Pengantar Pengurangan bunga Logam:
Substrat metalik memiliki keuntungan dari pembakaran cepat, volume kecil, kekuatan mekanik tinggi, tahan panas yang menonjol, dan lain-lain. Digunakan secara luas untuk pemurnian gas buang, khususnya untuk sepeda motor. Substrat kompleks berkekuatan tinggi ditambah area permukaan yang luas dan elemen aktif dari logam mulia dapat menurunkan nilai polutan sepeda motor dari saluran buang secara efisien, seperti CO, HC, NOX dll..dan katalis seperti itu merupakan aktivitas katalitik dan ketahanan yang dapat mencapai standar emisi Euro IV atau V.
Material cangkang luar adalah SUS441 dan 444. Material foil dari dalam adalah OCCr21Al6, dan ketebalan 0,1mm. Dibandingkan dengan substrat keramik, substrat logam mempunyai keuntungan konduksi panas yang baik. Substrat logam untuk lapisan logam berharga, teknologi kita dapat memastikan tingkat kehilangan yang rendah. Anda dapat pula dibuat dari substrat logam bundar dengan substrat , juga dapat dibuat dari substrat logam boule .
Substrator Carrier Honeycomb substrat:
*dapat memasok ke Eropa. II, III produk standar
*dapat menyediakan sampel untuk pengujian Anda
*dapat menyediakan tes SGS atau tes lain sesuai kebutuhan Anda
*dapat menyediakan berbagai jenis yang Anda perlukan
*dapat memberikan kualitas yang baik dan substrat Keramik
Honeycomb Substraate bekerja sebagai Cetak:
Katalis Carrier Honeycomb Substrate dapat menangani CO, HC, dan NOx tiga jenis gas dalam mobil melalui katalis tiga arah, pemurnian lebih baik tiga jenis gas, oksidasi, pengurangan reaksi kimia aktif.
Aplikasi:
*substrat logam bulat & Ovel untuk kendaraan on-road
*substrat logam untuk engine kecil
*substrat logam untuk kendaraan Off-road
*substrat logam untuk katalis industri
*substrat logam struktur khusus untuk aplikasi lain
Monolit berbasis logam memberikan banyak keuntungan jika dibandingkan dengan substrat keramik, seperti:
*waktu lampu mati lebih singkat
*Risiko panas berlebih lebih sedikit
*Tekanan balik lebih rendah
*Area efektif yang lebih besar
*Kapasitas katalitik lebih besar
Desain yang lebih kecil dan fleksibel
*dinding yang lebih tipis
*kekuatan mekanik lebih tinggi
*tahan terhadap kejutan panas yang lebih baik
| Bentuk |
Ukuran selubung (mm) |
Ukuran inti (mm) |
Kepadatan sel (CPSI) |
| Rotundity |
Ø 30x22 |
Ø 28X20 |
100/200/300/400 |
| Rotundity |
Ø 35x20 |
Ø 33X20 |
100/200/300/400 |
| Rotundity |
Ø 35x30 |
Ø 33x30 |
100/200/300/400 |
| Rotundity |
Ø 35x40 |
Ø 33x40 |
100/200/300/400 |
| Rotundity |
Ø 35x50 |
Ø 33x50 |
100/200/300/400 |
| Rotundity |
Ø 35x60 |
Ø 33x60 |
100/200/300/400 |
| Rotundity |
Ø 35 x 70/100/130 |
Ø 33 x 60/90/120 |
100/200/300/400 |
| Rotundity |
Ø 42 x 70/100/130 |
Ø 40 x 60/90/120 |
100/200/300/400 |
| Rotundity |
Ø 45 x 70/100/130 |
Ø 43 x 60/90/120 |
100/200/300/400 |
| Rotundity |
Ø 63.5 x 85/100/130 |
Ø 60.5 x 74.5/90/120 |
200/300/400 |
| Rotundity |
Ø 73 x 70/100/130 l |
Ø 70 x 60/90/120 |
200/300/400 |
| Rotundity |
Ø 93 x 70/100/130 |
Ø 90 x 60/90/120 |
200/300/400 |
| Rotundity |
Ø 100.3 x 100/130 |
Ø 98.3 x 90/120 |
600 |
| Rotundity |
Ø 144 x 150/152.4 |
Ø 142 x 140/142.4 |
200/300/400 |
| Rotundity |
Ø 190 x 200 |
Ø 188 x 190 |
200/300/400 |
| Rotundity |
Ø 420 x 100/130 |
Ø 416 x 90/120 |
300/400 |
| Trek balap |
123x63x85 |
120x60x75 |
200/300 |
| Trek balap |
123x63x100 |
120x60x90 |
200/300 |
| Trek balap |
78,5x52x104 |
76,5x50x90 |
200/300 |
| Lapisan mantel |
Matrix |
Brazing |
| FERREREL (SUS444, SUS441, S430) |
FE-Cr-Al dengan RE, ZR
KrAl Domestik (2073/216)
Impor FeCrAl(1.4725/1.4767) |
Campuran nikel dasar |
| Atau Ausienitik anti panas tahan karat (SUS304) |
Konverter katalitik
Pemasok yang Diaudit 
