Layanan purna jual: | Online |
---|---|
Garansi: | 1year |
Gaya Pelumasan: | Berpelumas |
Sistem Pendinginan: | Pendinginan Air |
Sumber Daya: | Daya AC |
Tipe Struktur: | Tipe Tertutup |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Contoh | GVP110-8/2 | |||||||||
Aliran/Tekanan Ail(m3/mnt/bar) | 7.14-22.62/8 | |||||||||
Motor | Model motor | GP280M15-110 | ||||||||
Daya(kW) | 110 | |||||||||
Efisiensi | 0.964 | |||||||||
Kecepatan(rpm) | 1500 | |||||||||
Voltase-V/Frekuensi-Hz | 380/100 | |||||||||
INSULATOR | F | |||||||||
Perlindungan | IP54 | |||||||||
Metode start | Frekuensi mulai | |||||||||
Kompresor mengalami kondisi ank | GTL | |||||||||
Model kompresor | G5303 | |||||||||
Daya khusus(kW/m3/mnt.) | 5.8 | |||||||||
Noise DB(A) | 76±3 | |||||||||
diameter pipa keluar (in.) | DN80 | |||||||||
Udara kompresi | Udara | |||||||||
Suhu sekitar (celcius) | -50-+50 | |||||||||
Suhu pembuangan() | Udara dingin< Temperatur ambien+81 | |||||||||
Penahanan/L(mm) W(mm) T(mm) | 2881/1709*1752 | |||||||||
Timbang(kg) | 2966 | |||||||||
Mode mengemudi | Kopling | |||||||||
Kandungan oli udara yang dikeluarkan | <2ppm | |||||||||
Konsentrasi debu | ≤2.4 mg/ Nm3 | |||||||||
Daya motor kipas(kw) | 1.5*2/ Pendinginan Udara |
Konfigurasi Standar |
Fitur umum |
Tata letak sistem udara kompresi |
Diagram struktur |
Fitur&manfaat | ||||||||||
Fitur | Manfaat | |||||||||
Pemilihan tekanan dan kontrol | Setelan tekanan mudah | |||||||||
Pemilihan dan kontrol aliran | Menurut petunjuk arah aliran udara dan tekanan kerja dapat disesuaikan untuk ukuran konsumsi udara tanpa membuang-buang diesel | |||||||||
Rotor sekrup kembar tersambung langsung dengan engine diesel sebuah kopling sambungan yang sangat fleksibel | Menghasilkan udara yang lebih banyak dengan konsumsi energi lebih sedikit, menghasilkan keandalan yang tinggi, masa pakai lebih lama, dan biaya perawatan yang rendah. | |||||||||
Sistem filtrasi udara dua tahap | Efisiensi total filtrasi udara mencapai 99.8 % dengan memastikan kompresor tidak dilanggar oleh debu dan partikel kotoran dan masa pakai engine yang lebih lama | |||||||||
Desain resistan temperatur tinggi | Mampu beroperasi dalam waktu lama di bawah dingin yang ekstrem Atau suhu panas antara -20 hingga 50 derajat | |||||||||
Start satu tombol, parameter operasional yang jernih | Operator tidak harus menjalani pelatihan profesional jangka panjang, dan operasi tanpa pengawasan dapat dicapai. |
Area Aplikasi |
Tabel pilihan |
Sistem pengujian kompresor Udara GTL |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi