Tipe: | Generator Diesel Starter sendiri |
---|---|
Metode Pemasangan: | Diperbaiki |
Pukulan: | Empat Langkah |
Metode Pendinginan: | Pendinginan Air |
Tipe Output: | AC tiga Fase |
Kecepatan Anda: | Kecepatan Anda |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Data spesifik:
Model Genset | GF3P-64 | |||||
Genset | Kapasitas Daya (kw/kva) | 64/80 | ||||
Tegangan Tetapan (V) | 400/230/110 | |||||
Arus Tetapan (A) | 115.2 | |||||
Frekuensi Tetapan (Hz) | 50/60 | |||||
Kecepatan Tetapan (rpm) | 1500/1800 | |||||
Faktor Daya/Fase | CoS 0.8 tertinggal, 3 fase | |||||
Sistem Pendinginan | Siklus tertutup berpendingin air dengan kipas, tangki air | |||||
Tambah Ukuran pada setiap dimensi (penukar ASCII W) (mm) | 2150x730x 1600 | |||||
Bobot Kotor (kg) | 1100 | |||||
Merek engine | Perkins | |||||
Diesel Engine |
Model Engine | 1104C-44TAG1 | ||||
Daya Utama (kw) | 64/79 | |||||
Struktur Engine | 4Silinder,Vertikal,Sebaris,4 langkah | |||||
ASCII bintik-bintik lubang (mm) | 105x127 | |||||
Kapasitas (L) | 4.41 | |||||
Rasio Kompresi | 18.2:1 | |||||
Kapasitas Pelumasan (L) | 8.5 | |||||
Sistem Bahan Bakar | Pompa injeksi bahan bakar tipe PT | |||||
Konsumsi bahan bakar (g/kw.h) | 232 | |||||
Konsumsi pelumas (g/kw.h) | 2.2 | |||||
Kecepatan Putaran (rpm) | 1500/1800 | |||||
Pengaturan kecepatan | pengatur kecepatan elektrik | |||||
Metode Start | Dengan baterai 12 V | |||||
Merek alternator | XINYABO | |||||
Alternator | Model Alternator | SLG224G-64 | ||||
Kelas Isolasi | Kelas H. | |||||
Regulasi Tegangan tetap | ≤ +/- 0.5% | |||||
Ragulasi Tegangan Instan | -15% 20 | |||||
Laju fluktuasi Tegangan | ≤ +/- 0.5% | |||||
Regulasi Frekuensi stabil | ≤ +/- 0.5% | |||||
Ragulasi Frekuensi Instan | -7% 10 | |||||
Jenis Fase/Koneksi | Tipe kabel/Y 3 fase 4 | |||||
Pengontrol | Merek kontroler | DSE7320 |
Merek | Laut/ComAp |
Modul kontrol memberikan pembacaan digital tentang: Tegangan generator; Frekuensi output; Kecepatan engine; Tegangan baterai; Jam pengoperasian engine. Modul kontrol memiliki indikator kegagalan informasi: Kecepatan berlebih/kecepatan rendah, Stop darurat Tekanan oli rendah; Temperatur air tinggi Gagal memulai Pengisi daya baterai rusak Pematian otomatis terjadi pada: Tekanan oli engine rendah; Temperatur air engine tinggi; Kecepatan berlebih/kecepatan rendah; Gagal memulai setelah tiga kali percobaan. |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi