Tipe: | Generator Diesel Starter sendiri |
---|---|
Metode Pemasangan: | Diperbaiki |
Pukulan: | Empat Langkah |
Metode Pendinginan: | Pendinginan Air |
Tipe Output: | AC tiga Fase |
Kecepatan Anda: | Kecepatan Anda |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
PERINGKAT DAYA | DAYA UTAMA | DAYA SIAGA | |
Daya | KVA | 250 | 275 |
KW | 200 | 220 | |
Kecepatan Tetapan | r.m.m | 1500 | |
Tegangan Standar | V | 400/230V | |
Tegangan yang tersedia | V | 400/230 - 230/132 - 230 V | |
Tetapan pada faktor daya | CoS Phi | 0.8 |
ENGINE | PRIME (PRIMER) | SIAGA | |||
Output Tetapan | KW | 235 | 258.5 | ||
Produsen | YUCHAI | ||||
Contoh | YC6M350L-D20 | ||||
No. Dari Cylinpengarah dan Build | 4 Siklus; sejajar; 6 Silinder Diesel | ||||
Aspirasi dan Pendinginan | Dengan turbocharger,setelah didinginkan | ||||
Diameter/Langkah | mm | 120X145 | |||
Kompresi rasio | 17.5:1 | ||||
Sistem pendinginan | Berpendingin air | ||||
Kecepatan/Frekuensi Engine | Rpm/Hz | 1500/50HZ | |||
Kapasitas Cairan Pendingin | L | 70 | |||
Sistem Start | Elektrik 24 volt DC | ||||
Kapasitas | L | 9.839 | |||
Kapasitas sistem pelumas | L | 28 | |||
Volatge / Kapasitas Baterai | 24 VDC | ||||
Tipe Pengaturan | Tipe | Elektronik | |||
Filter Udara | Tipe | Kering | |||
Konsumsi bahan bakar | Muat | 100% | 75% | 50% | 25% |
L/H | 54.5 | 41.0 | 27.5 | 14.0 |
MEREK ALTERNATOR | XINYABO | |||
Contoh | 314B-200KW | |||
Sistem Exciter | Tereksitasi sendiri, tanpa sikat | |||
Kutub-kutub | Angka | 4 | ||
Jenis Koneksi | Koneksi ulang | |||
Tipe Isolasi | Kelas | Kelas H. | ||
Regulator tegangan | A.K.R. (Elektronik) | |||
Presisi Tegangan stabil | ± 1% | |||
Perlindungan Kecepatan Rendah | Standar | |||
Perlindungan Eksitasi berlebih | IP22 | |||
TIF (1960 pembobotan) | <50 |
Merek | Laut/ComAp |
Modul kontrol memberikan pembacaan digital tentang: Tegangan generator; Frekuensi output; Kecepatan engine; Tegangan baterai; Jam pengoperasian engine. Modul kontrol memiliki indikator kegagalan informasi: Kecepatan berlebih/kecepatan rendah, Stop darurat Tekanan oli rendah; Temperatur air tinggi Gagal memulai Pengisi daya baterai rusak Pematian otomatis terjadi pada: Tekanan oli engine rendah; Temperatur air engine tinggi; Kecepatan berlebih/kecepatan rendah; Gagal memulai setelah tiga kali percobaan. |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi