PLUS Song New Energy 2023 EV 605KM flagship
|
Ya ○ Opsi - tidak
|
Produsen
|
BYD
|
rata
|
SUV ukuran sedang
|
saatnya memasarkan
|
23-APR
|
engine
|
Motor elektrik 184hp murni
|
Horsepower maksimum motor (PS)
|
184
|
Daya motor total (kW)
|
135
|
Torsi total motor (N m)
|
280
|
Waktu pengisian baterai
|
Pengisian cepat: 0.5 jam
|
Kapasitas pengisian cepat (%)
|
80%
|
Girboks
|
Girboks kecepatan tunggal kendaraan elektrik
|
Tipe tubuh
|
SUV dengan 5 kursi 5 pintu
|
TAMBAH BINTIK-BINTIK PADA L(MM)
|
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 4705 pada 1890. 1680
|
Jarak sumbu roda (mm)
|
2765
|
Kecepatan maksimum (km/j)
|
-
|
Resmi akselerasi 0 km/j
|
-
|
Akselerasi terukur 0-100 km/j (s)
|
-
|
Diukur pengereman 100 km/j (m)
|
-
|
Waktu Garansi Baterai
|
Pemilik mobil pertama memiliki jangka waktu pemakaian tidak terbatas (klausul pengecualian tunduk pada ketentuan resmi)
|
Rentang pelayaran listrik bersih NEDC (km)
|
605
|
Waktu pengisian
|
-
|
Garansi kendaraan
|
Enam tahun atau 150,000 kilometer
|
Tingkat bantuan pengemudi
|
-
|
BADAN
|
Gambar referensi tubuh
|
-
|
Tipe tubuh
|
SUV
|
Panjang (mm)
|
4705
|
Lebar (mm)
|
1890
|
Tinggi (mm)
|
1680
|
Jarak sumbu roda (mm)
|
2765
|
Track depan (mm)
|
1630
|
Track Belakang (mm)
|
1630
|
Jarak bebas ke tanah minimum (mm)
|
-
|
Berat kendaraan (kg)
|
-
|
Jumlah pintu (pcs)
|
5
|
Jumlah kursi (potongan)
|
5
|
Volume tangki bahan bakar (L)
|
-
|
Volume kompartemen bagasi (L)
|
-
|
Volume maksimum kompartemen bagasi (L)
|
-
|
Dimensi internal kompartemen bagasi (mm)
|
-
|
Motor/baterai elektrik
|
Model motor
|
-
|
Jenis motor
|
Sinkronisasi magnet permanen
|
Horsepower maksimum motor (PS)
|
184
|
Daya motor total (kW)
|
135
|
Torsi total motor (N m)
|
280
|
Daya maksimum motor depan (kW)
|
135
|
Torsi maksimum motor depan (N m)
|
280
|
Daya maksimum motor belakang (kW)
|
-
|
Torsi maksimum motor belakang (N m)
|
-
|
Mode penggerak
|
Listrik murni
|
Jumlah motor penggerak
|
Motor tunggal
|
Tata letak motor
|
Belakang
|
Daya terintegrasi sistem (kW)
|
-
|
Torsi komprehensif sistem (N m)
|
-
|
NEC, rentang pelayaran listrik murni (km)
|
505
|
Konsumsi daya resmi per 100 kilometer (kWh/100km)
|
-
|
Kapasitas baterai (kWh)
|
71.7
|
Kerapatan energi baterai (WH/kg)
|
-
|
Jenis Baterai
|
Baterai fosfat besi litium
|
Waktu Garansi Baterai
|
Pemilik mobil pertama memiliki jangka waktu pemakaian tidak terbatas (klausul pengecualian tunduk pada ketentuan resmi)
|
Waktu pengisian baterai
|
Pengisian cepat: 0.5 jam
|
Kapasitas pengisian cepat (%)
|
80%
|
Girboks
|
Nama pendek
|
Girboks kecepatan tunggal kendaraan elektrik
|
Jumlah roda gigi
|
1
|
Tipe transmisi
|
Rasio roda gigi tetap
|
Kemudi chassis
|
Diagram referensi kemudi chassis
|
-
|
Mode penggerak
|
Penggerak belakang
|
Penggerak empat roda
|
-
|
Struktur diferensial tengah
|
-
|
Tipe suspensi depan
|
