Exterior Color: | Black |
---|---|
Steering: | Left |
Seats: | 5 |
Mgnt Certification: | ISO10012 |
Gearbox: | Automatic |
Drive: | AWD |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Tangki 300 2024 2.0T conqueror | |
Parameter dasar | |
pabrikan | Motor tembok besar |
rata | SUV yang ringkas |
jenis energi | bensin |
Standar lingkungan | Eropa VI |
saatnya memasarkan | 2023.08 |
Daya maksimum (KW) | 167 |
Torsi maksimum (N-m) | 387 |
engine | 2.0T 227 horsepower L4 |
girboks | 8-kecepatan otomatis |
L*W*T(MM) | 4760*1930*1903 |
Struktur tubuh | SUV 5-pintu 5-tempat duduk |
Kecepatan maksimum (km/j) | 175 |
Resmi akselerasi 0 km/j | - |
Konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC (L/100km) | 9.9 |
badan | |
Panjang (mm) | 4760 |
Lebar (mm) | 1930 |
tinggi (mm) | 1903 |
Jarak sumbu roda (mm) | 2750 |
Track depan (mm) | 1608 |
Track belakang E(mm) | 1608 |
Jarak bebas ke tanah minimum dengan beban penuh (mm) | 224 |
Sudut pendekatan () | 33 |
Sudut keberangkatan () | 34 |
Struktur tubuh | SUV |
Metode pintu terbuka | pintu berengsel samping |
Jumlah pintu (A) | 5 |
Jumlah kursi (potongan) | 5 |
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 80 |
Volume trunk (L) | - |
berat kosong (kg) | 2187 |
Massa total trailer (kg) | 2000 |
Berat beban penuh maksimum (kg) | 2585 |
engine | |
model engine | E20CB |
Kapasitas (mL) | 1967 |
Kapasitas (L) | 2 |
Bentuk asupan | dengan turbocharger |
tata letak engine | vertikal |
Pengaturan silinder | L |
Jumlah silinder (bagian) | 4 |
Jumlah katup per silinder (potongan) | 4 |
Suplai Udara | DOHC |
Horsepower maksimum (PS) | 227 |
Daya maksimum (kW) | 167 |
Kecepatan daya maksimum(rpm) | 5500 |
Torsi maksimum (N·m) | 387 |
Kecepatan torsi maksimum(rpm) | 1800-3600 |
Daya bersih maksimum (KW) | 162 |
bahan bakar | bensin |
label bahan bakar | No. 92 |
Metode suplai bahan bakar | injeksi langsung |
Material cylinder head | aloi aluminium |
Material silinder | besi cor |
Standar lingkungan | Eropa VI |
girboks | |
Jumlah roda gigi | 8 |
jenis girboks | Transmisi manual otomatis (AT) |
Singkatan | 8-kecepatan otomatis |
kemudi chassis | |
mode penggerak | Penggerak empat roda depan |
penggerak empat roda | penggerak empat roda paruh waktu |
Struktur diferensial tengah | - |
tipe suspensi depan | Suspensi independen dobel lengan |
tipe suspensi belakang | Suspensi multi-link tidak independen |
Tipe bantuan | bantuan listrik |
Struktur tubuh | bearing tanpa beban |
rem roda | |
Tipe Rem Depan | Disk berventilasi |
tipe rem belakang | Disk berventilasi |
Tipe Rem Parkir | parkir elektronik |
Spesifikasi ban depan | 265/65 R17 |
spesifikasi ban belakang | 265/65 R17 |
Spesifikasi ban cadangan | Ukuran penuh |
Secara keseluruhan, tangki 300 adalah kendaraan off-road yang sangat baik yang memadukan ketahanan kuat, kinerja yang bertenaga, dan kenyamanan modern, menjadikannya pilihan terbaik bagi mereka yang mencari kendaraan off-road yang dapat diandalkan dan dapat diandalkan.
KINERJA UTAMA
Pertama, perusahaan kami memiliki bengkel produksi profesional, workshop produksi dengan peralatan canggih teknologi tinggi, yang terdiri dari 4 bengkel, pengelasan, lukisan, perakitan akhir. Peralatan utama dua bengkel pertama mencakup alat berat penggerak, alat berat perataan, alat berat meratakan, mesin rolling pelat, alat berat tekukan, alat berat pemangkas, pres hidraulik, alat berat pemangkas, alat berat baru, alat berat pemangkas, Alat berat pengelasan arc, alat berat pengelasan pelindung CO2, alat berat tekukan tabung, alat berat penarikan kulit, alat berat pengelasan resistan, alat berat pemotong ion, dll..