Substrat Catalyst Keramik yang digunakan pada mobil:
Digunakan sebagai konverter catalystik dari mesin bensin, substrat keramik sarang lebah berlapis oleh katalis; pada saat yang sama, kami meningkatkan area permukaan yang spesifik dan menurunkan kapasitas panas untuk meningkatkan fungsi alysis. Ketika emisi yang berbahaya melewati, HC, CO, dan NOX akan diubah menjadi komponen yang tidak berbahaya.
Dudukan filter partikulat diesel pada substrat keramik sarang lebah, yang materialnya basis kordierit atau karborum. Ini dapat memerangkap materi partikulat dari emisi gas buang disel, sehingga zat tersebut diaktifkan mobil, bus, truk, dan sebagainya.
Keunggulan:
*Area permukaan spesifik tinggi: Memastikan gas buang dapat bersentuhan dengan katalis yang cukup
*Pengabsoraman air yang stabil: Katalis garansi dapat dibuat dengan kuat dan merata pada permukaan substrat, jadi tidak ada limbah untuk lapisan yang terlalu tebal
*karakter pemanasan: Setelah menghidupkan mesin, temperatur substrat dapat mencapai temperatur aktif katalis dalam waktu yang singkat
*resistan gas buang rendah: Tanyakan resistan buang dari substrat ke engine rendah, sehingga tidak akan mempengaruhi kinerja engine
*High intensity (intensitas tinggi): Substrat bekerja pada mobil yang tidak nyaman, sehingga intensitas substrat harus sangat tinggi untuk dimusnahkan
*Rakitan sempurna: Substrat adalah bagian gas buang; tampilan sempurna dan dimensi yang tepat dapat memastikan perakitan yang sempurna
| |
Item |
Indeks |
Sifat panas |
Koefisien ekspansi panas (40-800celsius derajat) (x10-6/derajat celsius) |
<1.0 |
| Sifat panas |
Panas khusus [J/(g.k)] |
0.84 |
| Sifat panas |
Temperatur yang lunak (derajat celsius) |
1400 |
| Sifat panas |
Titik lebur (derajat celsius) |
1455 |
| Sifat panas |
Temperatur kerja tertinggi (derajat celsius) |
1350 |
| Properti fisik |
Massa kasa halus (cm3/g) |
0.2 |
| Properti fisik |
Porositas yang nyata (%) |
36 |
| Properti fisik |
Apertur halus rata-rata (um) |
4 |
| Properti mekanis |
Kekuatan pecah kompresi (Mpa) |
Asumbs>8.3 Faks>1.1 Cahaya>0.1 |
| Tahan Kejut termal |
Aire Exhaust temperature Difference (derajat celsius) |
>650 |
Pemasok yang Diaudit 
