Layanan purna jual: | Warranty for Half a Year Order |
---|---|
Garansi: | garansi satu tahun dan dikonfirmasi oleh pesanan |
Mode Pengapian: | Pengapian listrik |
Kecepatan Anda: | Kecepatan Rendah |
Silinder Pendingin: | Berpendingin Air |
Tekanan Saluran Masuk Impulse: | Aspirasi Normal |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Parameter teknis utama engine diesel | |||||||||||||
Tidak. | Tipe Proyek Alat berat | 2110D | 490D | K4100D | K4100ZD | R4105ZD | R6105ZD | R6105AZLD | R6105IZLD | XC6113AZLD | XC6126ZLD | XC618ZLD | |
1 | Tipe | Empat langkah, pendinginan air,Inline,ruang injeksi langsung | |||||||||||
2 | Jumlah silinder Tambah jumlah bintik nominal diameter lubang (mm) |
2-105*117 | 4-90*100 | Penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 4-100. 115 | Penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 4-105. 125 | Penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 6-105. 125 | Penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 6-105. 130 | Penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 6-105. 135 | Penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 6-113. 130 | Penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 6-126. 130 | Penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 6-126. 155 | ||
3 | Volume yang disapu (CC) | 2026 | 2544 | 3613 | 4330 | 6494 | 6754 | 7014 | 7822 | 9726 | 1160 | ||
4 | rasio kompresi | 16.5:1 | 18:01 | 19:1 | 19:1 | 16:1 | 16:1 | 16:1 | 17:1 | 16:1 | 16:1 | ||
5 | urutan pembakaran | 1--2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-5-3-6-2-4 | ||||||||
6 | Jalan masuk | aspirasi normal | Dengan turbocharger | Dengan turbocharger dan berpendingin | |||||||||
7 | Kalibrasi kondisi |
15Mnt Power/Speed (Daya/Kecepatan) (KW/r/mnt) | |||||||||||
Daya/Kecepatan 1h (KW/r/mnt) | |||||||||||||
12h Daya/Kecepatan (KW/r/mnt) | 18/1500 | 26.1/1500 | 30.1/1500 | 40/1500 | 56/1500 | 84/1500 | 110/1500 | 132/1500 | 165/1500 | 225/1500 | 302/1500 | ||
8 | Kecepatan tanpa beban tertinggi(r/mnt) | ≤1575 | |||||||||||
9 | Kecepatan Idle Minimum(r/mnt) | ≤650 | |||||||||||
10 | Torsi/Kecepatan Puncak(N·m/r/mnt) | ||||||||||||
11 | Kalibrasi mode |
(kPa) | 651 | 643 | 677 | 690 | 1034 | 1035 | 1232 | 1615 | |||
12 | SFC(g/K·WH) | ≤272 | ≤256 | ≤258.4 | ≤251.6 | ≤231 | ≤224 | ≤218 | ≤218 | ≤228 | ≤208 | ||
13 | Tingkat konsumsi oli(g/K·WH) | ≤2.04 | ≤2.24 | ≤2.04 | ≤1.63 | ≤1.824 | ≤1.63 | ||||||
14 | Suhu degassing (derajat celcius) | ≤430 | ≤450 | ≤470 | ≤540 | ≤600 | ≤550 | ||||||
15 | Arah putaran crankshaft | Berlawanan arah jarum jam (dari ujung output daya) | |||||||||||
16 | Mode pendinginan | Pendinginan air paksa | |||||||||||
17 | Mode pelumasan | Tekanan dan percikan | |||||||||||
18 | Mode penyalaan | Start elektrik | |||||||||||
19 | Rumah flywheel / flywheel Model Antarmuka |
SAE4# 7.5 | SAE3# 11.5 | SAE2# 11.5 | SAE1# 14 | ||||||||
20 | Massa bersih (hanya diesel kualitas, KG) | 240 | 260 | 340 | 360 | 435 | 570 | 620 | 620 | 650 | 900 | 1050 | |
21 | Konsumsi Bahan Bakar (L/j) | 5 | 6 | 8.9 | 11.6 | 14.8 | 22.3 | 27.5 | 33 | 43.2 | 53.8 | 72.2 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi