Substrat metalik memiliki keuntungan dari pembakaran cepat, volume kecil, kekuatan mekanik tinggi, tahan panas yang menonjol, dll. digunakan secara luas untuk peralatan pemurnian gas buang, khususnya mobil olahraga, sepeda motor, Kapal pesiar dll. sebaiknya diperlakukan secara khusus untuk menghasilkan lapisan transisi yang ditujukan untuk mengatasi ekspansi panas yang tidak cocok antara substrat metalik dan lapisan aktif. Pada lapisan transisi dilapisi oleh selapis tanah yang langka, sedangkan pada tingkat aktif dilapisi logam mulia seperti PT, Pd, kanan.
Keuntungan
*kuotuk pelapisan yang fantastis dan kemampuan katalis yang stabil dan diistilahkan lama.
*Rtechnic substrat dan pemindaian, memastikan adanya kejutan panas yang dapat diandalkan dan stabilitas peralatan.
Spesifikasi
*efisiensi energi dan perlindungan lingkungan
*Bahan aktif, dan umur pakai lama
*Daya tahan baik
Fitur:
*Selubung baja stainless
*Material mata pisau adalah OC21Al6, ketebalan foil adalah 0,1mm
*kepingan sel per inci persegi: 100, 200, 300 dan 400cpsi
*Bentuk dan dimensi disesuaikan berdasarkan gambar yang diberikan
Standar lapisan logam mulia
1. Standar EURO1
2. Standar
3. Standar EURO3
4. Standar EURO4
5. Kita dapat menyediakan produk dengan rumus pelanggan.
Aplikasi: Mengubah CO, HC, dan NOx menjadi CO2, H2O dan N2.
Memilih katalis metal dengan ukuran, volume, konten dan rasio logam yang berharga sesuai dengan situasi yang praktis motor untuk memenuhi peraturan emisi tertentu.
Kami selalu memilih carrier Honeycomb dengan kerak baja antikarat dan Fe-Cr-Al core Made.
Bentuk: Column
Dia: 28 63,5mm
Tinggi: 30 mm
Suhu cahaya mati |
Ketahanan |
Efisiensi konversi |
Laju desquamate dester |
T50(CO) ≤ 230 T50(HC) ≤ 260 T50(NOX) ≤ 250 |
1000KM |
CO ≥ 85% HC ≥ 80% CO ≥ 85% |
≤ 7% |
Bentuk |
Material |
Diameter |
Panjang |
Densitas saluran(cpsi) |
Logam mulia |
Silinder |
FE/Cr/Al |
20 |
20 |
100/200 |
PD/PT/kanan |
Silinder |
FE/Cr/Al |
20 |
80 |
100/200 |
PD/PT/kanan |
Silinder |
FE/Cr/Al |
30 |
100 |
100/200 |
PD/PT/kanan |
Silinder |
FE/Cr/Al |
28 |
60 |
100/200 |
PD/PT/kanan |
Silinder |
FE/Cr/Al |
28 |
100 |
100/200 |
PD/PT/kanan |
Silinder |
FE/Cr/Al |
35 |
30 |
100/200 |
PD/PT/kanan |
Silinder |
FE/Cr/Al |
35 |
40 |
100/200 |
PD/PT/kanan |
Silinder |
FE/Cr/Al |
35 |
60 |
100/200 |
PD/PT/kanan |
Silinder |
FE/Cr/Al |
35 |
70 |
100/200 |
PD/PT/kanan |
Silinder |
FE/Cr/Al |
35 |
100 |
100/200 |
PD/PT/kanan |
Silinder |
FE/Cr/Al |
38 |
100 |
100/200 |
PD/PT/kanan |
Silinder |
FE/Cr/Al |
42 |
100 |
100/200 |
PD/PT/kanan |
Silinder |
FE/Cr/Al |
48.6 |
70 |
100/200/300 |
PD/PT/kanan |
Silinder |
FE/Cr/Al |
63 |
50 |
100/200/300/400 |
PD/PT/kanan |
Silinder |
FE/Cr/Al |
101.6 |
100 |
200/300 |
PD/PT/kanan |
Trek balap |
FE/Cr/Al |
123 |
63 |
200/300 |
PD/PT/kanan |
Trek balap |
FE/Cr/Al |
78.5 |
52 |
200/300 |
PD/PT/kanan |