Tipe: | Generator Diesel Starter sendiri |
---|---|
Metode Pemasangan: | Portabel |
Pukulan: | Empat Langkah |
Metode Pendinginan: | Pendinginan Air |
Tipe Output: | AC tiga Fase |
Kecepatan Anda: | Kecepatan Rendah |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
PERINGKAT DAYA | DAYA UTAMA | DAYA SIAGA | |
Daya | KVA | 160 | 175 |
KW | 128 | 140 | |
Kecepatan Tetapan | r.m.m | 1500 | |
Tegangan Standar | V | 400/230 | |
Tegangan yang tersedia | V | 400/230 - 230/132 - 230 V | |
Tetapan pada faktor daya | CoS Phi | 0.8 |
Model Engine | 6CTAA8,3-G2 |
Produsen engine | CUMMINS |
Jumlah silinder | 6 silinder |
Pengaturan silinder | Vertikal dalam baris |
Siklus | 4 langkah |
Aspirasi | Dengan turbocharger dan setelah berpendingin air |
Menjadi Gaya Tambah pada Tambah | 114mm x135mm |
Kapasitas | 8,3L |
Rasio kompresi | 17.0:1 |
Daya/Kecepatan Utama | 235kva/1500rpm |
Daya/Kecepatan Siaga | 258kva/1500rpm |
Pengatur Kecepatan | Kelistrikan |
Sistem Pendinginan | Siklus pendinginan air paksa |
Droop kecepatan stabil | ≤1% |
Kapasitas total sistem pelumasan | 23.8 L. |
Kapasitas cairan pendingin (hanya engine) | 12,3L |
Konsumsi bahan bakar pada Beban 100 % | 205g/kw.h |
Motor Starter | DC24V |
Alternator | DC24V |
MEREK | STAMFORD | LEROY SOMER | XINYABO | |
Contoh | UC274F | LSA44,2L12 | 274F-125 | |
Sistem Exciter | Tereksitasi sendiri, tanpa sikat | |||
Kutub-kutub | Angka | 4 | ||
Jenis Koneksi | Koneksi ulang | |||
Tipe Isolasi | Kelas | Kelas H. | ||
Regulator tegangan | A.K.R. (Elektronik) | |||
Presisi Tegangan stabil | ± 1% | |||
Perlindungan Kecepatan Rendah | Standar | |||
Perlindungan Eksitasi berlebih | IP23 | |||
TIF (1960 pembobotan) | <50 |
Merek | Laut/ComAp |
Modul kontrol memberikan pembacaan digital tentang: Tegangan generator; Frekuensi output; Kecepatan engine; Tegangan baterai; Jam pengoperasian engine. Modul kontrol memiliki indikator kegagalan informasi: Kecepatan berlebih/kecepatan rendah, Stop darurat Tekanan oli rendah; Temperatur air tinggi Gagal memulai Pengisi daya baterai rusak Pematian otomatis terjadi pada: Tekanan oli engine rendah; Temperatur air engine tinggi; Kecepatan berlebih/kecepatan rendah; Gagal memulai setelah tiga kali percobaan. |
|
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi