Substrat keramik terbuat dari korderite; mulutnya dipakai untuk pengubah katalitik mobil. Kita dapat memasok kedua elemen keramik yang dilapisi logam mulia PT, Pd, RH dan elemen keramik tanpa logam mulia. Filter Partikulat Diesel mengadopsi struktur sarang lebah. Ia membentuk jalur terbuka independen dan menutup saluran di kedua ujung dan gas limbah masuk dari satu ujung terbuka, lalu melalui tembok sarang yang berpori, dan akhirnya dibuang dari jalur yang berdampingan. Partikel karbon dibiarkan keluar di dinding karena terlalu besar untuk melewati lubang dinding dan tidak akan dibuang ke udara.
Filter DPF adalah perangkat yang dirancang untuk menghilangkan abu atau jelaga dari gas buang engine diesel. Dengan mengacu pada persyaratan teknis Corning Incorporated, setelah beberapa tahun penelitian dan pengembangan, perusahaan kami menambah peralatan teknis yang ada. Kita dapat menghasilkan filter partikulat diesel dengan maks. Diameter hingga 330mm, dengan diameter pori-pori rata-rata 10 12μ M, dan porositas dekat dengan tingkatan tingkat lanjut dunia.
Untuk sistem pemurni gas diesel engine diesel, kami memproduksi filter partikulat diesel yang berkatalis untuk pelepasan PM (jelaga), HC, CO, dan regenerasi jelaga. Kami dapat menyediakan silikon karbid atau filter partikulat diesel kordiite, baik katalis dan tidak katalis. Kita dapat sesuai dengan jenis engine, analisis gas, dan persyaratan emisi untuk merancang proyek katalis. Kami juga dapat memberikan katalis oksidasi diesel (DOC, Diesel oksidasi) dan katalis tiga arah untuk semua jenis engine.
*substrat keramik mempunyai substrat yang sangat competif.
*Kami dapat memproduksi 100CPSI, 200CPSI, 400CPSI, 600CPSI dapat berbentuk bulat, ravral, dan ovar.
*Spesifikasi dapat menjadi pelangganlistik, sebagai kebutuhan pelanggan.
*dapat dilapisi oleh katalis dan logam mulia sebagai standar emisi pelanggan: Euro II, EuroIII dan EuroIV dan sebagainya
Karakteristik:
*area besar dan ringkas per volume unit.
*kehilangan tekanan kecil dan kinerja pengambilan gambar sangat baik
*tahan panas dan resistan kejut panas yang luar biasa
Kinerja: Dinding lubang tipis, area permukaan spesifik tinggi, koefisien ekspansi termal rendah, resistan kejut termal yang baik dan resistansi terhadap guncangan termal, cocok dengan bahan aktif dan katalis yang beragam
Gunakan: Carrier katalis pemurnian saluran keluar mobil
Lingkup: Pembuatan mobil
Cocok untuk: Pemurni gas buang kendaraan otomotif (standar Eropa) mendukung
| Properti (tidak katalis) |
100/17 |
200/12 |
| Kepadatan sel |
cpsi |
100 |
200 |
| cpscm |
15.5 |
31.0 |
| Ketebalan dinding |
inci |
0.017 |
0.012 |
| mm |
0.432 |
0.305 |
| Buka frontal Area (OFA), % |
34.5 |
34.5 |
| Area Permukaan Geometri (GSA) |
Inci 2 |
33.3 |
47.0 |
| m 2 /l |
1.31 |
1.85 |
| Diameter hidrolik |
Inci |
0.083 |
0.059 |
| mm |
2.11 |
1.49 |
| Modulus penahan (psi/cpscm) |
350 |
300 |
| Porositas (%) |
48 |
48 |
Koefisien ekspansi termal
10 2 cm/cm/ (20-800) --maksimum rata-rata |
5 |
5 |
| Ukuran pori rata-rata (mikron) |
13 |
13 |
| Suhu melting () |
1460 |
1460 |
| Bentuk |
Kerapatan lubang (lubang/in2) |
Ukuran (mm) |
Ukuran (inci) |
| Bundar |
100/200 CPSI |
Φ 127 X 152.4 |
5 x 6 |
| Bundar |
100/200 CPSI |
Φ 144 X 150 |
5.66 x 5.9 |
| Bundar |
100/200 CPSI |
Φ 144 X 152.4 |
5.66 x 6 |
| Bundar |
100/200 CPSI |
Φ 144 X 254 |
5.66 x 10 |
| Bundar |
100/200 CPSI |
Φ 150 X 150 |
5.9 x 5.9 |
| Bundar |
100/200 CPSI |
Φ 190 X 200 |
7.48 x 7.87 |
| Bundar |
100/200 CPSI |
Φ 190 X 203 |
7.48 x 8 |
| Bundar |
100/200 CPSI |
Φ 190 X 305 |
7.48 x 12 |
| Bundar |
100/200 CPSI |
Φ 228 X 305 |
8.97 x 12 |
| Bundar |
100/200 CPSI |
Φ 240 X 76.2 |
9.45 x 3 |
| Bundar |
100/200 CPSI |
Φ 240 X 100 |
9.45 x 3.94 |
| Bundar |
100/200 CPSI |
Φ 240 X 240 |
9.45 x 9.45 |
| Bundar |
100/200 CPSI |
Φ 240 X 305 |
9.45 x 12 |
| Bundar |
100/200 CPSI |
Φ 260 X 305 |
10.23 x 12 |
| Bundar |
100/200 CPSI |
Φ 267 X 305 |
10.50 x 12 |
| Bundar |
100/200 CPSI |
Φ 286 X 100 |
11.26 x 3.94 |
| Bundar |
100/200 CPSI |
Φ 286 X 267 |
11.26 x 10.50 |
| Bundar |
100/200 CPSI |
Φ 286 X 305 |
11.26 x 12 |
| Bundar |
100/200 CPSI |
Φ 286 X 355 |
11.26 x 13.97 |
| Bundar |
100/200 CPSI |
Φ 286 X 381 |
11.26 x 15 |
| Bundar |
100/200 CPSI |
Φ 305 X 330 |
12 x 13 |
| Trek balap |
100 CPSI |
Φ 188 X 103 X 145 |
7.4 x 4.05 x 5.7 |
| Rakit track |
100 CPSI |
Φ 374 X 270 X 317 |
14.72 x 10.62 x 12.48 |
Pemasok yang Diaudit 
