DPF Silikon Carbide sebagai Konverter Katalitik

• Material Bodi: Ceramic
• Pelepasan Standar: Euro IV
• Sertifikasi: ISO9001, TS16949
• Komponen: Konverter katalitik
• material: silica karbide
• ukuran: dia144*152,4mm, dia93*152,4mm, dsb
• Tidak. Model.: DPF
• aplikasi: sebagai katalis yang digunakan pada engine diesel
• Paket Transportasi: Wooden Box/Carton Box with Pallet
• Merek Dagang: DXY
• Asal: China
• Kode HS: 84213990
• Kapasitas Produksi: 100, 000pieces/Month

Deskripsi Produk

Deskripsi Filter Partikulat Diesel berbasis Sic:

Filter Partikulat Diesel sic, emisi terlihat di dalam lubang gas tipis atau masuk. Sepanjang bertahan, lapisan yang diakumulasi menjadi tebal, dan peningkatan kehilangan tekanan. Untuk memastikan kinerja engine, saat kehilangan tekanan mencapai beberapa nilai, filter harus didaur ulang. Daur ulang membuat pembakaran partikulat, dengan menaikkan temperatur gas filter. Kondisi partikulat terkait dengan konsentrasi oksigen. Biasanya, api menyala pada 550-650. Sistem ini digunakan untuk meningkatkan suhu emisi dengan menyesuaikan throttle, dan meningkatkan suhu gas dengan burner. Temperatur pembakaran partikulat dapat menurun dengan katalisator, membuat pembakaran partikulat kumulatif sesegera mungkin, sehingga memulihkan hilangnya tekanan dan kinerja pemasangan, maka filter didaur ulang.



Filter partikulat diesel menghilangkan materi partikulat dari gas buang diesel dengan filtrasi fisik. Jenis umumnya adalah substrat keramik (kordierite atau silikon karbide). Struktur ini seperti substrat katalis emisi dengan saluran yang tersumbat di ujung yang sama. Oleh karena itu gas buang harus mengalir melalui dinding antara saluran dan materi partikulat tertimbun di dinding. Tersedia tipe filter lain, menggunakan pelat logam yang saling menempel, struktur logam yang berbusa, lapisan serat dan material lain sebagai media filtrasi.

Filter partikulat diesel terbuat dari kordierite atau silikon karbid. Mengadopsi saluran terbuka dan menghambatnya di kedua ujung dan gas buang mengalir melalui dinding sarang yang berpori untuk menyaring partikel.
Karakteristik filter partikulat diesel aliran dinding sebagai berikut:
*Filtrasi pita lebar (diameter partikel yang difilter adalah 0.2-150 μ M).
*Tekanan balik rendah.
*efisiensi filtrasi tinggi (dapat mencapai 95%).
*refraktori tinggi.
*sifat mekanis tinggi.

Inti filter karbida silikon juga terlihat seperti inti konverter katalitik yang memiliki saluran alternatif yang tersumbat - sekali lagi sumbat memaksa aliran gas buang melalui dinding dan partikulat terkumpulkan pada permukaan masuk.
*Kinerja pengambilan gambar yang sempurna
*Tekanan balik gas buang kecil
*tahan terhadap korosi yang baik pada oli, abu, dan gesekan engine
*tahan panas yang luar biasa dan tahan terhadap kejutan panas.
*Turunkan ekspansi termal

Filter Partikulat Diesel silikon karbida sebagian besar digunakan dalam sistem penyucian gas belakang engine diesel untuk mengatasi masalah polusi udara.
Materi partikulat menumpuk sistem dengan menawarkan:
Ekspansi termal rendah
Area permukaan khusus filter tinggi
Penurunan tekanan rendah
Kinerja tahan lama
Pelepasan jelaga yang tinggi: >95%
 

Ukuran (Diameter x Panjang)		Volume filter(liter)	Kepadatan sel	Bentuk
mm	Inci
TAMBAH BINTIK PADA Φ70 TAHUN 152	Tambah jumlah penukar ASCII pada Tambah bintik diameter 2.76 pada Tambah 6	0.58	100/200CPSI	Rotundity
TAMBAH BINTIK PADA Φ144 TAHUN 152	Tambah jumlah penukar ASCII pada Tambah bintik diameter 5.66 pada Tambah 6	2.48	100/200CPSI	Rotundity
TAMBAH BINTIK PADA Φ144 TAHUN 205	Tambah jumlah penukar ASCII pada Tambah bintik diameter 5.66 pada Tambah 8	3.34	100/200CPSI	Rotundity
TAMBAH BINTIK PADA Φ144 TAHUN 254	Tambah jumlah penukar ASCII pada Tambah bintik diameter 5.66 pada Tambah 10	4.13	100/200CPSI	Rotundity
TAMBAH BINTIK PADA Φ144 TAHUN 305	Tambah jumlah penukar ASCII pada Tambah bintik diameter 5.66 pada Tambah 12	4.96	100/200CPSI	Rotundity
TAMBAH BINTIK PADA Φ170 TAHUN 254	Tambah jumlah penukar ASCII pada Tambah bintik diameter 6.69 pada Tambah 10	5.76	100/200CPSI	Rotundity
TAMBAH BINTIK PADA Φ190 TAHUN 200	Tambah jumlah penukar ASCII pada Tambah bintik diameter 7.48 pada Tambah 7.87	5.67	100/200CPSI	Rotundity
TAMBAH BINTIK PADA Φ228 TAHUN 152	Tambah jumlah penukar ASCII pada Tambah bintik diameter 8.97 pada Tambah 6	6.20	100/200CPSI	Rotundity
TAMBAH BINTIK PADA Φ228 TAHUN 254	Tambah jumlah penukar ASCII pada Tambah bintik diameter 8.97 pada Tambah 10	10.37	100/200CPSI	Rotundity
TAMBAH BINTIK PADA Φ228 TAHUN 305	Tambah jumlah penukar ASCII pada Tambah bintik diameter 8.97 pada Tambah 12	12.45	100/200CPSI	Rotundity
TAMBAH BINTIK PADA Φ240 TAHUN 240	Tambah jumlah penukar ASCII pada Tambah bintik diameter 9.45 pada Tambah 9.45	10.85	100/200CPSI	Rotundity
TAMBAH BINTIK PADA Φ240 TAHUN 254	Tambah jumlah penukar ASCII pada Tambah bintik diameter 9.45 pada Tambah 10	11.48	100/200CPSI	Rotundity
TAMBAH BINTIK PADA Φ240 TAHUN 305	Tambah jumlah penukar ASCII pada Tambah bintik diameter 9.45 pada Tambah 12	13.79	100/200CPSI	Rotundity
TAMBAH BINTIK PADA Φ260 TAHUN 305	Tambah jumlah penukar ASCII pada Tambah bintik diameter 10.23 pada Tambah 12	16.19	100/200CPSI	Rotundity
TAMBAH BINTIK PADA Φ270 TAHUN 305	Tambah jumlah penukar ASCII pada Tambah bintik diameter 10.63 pada Tambah 12	17.45	100/200CPSI	Rotundity
TAMBAH BINTIK PADA Φ286 TAHUN 305	Tambah jumlah penukar ASCII pada Tambah bintik diameter 11.26 pada Tambah 12	19.58	100/200CPSI	Rotundity
Tambah penukar ASCII ( 98 Tambah bintik 195) pada Tambah 154	Tambah penukar ASCII ( 3.8 Tambah bintik 7.7) pada Tambah 6	2.60	100/200CPSI	Trek balap
Tambah penukar ASCII ( 98 Tambah bintik 195) pada Tambah 205	Tambah penukar ASCII ( 3.8 Tambah bintik 7.7) pada Tambah 8	3.50	100/200CPSI	Trek balap
Tambah penukar ASCII ( 98 Tambah bintik 195) pada Tambah 254	Tambah penukar ASCII ( 3.8 Tambah bintik 7.7) pada Tambah 10	4.30	100/200CPSI	Trek balap
Tambah penukar ASCII ( 98 Tambah bintik 195) pada Tambah 305	Tambah penukar ASCII ( 3.8 Tambah bintik 7.7) pada Tambah 12	5.20	100/200CPSI	Trek balap