| Kustomisasi: | Tersedia |
|---|---|
| Layanan purna jual: | tersedia pusat layanan luar negeri |
| Sertifikasi: | GS, CE, : 2000 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Diaudit oleh lembaga inspeksi pihak ketiga yang independen
Truk XCT12L4 crane digunakan secara luas untuk operasi pengangkatan dalam proyek rekayasa umum, seperti lokasi konstruksi, pembaruan perkotaan, komunikasi dan transportasi, port, jembatan, oilfield dan lingkungan kerja saya, dan kompleks.
* Boom angkat super 4-bagian dari 32m dengan delapan profil samping merupakan yang terpanjang di antara kelas yang sama dalam industri; komponen maks. Dari jalur adalah 6 untuk blok hook utama. Kinerja ini 10% lebih tinggi daripada kinerja pesaing.
* Sistem hidraulik yang menghemat energi baru Kecepatan sluning yang stabil min adalah 0.1/dtk. Kecepatan pengangkatan stabil (drum) yang minimal adalah 2.5m/mnt Gerakan pengangkatan yang akurat dan aman dapat terwujud.
* Engine diesel power train penggerak Wichai/Shanghai Nation V, daya tetapan 162kw/170kw, torsi maks. 850N.m900N.m;engine diesel Wichai/Shanghai Nation III, daya tetapan 176kw/170kw, torsi maks. 900N.m900N. Kecepatan travel maks. 90 km/j, kemampuan kelas maks. 41%.
* Sistem transmisi daya hemat energi dengan motor hemat energi baru, platform daya novel ini terpusat dengan gandar perlambatan satu tahap dan dilengkapi dengan penyegerak penuh yang berisi transmisi dengan gigi berlebih. Kinerja penggerak yang kuat dan kapasitas bearing beban mendukung kombinasi sempurna kinerja daya tinggi dan konsumsi oli rendah, yang mengurangi konsumsi oli umum lebih dari 10 % dan melebihi pesaing di atas 12 % pada kecepatan maks.
Keunggulan dan sorotan:
1.tawarkan Laporan Tes Institut Profesional.
2.Detail Perawatan dan Perbaiki Item yang disertakan.
3.harga HPH.
4.Sourcing yang Resmi di Pabrik.
5.Rekondisi langsung dari XCMG.
6.kondisi kesempurnaan kendaraan.
7.Dukungan Kerja CMG Resmi.
8.GS menyediakan Sertifikat Inspeksi pihak ketiga.
|
Kategori
|
Item
|
Satuan
|
XCT12L4
|
|
Dimensi
|
Panjang keseluruhan
|
mm
|
10900
|
|
Lebar keseluruhan
|
mm
|
2500
|
|
|
Tinggi keseluruhan
|
mm
|
3550
|
|
|
Berat
|
Bobot total saat berjalan
|
kg
|
16000
|
|
Daya
|
Daya tetapan engine
|
KW/(r/mnt)
|
170/2300 162/2300
|
|
Torsi tetapan engine
|
N.m/(r/mnt)
|
900/1400 850/1400-1600
|
|
|
Perjalanan
|
Kecepatan travel maks
|
km/j
|
90
|
|
Diameter Min. Putar
|
m
|
18
|
|
|
Jarak bebas ke tanah min
|
mm
|
250
|
|
|
Mendekati sudut
|
Terwujudnya
|
21
|
|
|
Sudut keberangkatan
|
Terwujudnya
|
13
|
|
|
Kemampuan kelas Maks.
|
%
|
41
|
|
|
Konsumsi bahan bakar selama 100km
|
L
|
25
|
|
|
Kinerja utama
|
Kapasitas pengangkatan total tetapan maks
|
t
|
12
|
|
Radius kerja tetapan min
|
m
|
3
|
|
|
Memutar radius pada ekor turntable
|
m
|
2.57
|
|
|
Torsi pengangkatan maks
|
KN.m
|
482.5
|
|
|
Boom dasar
|
m
|
9.5
|
|
|
Boom utama maks
|
m
|
30.9
|
|
|
Maks. boom utama+jib
|
m
|
38.1
|
|
|
Memutar radius pada ekor turntable
|
Counterweight
|
mm
|
2570
|
|
Winch tambahan
|
mm
|
2910
|
|
|
Momen beban maks
|
Boom dasar
|
t.m
|
48.25
|
|
Boom yang dipanjangkan sepenuhnya
|
t.m
|
27.6
|
|
|
Rentang pemicu luar(diperluas penuh)
|
Longitudinal
|
m
|
4.57
|
|
Tinggi alat pengangkat
|
Lateral
|
m
|
5.5
|
|
Boom dasar
|
m
|
9.5
|
|
|
Boom yang dipanjangkan sepenuhnya
|
m
|
30.9
|
|
|
Panjang boom
|
Boom yang dipanjangkan sepenuhnya + Jib
|
m
|
38.1
|
|
Boom dasar
|
m
|
9.45
|
|
|
Boom yang dipanjangkan sepenuhnya
|
m
|
30.5
|
|
|
Boom yang dipanjangkan sepenuhnya + Jib
|
m
|
30.5+7
|
