Bulldozer D8 dengan Engine Cummins untuk dijual

• Type: Universal Type
• Transmission: Hydraulic Transmission
• Walking Mode: Crawler
• Load and Unload Method: Dozer
• Engine Power: 147~515kw
• Certification: ISO9001: 2000
• Tidak. Model.: D8
• Condition: New
• Color: Yellow
• Bulldozer Engine: cummins
• Bulldozer Operating Weight: 37400kgs
• Bulldozer Hydraulic Parts: kualitas tinggi
• Engine Operation: Efficiency,Safe and Reliable
• Paket Transportasi: Naked
• Spesifikasi: ISO Standard
• Merek Dagang: TOPWAY
• Asal: China
• Kode HS: 84291910
• Kapasitas Produksi: 500 Units/Year

Deskripsi Produk

  Fitur Utama Bulldozer Hidraulik:

Bulldozer seri TM diperkenalkan teknologi bulldozer versi Jepang dengan kapasitas berkinerja tinggi, efisiensi, aman dan andal dalam operasi
Suspensi ini adalah power shift yang digantung semi-kokoh, dikontrol secara hidraulik dan tipe track
Desain modular yang diadopsi, alat berat ini mudah dioperasikan, diperbaiki, dan dirawat.
Luapan dengan perbedaan tekanan, sistem hidraulik yang ramah lingkungan dan hemat energi, efisiensi kerja yang tinggi.
Banyak digunakan dalam membangun infrastruktur dan industri termasuk wilayah pertambangan, pelabuhan, pembangkit listrik, pembangunan jalan, dll.
Perlengkapan opsional (harga tambahan diperlukan)
Blade miring lurus, Pengesan, Blade sudut, Blade dorong Batu Bara, blade bentuk U; Ripper shank tunggal, ripper tiga shank; ROPS, FOPS, kabin pertahanan hutan, A/C, track shoe berbeda

Spesifikasi:
 

Data Teknis\Model		TMD8
Dozer		Miring
Bobot kerja dengan ripper (kg)		37400
Tekanan ke tanah (kpa)		93
Gauge track (mm)		2083
Jarak bebas ke tanah min (mm)		556
Gradien		30 25/
Kapasitas pelumatan (m³)		11.24
Lebar blade (mm)		3940
Kedalaman penggalian maks. (Mm)		582
Dimensi keseluruhan dengan ripper(mm)		7616*3500*3402
Engine	Tipe	NT885-C360S10
	Racauan Tetapan (rpm)	2100
	Daya flywheel (KW/HP)	235/320
Sistem penggerak	Konverter torsi	Pemisahan daya, tipe mekanik hidrolik
	Transmission	Transmisi planetary, pemindahan gigi elektrik dengan tiga kecepatan maju dan tiga kecepatan mundur, kecepatan, dan arah dapat digeser dengan cepat
	Kopling kemudi	Tekanan hidraulik, biasanya kopling terpisah
	Kopling rem	Dengan menekan pegas, hidrolik terpisah, tipe yang berotot
	Final drive	Mekanisme roda-gigi reduksi planetary dua tahap, pelumasan percikan
Sistem undercarriage	Tipe	Track adalah bentuk segitiga, sprocket ditinggikan diselastik
	Jumlah roller track (setiap sisi)	8
	Pitch (mm)	226
	Lebar shoe (mm)	560
	Roda-gigi	pertama	kedua	ke-3
	Maju km/j	0-3.5	0-6.2	0-10.8
	Mundur km/j	0-4.7	0-8.1	0-13.9
Sistem hidraulik implement	Tekanan sistem maks. (Mpa)	22.5
	Tipe pompa	Pompa oli roda gigi
	Output sistem (L/mnt)	220