| Struktur: |
Silindris |
Jenis: |
Roller |
Nama merek: |
ABL |
Ukuran lubang: |
15 - 400 mm |
Diameter luar: |
35 - 600 mm |
Nomor Model: |
NJ211E.TVP2 |
Peringkat presisi: |
P0,P6,P5,P4 |
Tipe seal: |
Buka |
Jumlah Baris: |
Baris Tunggal |
Tempat Asal: |
Shanghai, China (daratan) |
Lebar: |
11-126 mm |
Bahan: |
Baja krom |
Kurungan: |
Kuningan, Baja, Nilon |
Paket: |
sebagai permintaan pembeli |
Jarak bebas: |
C0,C2,C3,C4,C5 |
Getaran: |
V1, V2, V3 TERSEDIA |
Standar: |
ISO9001:2008 |
Contoh: |
tersedia |
OEM: |
tersedia |
ODM: |
tersedia |
NJ207E.M1.C3 |
NJ2211E.TVP2 |
NJ2309E.M1.C3 |
NJ310E.TVP2 |
| NJ207E.TVP2 |
NJ2211E.TVP2 |
NJ230E.M1.C3 |
NJ311E.M1.C3 |
| NJ207E.TVP2 |
NJ2212E.M1.C3 |
NJ230E.M1.C3 |
NJ311E.TVP2 |
| NJ208E.TVP2 |
NJ2213E.M1.C3 |
NJ2311E.TVP2 |
NJ312E.M1.C3 |
| NJ209E.TVP2 |
NJ2213E.TVP2 |
NJ2312E.M1.C3 |
NJ312E.M1.C3 |
| NJ210E.M1 |
NJ2214E.M1.C3 |
NJ232E.M1 |
NJ312E.TVP2 |
| NJ210E.TVP2 |
NJ2215E.M1.C3 |
NJ232E.M1.C3 |
NJ312E.TVP2 |
| NJ210E.TVP2 |
NJ2218E.M1.C3 |
NJ2334EX.M1.C3 |
NJ313E.M1.C3 |
| NJ210E.TVP2.C3 |
NJ2219E.M1.C3 |
NJ236E.M1 |
NJ313E.TVP2 |
| NJ211E.TVP2 |
NJ2220E.M1.C3 |
NJ236E.M1 |
NJ314E.TVP2 |
| NJ211E.TVP2 |
NJ22E.M1.C3 |
NJ236E.M1.C3 |
NJ314E.TVP2 |
| NJ212E.M1.C3 |
NJ2224E.M1.C3 |
NJ238E.M1 |
NJ314E.TVP2.C3 |
| NJ212E.TVP2 |
NJ2224E.TVP2 |
NJ238E.M1.C3 |
NJ315E.M1.C3 |
| NJ212E.TVP2 |
NJ2226E.M1.C3 |
NJ248E.M1 |
NJ315E.M1.C3 |
| NJ213E.M1.C3 |
NJ2226E.TVP2 |
NJ303E.TVP2 |
NJ315E.TVP2 |
| NJ214E.M1.C3 |
NJ2228E.M1.C3 |
NJ304E.TVP2 |
NJ316E.M1.C3 |
| NJ214E.M1.C3 |
NJ2228E.M1.C3 |
NJ304E.TVP2 |
NJ316E.TVP2 |
| NJ215E.M1.C3 |
NJ2228E.M1.C3 |
NJ305E.TVP2 |
NJ316E.TVP2 |
| NJ215E.TVP2 |
NJ222E.M1.C3 |
NJ306E.TVP2 |
NJ317E.M1.C3 |
| NJ216E.M1.C3 |
NJ222E.M1.C3 |
NJ306E.TVP2 |
NJ317E.M1.C3 |
| NJ217E.M1.C3 |
NJ222E.M1.C3 |
NJ307E.M1.C3 |
NJ317E.TVP2 |
| NJ217E.TVP2 |
NJ222E.M1.C3 |
NJ307E.TVP2 |
NJ318E.M1.C3 |
| NJ218E.M1.C3 |
NJ2230E.M1.C3 |
NJ307E.TVP2 |
NJ319E.TVP2 |
| NJ2205E.TVP2.C3 |
NJ2232E.M1.C3 |
NJ308E.M1.C3 |
NJ320E.M1.C3 |
| NJ2206E.TVP2 |
NJ224E.M1.C3 |
NJ308E.TVP2 |
NJ320E.M1.C3 |
| NJ2208E.M1.C3 |
NJ224E.M1.C3 |
NJ308E.TVP2 |
NJ320E.TVP2.C3 |
| NJ2209E.M1.C3 |
NJ226E.M1.C3 |
NJ309E.M1.C3 |
NJ322E.M1.C3 |
| NJ2209E.TVP2 |
NJ228E.M1.C3 |
NJ309E.TVP2 |
NJ324E.M1.C3 |
| NJ220E.M1.C3 |
NJ228E.M1.C3 |
NJ310E.M1.C3 |
NJ326E.M1.C3 |
| NJ2210E.M1.C3 |
NJ2307E.TVP2 |
NJ310E.TVP2 |
N336E.M1.C3 |
|
|
|
N336E.M1.C3 |
Roller Bearing silindris
Bodi rolling adalah roller silinder yang menggelinding ke jantung. Roller Bearing Bersilinder Struktur internal roller adalah 90 tertmenyerang pengaturan silang (yang juga merupakan awal bearing cross roller dari nama), yang dilengkapi dengan ruang antara rangka roller atau spacer dapat dicegah roller miring atau roller carrier antara polisi, mencegah peningkatan torsi rotasi secara efektif.
Fitur bantalan
1. roller dan jalanan balap berada di kontak lini atau memperbaiki kontak offline, kapasitas beban radial, cocok untuk menahan beban berat dan beban kejut.
2. Koefisien friksi kecil, sesuai untuk kecepatan tinggi, kecepatan dekat dengan ball bearing alur dalam.
3 . Tipe n dan tipe NU dapat bergerak secara aksial, mampu beradaptasi karena ekspansi termal atau kesalahan pemasangan poros dan rumah yang disebabkan oleh perubahan relatif yang terjadi dapat digunakan untuk mendukung free end
4. pengerjaan pemesinan lubang poros atau rumah lebih tinggi, pasang penyimpangan relatif sumbu ring luar bearing belakang harus dikontrol secara ketat untuk menghindari konsentrasi tegangan kontak.
5. Dapat dilepas dan dilepas di dalam atau di luar, pemasangan dan pelepasan dengan mudah.
Fitur Produk
Kontak garis roller silindris dengan jalan balap, kapasitas beban radial besar. Keduanya dapat menahan beban berat dan beban benturan, tetapi juga untuk rotasi kecepatan tinggi.
Permukaan kontak dengan bantalan rol silindris dan geometri jalur melingkar. Setelah desain yang ditingkatkan, dengan kapasitas angkut beban yang tinggi, desain baru rusuk dan ujung roller, tidak hanya meningkatkan kapasitas bearing aksial, namun juga meningkatkan area kontak dinding ujung roller dan kondisi pelumasan, meningkatkan kinerja bearing.
Gunakan aplikasi
Penggunaan Bearing
Motor berukuran sedang, stok rolling, spindel alat berat, engine pembakaran internal, generator, turbin gas, kotak roda-gigi, rolling mill, layar getar, dan mengangkat alat berat transportasi.
Kelas akurasi
Bantalan Roller Silinder, P6, P5, P4, P2. Kelas akurasi secara berurutan dari peringkat rendah ke tinggi dapat dibagi sesuai tingkat akurasi.
Umumnya digunakan untuk menyesuaikan jarak bebas radial bantalan rol silinder silindris lengkap sebagai berikut:
celah bearing berbentuk silinder dan oval 1, dapat secara manual mengikis atau setara dengan penampang bearing setelah metode perbaikan bantalan bantalan bantalan secara bantalan terhadap penyetelan.
2 , silindris dan oval pada ruang utama, dapat berbentuk garuk tangan atau keadaan yang memungkinkan penyesuaian diequatorial penampang.
3, untuk lebih banyak bearing baji oli, di prinsipnya, biarkan memperbaiki goresan dan menyetel jarak bebas bearing, celah harus diganti dengan ubin baru yang tidak sesuai.
4, untuk lebih banyak bantalan kemiringan baji oli, tidak boleh memperbaiki bantalan coretan, celah harus diganti karena ubin yang tidak tepat. Ketebalan ubin yang dapat disetel, ubin dapat disetel dengan jumlah penyetelan di blok selanjutnya di belakang ubin ditambah baja anti karat, ketebalan atau pendekatan blok setelan yang hned . Perhatikan untuk lebih banyak bantalan kemiringan baji oli, di antara grup kesalahan ketebalan ubin yang sama harus kurang dari 0,01mm.
Masalah catatan
Aspek Getaran
Pada pemakaian normal, getaran kerusakan karena bearing sangat sensitif, pengelupasan, indentasi, korosi, retakan, keausan, dsb. akan tercermin dalam pengukuran getaran bantalan. Jadi, melalui penggunaan perangkat pengukuran getaran bantalan khusus (penganalisis frekuensi, dsb.) untuk mengukur ukuran getaran, distribusi frekuensi dapat disimpulkan dalam keadaan abnormal. Nilai yang diukur karena penggunaan kondisi atau lokasi pemasangan sensor bearing, dll., dan oleh karena itu memerlukan sebelum setiap pengukuran alat berat ditentukan setelah kriteria analisis dan perbandingan.
Persyaratan suhu
Roller bearing silindris temperatur tinggi sering dinyatakan dalam situasi abnormal. Temperatur tinggi juga berbahaya bagi pelumas bearing. Kadang-kadang bearing mengalami panas berlebih dapat disebabkan oleh pelumas bearing. Jika temperatur bearing di atas 125 derajat C, pindahkan untuk mengurangi masa pakai bearing jangka panjang. Menyebabkan bearing temperatur tinggi mencakup: Kurangnya pelumasan atau pelumasan berlebih, permukaan kontak bantalan yang berisi kotoran, batas kecepatan terlalu tinggi, beban berlebih dalam jangka panjang dan sebagainya.
Pemasok yang Diaudit 
