Kami telah berhasil mengembangkan banyak tipe Konverter Katalitik otomatis, yang cocok untuk mobil di semua tipe dan memenuhi standar emisi ketat. Saat permintaan pelanggan, semua jenis Konverter Katalitik dapat dilakukan dan diproduksi. Konverter Katalitik dapat mengurangi 90 % jumlah polutan utama (hidrokarbon, karbon monoksida, dan nitrogen oksida).
Sekitar EURO 4, sistem gas buang otomatis & sepeda motor dari logam sarang lebah metal. Kami pecah di bidang penelitian dan produksi katalis madu madu dan katalis honeycom keramik untuk mesin bensin otomatis, motor & mesin bensin, termasuk mesin bensin dan mesin diesel. Dengan diperkenalkannya teknologi peralatan canggih, Depurace memenangkan kepercayaan pelanggan dalam waktu singkat, dan mengkoordinir beberapa perusahaan sepeda motor, mesin bensin umum dan mesin diesel untuk mendapatkan pernyataan seperti EPA, CARB dan E-mark.
Konverter katalitik motor tiga arah motor dari logam bundar & Ovel
*Kualitas tinggi 409 cangkang baja antikarat (sket304 juga tersedia)
*400sel/sqlt(300sel, 600sel, 800 sel juga tersedia)
*berada dalam katalis (lapisan PT, Pd, RH+langka tanah) pada substrat logam yang banyak madu
*fungsi: Mengurangi emmision( CO, CH, NOx) dari vehcle motor lebih dari 97%
*memenuhi standar Eurom3 emmision, dan kehidupan garansi adalah 3 tahun/80000 km
Standar lapisan logam mulia
*standar EUROII
*standar EUROIII
*Standar EUROIV
*standar EUROV
*Kami dapat menyediakan produk sesuai permintaan pelanggan
Fitur:
*Ekspansi termal rendah
*High Surface Area (Area Permukaan Tinggi)
*Kinerja ketahanan jangka panjang
*penurunan tekanan rendah
*tahan guncangan termal yang baik
*digabungkan dengan sistem EGR untuk membantu beragam kendaraan ke memenuhi standar emisi
*Temperatur rendah yang mati
*Adhesi yang sangat baik antara wash-coat dan susbstrat dengan struktur netty
*Kualitas dan harga yang bagus
Hasil pengujian untuk UE- III |
Hasil emisi, g/km |
HC |
CO |
NOx |
Standar UE-III |
0.8 |
2 |
0.15 |
Kapasitas |
Item |
|
|
|
4 skuter 150CC |
Emisi asli |
1.8 |
10.68 |
0.24 |
Dengan dua katalis |
0.19 |
1.74 |
0.09 |
4 langkah 125CC skuter |
Emisi asli |
2.72 |
7.36 |
0.7 |
Dengan dua katalis |
0.14 |
0.94 |
0.13 |
4 Langkah 110CC Cub |
Emisi asli |
0.43 |
2.47 |
0.12 |
Dengan satu Katalitik ( tanpa SAI ) |
0.21 |
1.16 |
0.04 |
Engine 4 |
Dengan satu Katalitik ( tanpa SAI ) |
0.23 |
1.08 |
0.1 |
Engine 4 CC |
Dengan satu Katalitik ( tanpa SAI ) |
0.19 |
1.4 |
0.11 |
Bentuk |
Ukuran selubung (mm) |
Ukuran inti (mm) |
Kepadatan sel (CPSI) |
Rotundity |
Φ 30 X 22 |
Φ 28 X 20 |
100/200/300/400 |
Rotundity |
Φ 35 X 20 |
Φ 33 X 20 |
100/200/300/400 |
Rotundity |
Φ 35 X 30 |
Φ 33 X 30 |
100/200/300/400 |
Rotundity |
Φ 35 X 40 |
Φ 33 X 40 |
100/200/300/400 |
Rotundity |
Φ 35 X 50 |
Φ 33 X 50 |
100/200/300/400 |
Rotundity |
Φ 35 X 60 |
Φ 33 X 60 |
100/200/300/400 |
Rotundity |
Φ 35 X 70/100/130 |
Φ 33 X 60/90/120 |
100/200/300/400 |
Rotundity |
Φ 42 X 70/100/130 |
Φ 40 X 60/90/120 |
100/200/300/400 |
Rotundity |
Φ 45 X 70/100/130 |
Φ 43 X 60/90/120 |
100/200/300/400 |
Rotundity |
Φ 63,5 X 85/100/130 |
Φ 60,5 X 74,5/90/120 |
200/300/400 |
Rotundity |
Φ 73 X 70/100/130 L |
Φ 70 X 60/90/120 |
200/300/400 |
Rotundity |
Φ 93 X 70/100/130 |
Φ 90 X 60/90/120 |
200/300/400 |
Rotundity |
Φ 100,3 X 100/130 |
Φ 98,3 X 90/120 |
600 |
Rotundity |
Φ 144 X 150/152,4 |
Φ 142 X 140/142,4 |
200/300/400 |
Rotundity |
Φ 190 X 200 |
Φ 188 X 190 |
200/300/400 |
Rotundity |
Φ 420 X 100/130 |
Φ 416 X 90/120 |
300/400 |
Trek balap |
123 x 63 x 85 |
120 x 60 x 75 |
200/300 |
Trek balap |
123 x 63 x 100 |
120 x 60 x 90 |
200/300 |
Trek balap |
78,5 x 52 x 104 |
76,5 x 50 x 90 |
200/300 |