Suspensi independen dari tersandi
|
Tipe suspensi belakang
|
Suspensi independen multi-link
|
Tipe bantuan kemudi
|
Bantuan listrik
|
Struktur tubuh
|
Bearing beban
|
Pengereman roda
|
Lihat diagram untuk rem roda
|
-
|
Tipe rem depan
|
Disk berventilasi
|
Tipe rem belakang
|
Tipe disk
|
Tipe rem parkir
|
Parkir elektronik
|
Spesifikasi ban depan
|
235/50 R19
|
Spesifikasi ban belakang
|
235/50 R19
|
Spesifikasi ban cadangan
|
tidak ada
|
Ukuran ban cadangan
|
-
|
Kinerja di luar jalan raya
|
Sudut pendekatan ()
|
-
|
Sudut keberangkatan ()
|
-
|
Sudut melewati longitudinal ()
|
-
|
Derajat panjat tebing ()/sudut panjat tebing () maksimum
|
-
|
Jarak bebas ke tanah minimum (mm)
|
-
|
Radius belok minimum (m)
|
5.55
|
Kedalaman bak air maksimum (mm)
|
-
|
Konfigurasi Keselamatan Aktif
|
|
ABS anti-pengunci
|
|
Distribusi gaya rem (EBD/CBC, dll.)
|
|
Bantuan Rem (EBA/bas/BA, dsb.)
|
|
Kontrol Traksi (AS/TCS/TRC, dll.)
|
|
Kontrol stabilitas tubuh (ESP/DSC/ESC, dll.)
|
|
Perangkat pemantauan tekanan ban
|
Alarm tekanan ban
|
Ban rata run-flat
|
-
|
Sabuk pengaman tidak dikencangkan
|
seluruh mobil
|
Tambahan Paralel
|
-
|
Sistem Peringatan keberangkatan Jalur
|
-
|
Bantuan tetap di Jalur lajur
|
-
|
Sistem Pengereman Aktif/Keselamatan Aktif
|
-
|
Pengenalan rambu lalu lintas di jalan
|
-
|
Tip mengemudi kelelahan
|
-
|
Sistem penglihatan malam hari
|
-
|
Konfigurasi keamanan pasif
|
Front front front front front front front front front front front
|
Primer/Sekunder
|
Airbags sisi depan/belakang
|
Sebelum / setelah-
|
Airbag depan/belakang (tirai)
|
Sebelum / sesudahnya
|
Kantong udara lutut depan
|
Primer-/sekunder-
|
Kantong udara bantalan kursi penumpang
|
-
|
Kantong udara tengah depan
|
-
|
Kantong udara anti-selip dudukan belakang
|
-
|
Sistem Perlindungan benturan pejalan kaki
|
-
|
Antarmuka kursi anak PERBAIKAN ISO
|
|
Konfigurasi anti-pencurian
|
Pengekang gerakan elektronik engine
|
-
|
Kunci tengah interior
|
|
Tipe kunci
|
Tombol jarak-jauh
Tombol Bluetooth
|
Kunci mengemudi otomatis
|
|
Start jarak jauh
|
|
Jendela angkat jarak jauh
|
|
Sistem start tanpa kunci
|
|
Sistem entri tanpa kunci
|
|
Konfigurasi bantuan mengemudi
|
Sistem kendara
|
Kontrol kendara
|
Radar depan/belakang
|
Sebelum / sesudahnya
|
Sistem kamera parkir
|
gambar panorama 30 derajat
|
Sistem pencitraan titik buta di sisi kendaraan
|
-
|
Sistem pengingat dinamis bolak-balik
|
-
|
Peralihan mode penggerak
|
Standar/nyaman
Ekonomi AS
Olahraga
|
Peralihan mode medan
|
Snow field
|
Parkir otomatis
|
-
|
Teknologi start-stop engine
|
-
|
Bantuan mengemudi secara otonom
|
-
|
Bantuan bukit
|
|
Parkir otomatis
|
|
Turunan yang curam
|
|
Suspensi variabel
|
-
|
Suspensi induksi elektromagnetik
|
-
|
Suspensi udara
|
-
|
Rasio pengemudian variabel
|
-
|
Kemudi Aktif Terpadu
|
-
|
Pengunci diferensial/diferensial selip terbatas gandar depan
|
-
|
Fungsi pengunci diferensial tengah
|
-
|
Pengunci diferensial/diferensial selip terbatas gandar belakang
|
-
|
Konfigurasi eksternal
|
Tipe Sunroof
|
Jendela atap panorama yang dapat dibuka
|
Ukuran jendela atap (mm)
|
-
|
Kit penampilan Olahraga
|
-
|
Roda aloi aluminium
|
|
Spoiler elektrik
|
-
|
Pintu isap listrik
|
-
|
Pintu Desain tanpa Frames
|
-
|
Batang listrik
|
-
|
Sensor trunking nyala
|
-
|
Memori posisi trunk listrik
|
-
|
Rak atap
|
|
Sembunyikan gagang pintu elektrik
|
-
|
Kisi aktif
|
-
|
Baterai sudah dipanaskan
|
|
Konfigurasi internal
|
Lihat diagram untuk konfigurasi internal
|
-
|
Material roda kemudi
|
korteks
|
Rentang penyetelan roda kemudi
|
naik dan turun + depan dan belakang
|
Penyetelan roda kemudi elektrik
|
-
|
Roda kemudi multifungsi
|
|
Paddle roda kemudi
|
-
|
Pemanasan roda kemudi
|
-
|
Memori roda kemudi
|
-
|
Fungsi tampilan komputer perjalanan
|
Informasi mengemudi
Informasi multimedia
|
Dasbor LCD penuh
|
|
Ukuran panel instrumen LCD
|
12.3 inci
|
HUD muncul layar digital
|
-
|
Perekam mobil
|
|
Pengisian daya nirkabel ponsel
|
|
Konfigurasi kursi
|
Rujuk ke diagram untuk konfigurasi kursi
|
-
|
Material kursi
|
Kulit buatan
|
Kursi bergaya olahraga
|
-
|
Penyetelan tinggi kursi depan
|
Kursi pengemudi
|
Penyetelan kemiringan bantalan kursi depan
|
-
|
Penyetelan panjang bantalan kursi depan
|
-
|
Penyetelan penyangga pinggang depan
|
-
|
Penyetelan penopang bahu depan
|
-
|
Pengaturan listrik untuk kursi penumpang utama
|
Primer/Sekunder
|
Kursi penumpang belakang yang dapat disetel secara elektrik
|
-
|
Penyetelan kursi belakang
|
Penyetelan sandaran punggung
|
Penyetelan kursi belakang elektrik
|
-
|
Memori dudukan elektrik
|
-
|
Roda kemudi/kursi nyaman digunakan dan di luar
|
-
|
Kursi berpemanas depan/belakang
|
Sebelum- / setelah-
|
Ventilasi kursi depan/belakang
|
Sebelum- / setelah-
|
Pijat kursi depan/belakang
|
Sebelum- / setelah-
|
Kursi belakang dilipat
|
Proporsi ke bawah
|
Tempat duduk baris ketiga
|
-
|
Baris kedua kursi individual
|
-
|
Sandaran lengan tengah kursi depan/belakang
|
Sebelum / sesudahnya
|
Tempat minuman belakang
|
|
Konfigurasi AC
|
Metode penyetelan AC
|
Otomatis
|
Kontrol zona temperatur
|
Kawasan ganda
|
AC terpisah di belakang
|
-
|
Saluran keluar udara belakang
|
|
Filter PM2,5 di mobil
|
-
|
Pemurni udara mobil
|
-
|
Generator ion negatif
|
-
|
Kulkas mobil
|
-
|
Konfigurasi penerangan
|
Lihat gambar untuk konfigurasi lampu
|
-
|
Sumber cahaya lampu dekat
|
LED
|
Sumber cahaya lampu jauh
|
LED
|
Struktur lampu depan yang khusus
|
-
|
Sinar tinggi dan rendah adaptif
|
-
|
Lampu bekerja pada siang hari
|
|
Lampu depan otomatis
|
|
Lampu tanda belok bantu
|
-
|
Lampu depan belok lanjutan (AFS)
|
-
|
Lampu kabut depan
|
-
|
Hujan dan mode kabut pada lampu utama
|
|
Tinggi lampu utama dapat disetel
|
|
Perangkat pembersih lampu depan
|
-
|
Lampu depan padam
|
|
Sentuh lampu baca
|
-
|
Lampu ambien interior
|
|
Kaca/pandangan Belakang
|
Jendela listrik
|
seluruh mobil
|
Tombol satu jendela naik/turun
|
seluruh mobil
|
Fungsi anti-jepit jendela
|
seluruh mobil
|
Pelindung UV/kaca isolasi
|
-
|
Kaca spion, penyetelan elektrik
|
|
Spion luar berpemanas
|
|
Kaca spion pandangan belakang lipat elektrik
|
|
Spion kunci pandangan belakang otomatis lipat
|
|
Spion pandangan belakang secara otomatis akan terbalik ketika bolak-balik
|
-
|
Memori spion pandangan belakang
|
-
|
Anti-tema otomatis untuk spion interior/eksterior
|
Di dalam -/di luar-
|
Pelindung sinar matahari kaca depan belakang
|
-
|
Tirai sisi belakang
|
-
|
Kaca privasi di sisi belakang
|
-
|
Sun visor, cermin lipat yang Vanity
|
Penggerak utama + lampu
Pilot bersama + lampu
|
Wiper belakang
|
|
Wiper induksi
|
-
|
Konfigurasi multimedia
|
Lihat gambar untuk konfigurasi multimedia
|
-
|
Layar besar berwarna konsol tengah
|
|
Ukuran layar besar konsol tengah
|
12.8 inci
|
Cara mengoperasikan panel kontrol sentral
|
Sentuh
|
Sistem navigasi satelit
|
|
Tampilan informasi lalu lintas secara real-time
|
|
Interkoneksi/pemetaan telepon seluler
|
-
|
Internet of kendaraan
|
|
Pembaruan online jauh OTA
|
|
Nomor bantuan dari pinggir jalan
|
-
|
Sistem kontrol pengenalan suara
|
Sistem multimedia
Navigasi
Telepon
AC
Jendela atap
|
Kontrol gerakan
|
-
|
Telepon Bluetooth/mobil
|
|
Layar LCD kontrol pusat tampilan layar terpisah
|
-
|
TV mobil
|
-
|
Layar LCD belakang
|
-
|
Sistem kontrol tengah belakang
|
-
|
Jenis Antarmuka
|
USB
12 V.
|
Jumlah port USB/Tipe-C.
|
Depan 2/Belakang 2
|
Suplai daya 220V/230V
|
-
|
Port daya 12 V di bagasi
|
-
|
CD/DVD
|
-
|
Merek speaker
|
-
|
Jumlah speaker
|
6
|
Sistem Pembatalan Noise Aktif
|
-
|
Perangkat keras yang cerdas
|
Nama sistem
|
-
|
Chip kemudi otonom
|
-
|
Daya komputasi chip
|
-
|
Jumlah kamera
|
5
|
Radar gelombang milimeter
|
-
|
Radar ultrasonik
|
6
|
Lidar
|
-
|
Fungsi pintar
|
Penggantian jalur otomatis
|
-
|
Anorner menahan bantuan
|
-
|
Mengemudi dengan bantuan navigasi
|
-
|
Peta presisi tinggi bawaan
|
-
|
Tampilan visualisasi menghambat
|
-
|
Remote Control Park/Exit
|
|
Panggilan jarak jauh
|
-
|
Kokpit cerdas
|
Sistem kendaraan
|
DiLink
|
Pengenalan wajah
|
-
|
Pengenalan sidik jari
|
-
|
Prosesor
|
-
|
Jumlah layar kontrol pusat
|
1
|
Resolusi layar
|
-
|
Rotasi layar
|
|
Interaktif multi-layar
|
-
|
Pengenalan Suara
|
-
|
Beberapa putaran dialog suara
|
-
|
Pengenalan Semantik samar
|
-
|
Skema warna
|
Warna mobil
|
|
Warna interior
|
|
Opsional
|
Bantalan suspensi putar Adaptif O1
|
-
|
|
Termasuk: Floating Pad adaptif.
|
Daya stasiun O2 Mobile
|
-
|
|
Termasuk: Fungsi stasiun daya seluler, output daya 220V DC.
|
Sistem gambar transparan holografik definisi tinggi O3 30
|
-
|
|
Termasuk: Sistem gambar transparan holografis definisi tinggi 360.
|
|
|