | √ | √ | √ | √ | √ |
Fungsi stasiun daya bergerak VTOL | √ | √ | √ | √ | √ |
Strip output daya tarik (220V) | √ | √ | √ | √ | √ |
Pistol pengisian daya AC Peralatan Rumah Tangga (3 hingga 7) | √ | √ | √ | √ | √ |
Manajemen baterai elektrik terdistribusi | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistem pemanasan/pendinginan baterai bertenaga | √ | √ | √ | √ | √ |
Fungsi Smart Pengisian | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistem distribusi cerdas daya HEV | √ | √ | √ | √ | √ |
sistem pemulihan energi rem | √ | √ | √ | √ | √ |
Mode mengemudi (EV+HEV/SPORT+ECO+NORMAL) | √ | √ | √ | √ | √ |
Mode Terrain (mode salju) | √ | √ | √ | √ | √ |
peralatan keselamatan | |||||
Sistem Pengereman Daya cerdas (IPB, intelligent Power Braking System) | √ | √ | √ | √ | √ |
Fungsi pengereman nyaman | √ | √ | √ | √ | √ |
sistem stabilitas kendaraan elektronik | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistem parkir otomatis | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistem pengereman anti-kunci | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistem distribusi gaya rem elektronik | √ | √ | √ | √ | √ |
sistem kontrol traksi | √ | √ | √ | √ | √ |
sistem kontrol dinamis kendaraan | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistem kontrol anti-terguling | √ | √ | √ | √ | √ |
sistem kontrol start di tanjakan | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistem kontrol menurun di bukit | √ | √ | √ | √ | √ |
sistem bantuan rem hidrolik | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistem kontrol perlambatan rem parkir | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistem parkir elektronik EPB | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistem kemudi elektrik EPS | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistem prioritas rem BOS | √ | √ | √ | √ | √ |
Kontrol kendara CC | √ | √ | - | - | - |
Kontrol Kapal Pesiar cerdas ICC | - | - | √ | √ | √ |
Kontrol kendara adaptif ACC | - | - | √ | √ | √ |
Pengereman darurat otomatis AEB | - | - | √ | √ | √ |
Peringatan keberangkatan lajur LDW | - | - | √ | √ | √ |
Supresi keberangkatan jalur LDP | - | - | √ | √ | √ |
Bantuan AFL sorotan tinggi dan rendah pintar | - | - | √ | √ | √ |
Peringatan benturan FCW Forward | - | - | √ | √ | √ |
Pengenalan tanda lalu lintas TSR | - | - | √ | √ | √ |
Alarm batas kecepatan cerdas ISLI | - | - | √ | √ | √ |
Kontrol batas kecepatan cerdas ISLC | - | - | √ | √ | √ |
Pemantauan titik buta BSD | - | - | - | - | √ |
Peringatan lintas belakang RCTA | - | - | - | - | √ |
Peringatan benturan belakang RCW | - | - | - | - | √ |
Peringatan pembukaan DOW JONES | - | - | - | - | √ |
Monitoring tekanan ban TPMS (dengan tampilan numerik) | √ | √ | √ | √ | √ |
Gambar panorama 3D yang transparan | √ | √ | √ | √ | √ |
radar parkir belakang 4 probe | √ | √ | √ | √ | √ |
radar parkir depan 2 probe | √ | √ | √ | √ | √ |
Dual front airbags | √ | √ | √ | √ | √ |
Airbags samping di bagian depan | √ | √ | √ | √ | √ |
Front and rear melewati curtain airbags tipe samping | - | - | √ | √ | √ |
perekam penggerak | - | - | √ | √ | √ |
Penghilangan kabut pemanasan elektrik jendela angin belakang dan menghilangkan beku | √ | √ | √ | √ | √ |
Spion pandangan belakang yang luar berpemanas elektrik | √ | √ | √ | √ | √ |
Spion pandangan belakang luar yang dapat disetel secara elektrik | √ | √ | √ | √ | √ |
Spion pandangan belakang lipat elektrik | - | √ | √ | √ | √ |
Kaca spion belakang dalam anti-tema otomatis | - | - | - | - | √ |
Sabuk pengaman bawaan (dapat disetel dari tinggi) | √ | √ | √ | √ | √ |
Sabuk pengaman yang telah dikencangkan dengan gaya yang terbatas oleh kursi di bagian belakang | - | - | - | - | √ |
Sabuk pengaman non-tenar membatasi gaya untuk kursi belakang | √ | √ | √ | √ | - |
Sabuk pengaman non-V kursi non-ROPS-V kursi di bagian tengah belakang | √ | √ | √ | √ | √ |
Alarm untuk pengemudi dan penumpang yang tidak memakai sabuk pengaman | √ | √ | √ | √ | √ |
Tidak menggunakan sabuk pengaman di kursi belakang | - | - | - | - | √ |
Peralatan fiksasi kursi anak YANG DIPASANG dengan ISO | √ | √ | √ | √ | √ |
kunci pengaman anak-anak | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistem anti-pencurian yang cerdas | √ | √ | √ | √ | √ |
Penguncian otomatis sensor kecepatan | √ | √ | √ | √ | √ |
Pembukaan kunci otomatis sensor tubrukan | √ | √ | √ | √ | √ |
Kolom kemudi yang dapat dilipat | √ | √ | √ | √ | √ |
Pedal rem dapat dilipat | √ | √ | √ | √ | √ |
Balok anti-tubrukan depan dan belakang berkekuatan tinggi | √ | √ | √ | √ | √ |
Bodi keselamatan kekuatan ultra-tinggi 3H (penyerapan energi yang pelanggaran semua bulat) | √ | √ | √ | √ | √ |
BYD
Byd adalah perusahaan teknologi tinggi yang berkomitmen untuk "bertemu kerinduan orang untuk hidup yang lebih baik dengan inovasi teknologi". Byd didirikan pada bulan Februari 1995, setelah lebih dari 20 tahun mengalami perkembangan yang pesat, telah mendirikan lebih dari 30 kawasan industri di dunia untuk mencapai tata letak strategis global enam benua. Tata letak bisnis Byd mencakup bidang elektronik, mobil, energi baru dan transit kereta api, dan memainkan peran penting di bidang ini. Dari akuisisi energi, penyimpanan, dan aplikasi, BYD adalah perusahaan terdaftar di Hong Kong dan Shenzhen, dengan pergantian karyawan dan total nilai pasar yang lebih dari 100 miliar yuan.BYD Song Pro DM-i Juara Vehicle promosi
Sistem koneksi jaringan pintar DiLink
Menggabungkan kebijaksanaan pengembang di seluruh dunia, sistem jaringan pintar DiLink mengakomodasi 4 juta aplikasi yang komprehensif, menghubungkan antar manusia - kendaraan, membuka era baru jaringan manusia dan kendaraan.
Tata Letak tujuh Blok besar
Kursi bertingkat dan dilipat, memungkinkan untuk berganti sesuai permintaan, ruang fleksibel, dan potensi besar untuk menciptakan ruang keluarga ketiga
sarana transportasi
Kami menggunakan wadah atau roll on/roll off kapal untuk transportasi
Shanxi Xuchen Dongsheng International Trade Co., Ltd didirikan pada tahun 2018 dengan modal terdaftar 50 juta RMB. Perusahaan kami memfokuskan diri pada usaha ekspor pedagang multi-merek yang khusus untuk energi baru, kendaraan bermotor dan modul fotovoltaic, penyimpanan energi, dan inverter. Serta layanan pelacakan teknologi terkait. Operasi bisnis kami terutama terdiri dari empat bagian utama:
1. Segmen otomotif: Perusahaan mengimpor dan menjual seluruh mobil , serta penyimpanan energi. Kami juga mengekspor kendaraan baru, kendaraan BBM, mobil bekas, dan komponen otomotif yang diproduksi di Cina. Pelanggan kami berasal dari Uzbekistan, Turki, Dubai, Etiopia, Ekuador, dan negara lain.
2.Penyimpanan energi baru: Modul fotovoltaic, penyimpanan energi dan inverter
Sebagai perusahaan yang mapan dengan kekuatan bisnis senior dan pengaruh industri yang luas, kami telah mengembangkan penjualan dan layanan dalam bidang yang terkait. Perusahaan kami juga telah mendirikan sebuah anak perusahaan, Lembaga perdagangan internasional Co.,Ltd., di Hong Kong.
Kami memasok pemasok kami dari berbagai negara termasuk Amerika Serikat, Kanada, Meksiko, Jerman, Spanyol, Afrika Selatan, dan lainnya. Kami telah membangun kerja sama yang tulus dan hubungan bisnis jangka panjang yang stabil dengan mitra dagang setempat.
Misi kami adalah menyediakan layanan yang berkualitas tinggi, efisien, dan sesuai kebutuhan pelanggan. Kita berupaya menjadi perusahaan yang dipercaya konsumen dan yang memiliki reputasi baik.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi