Tipe: | Generator Diesel Starter sendiri |
---|---|
Metode Pemasangan: | Diperbaiki |
Pukulan: | Empat Langkah |
Metode Pendinginan: | Pendinginan Air |
Tipe Output: | AC tiga Fase |
Kecepatan Anda: | Kecepatan Anda |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Data teknis | |
Model Genset | GF2/3R-48 |
Daya Utama | 48KW/60KVA |
Tegangan Tetapan | 400/230V |
Frekuensi | 50/60Hz |
Faktor Daya | 0.8 (tertinggal) |
Kecepatan pengaturan tegangan stabil | ≤±0.5% |
Laju pengaturan tegangan instan | ≤-15%/ +20% |
Waktu tegangan stabil | ≤1,5 dtk |
Laju tegangan melambai | ≤1.0% |
Laju pengaturan frekuensi tetap | ≤3% |
Laju pengaturan frekuensi sesaat | ≤±10% |
Waktu frekuensi tetap | 3dtk |
Tambah bintik-bintik (L-Tambah) (mm) | 1800*720*1200 |
Bobot genset (kg) | 800 |
Engine Diesel | |
Merek | Ricardo |
Contoh | HT4106ZD |
Jumlah silinder | 4 |
Kecepatan berputar | 1500/1800RPM |
Siklus | Empat langkah |
Tipe | turbin gas limbah mendorong, jenis perspmenolak langsung |
ASCII halaman Tambah (mm) | 106*115 |
Kapasitas (L) | 3.76 |
Kapasitas Pelumasan(L) | 12.45 |
Pengatur Kecepatan | Kelistrikan |
Sistem Pendinginan | Berpendingin air |
Stabilitas Kecepatan (%) | ≤5% |
Konsumsi bahan bakar pada Beban 100 % | 208 g/kw.h |
Metode Start | Starter Listrik DC24V |
Alternator | |
Merek | XINYABO |
Contoh | LSG224E |
Number of Phase (jumlah Fase) | 3 |
Jenis Koneksi | Tiga Garis dan empat Fase |
Jumlah bearing | 1 |
Perlindungan grading | IP23 |
Ketinggian | ≤1000m |
Tipe Exciter | Tanpa sikat (pengatur tegangan otomatis AVR) |
Kelas Isolasi | Derajat H. |
Komponen genset | |
(1), Mesin Diesel, (2)Alternator XINYABO; (3) Panel Kontrol | |
Panel Kontrol | |
Panel kontrol merupakan panel kontrol pelindung Quadruplication, dengan layar tabel frekuensi/suhu air/jadwal/voltmeter baterai. Genset dengan tekanan oli rendah, temperatur air tinggi, darurat kecepatan berlebih, stop, dan pra-perlindungan lainnya. |
Merek | Laut/ComAp |
Modul kontrol memberikan pembacaan digital tentang: Tegangan generator; Frekuensi output; Kecepatan engine; Tegangan baterai; Jam pengoperasian engine. Modul kontrol memiliki indikator kegagalan informasi: Kecepatan berlebih/kecepatan rendah, Stop darurat Tekanan oli rendah; Temperatur air tinggi Gagal memulai Pengisi daya baterai rusak Pematian otomatis terjadi pada: Tekanan oli engine rendah; Temperatur air engine tinggi; Kecepatan berlebih/kecepatan rendah; Gagal memulai setelah tiga kali percobaan. |
![]() |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi