Mode Pengapian: | Kompresi pengapian |
---|---|
Kecepatan Anda: | Kecepatan Anda |
Silinder Pendingin: | Berpendingin Udara |
Tekanan Saluran Masuk Impulse: | Aspirasi Normal |
Gerakan piston: | Timbal balik |
Bahan bakar: | Diesel |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
ENGINE DIESEL BERPENDINGIN UDARA | ||
Contoh | KA170F | |
Tipe | Engine diesel berpendingin udara 4 langkah, silinder tunggal, vertikal | |
Sistem pembakaran | Arahkan Ejection | |
Diameter X Stroke(mm) | 70x55 | |
Kapasitas (cc) | 211 | |
Kecepatan(rpm) | 3000 | 3600 |
Output Maks.(hp) | 3.4 | 3.8 |
Output tetapan(kw) | 2.5 | 2.8 |
Kecepatan tanpa beban maks.(r/mnt) | 108% | |
Kecepatan tanpa beban min.(r/mnt) | 1300 | |
Fule | 0# atau -10#oli diesel ringan | |
Volume tangki oli Fule(L) | 2.5 | |
Volume oli pelumas(L) | 0.75 | |
Tingkat konsumsi oli Fule(g/kw. h) | 280.2 | 288.3 |
Jarak bebas katup (mm) | 0.10--0,15 | |
Model PTO | Poros engkol orcshaft crankshaft | |
Menyalakan sistem | rekoil | |
Arah rotasi PTO | Ini searah jarum jam sebagai tampilan dari ujung flywheel | |
Kapasitas Baterai(V, ah) | 12V-36AH | |
Dimensi (mm) | 4390x480 | |
Berat bersih (kg) | 28 | |
20FT | 300 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi