Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit | Produk | Batang Bulat Baja tahan karat |
| Kelas | 316L / 1.4404 / ISI316L |
| Standar | ASTM A276/276M |
| Diameter | 8 - 300 mm |
| Panjang | 6m/pc atau memotong panjangnya sesuai permintaan |
| Permukaan | hitam, cerah |
| Nilai lainnya | 304 310S 316L 317L 321 410 420 431 440A/B/C 2205 2507 630 631 904L.dll. |
| Servis | Memotong, mengoles, perawatan panas |
| Nama Produk | Rentang ukuran | Kelas utamanya |
| Batang Bulat Baja tahan karat (permukaan hitam bergulung panas) | 8 - 300 mm | 304 304L 309S 310S 316L 316TI 317L 321 347 410 420 431 440A/B/C 2205 2507 904L 254SMO 17-4PH 17-7PH.ETC |
| Bar Bulat Baja tahan karat (dipoles cerah) | 3 - 50mm | 201 304 316L 310S 2205 630.etc |
| Batang persegi Baja tahan karat | 4*4 - 50*50mm | 201 304 316L 310S 410 420 .dll. |
| Hexagon Baja tahan karat | S4-S70 | 201 304 316L 310S 410 420 .dll. |
| Batang Rata Baja tahan karat | 10*3 - 100*40 | 304 304L 309S 310S 316L 316TI 317L 321 347 410 420 431 440A/B/C 2205 2507 904L 254SMO 17-4PH 17-7PH.ETC |
| Batang Sudut Baja tahan karat | 30*30 - 200*200 | 201 304 316L 310S 2205.etc |
| Batang Saluran Baja tahan karat | 50*25 - 200*100 | 201 304 316L 310S 2205.etc |
Kelas 316 adalah kelas bearing molibdenum standar, yang kedua dalam arti penting bagi 304 di antara baja anti karat austenitic. Molibdenum ini memberikan 304 sifat anti korosi yang lebih baik dari Kelas 316, terutama resistansi yang lebih tinggi terhadap korosi pada lingkungan Chopin dan celah di klorida.
Kelas 316L, versi karbon rendah 316 dan merupakan kekebalan dari sensitifitas (gandum carbide presipitasi). Jadi digunakan secara ekstensif dalam komponen las pengukur berat (lebih dari sekitar 6mm). Umumnya tidak ada perbedaan harga yang dapat terlihat antara 316 baja anti karat 316L.
Struktur austenitik ini juga memberikan ketangguhan unggul ini, bahkan hingga suhu cryogenic.
Tabel 1. Kisaran komposisi untuk baja anti karat 316L.
| Kelas | C | MN | Si | P | S | CR | MO | NI | N | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 316L | Min | - | - | - | - | - | 16.0 | 2.00 | 10.0 | - |
| Maks. | 0.03 | 2.0 | 0.75 | 0.045 | 0.03 | 18.0 | 3.00 | 14.0 | 0.10 |
Sifat Mekanis dari baja anti karat 316L
Tabel 2. Sifat mekanis dari baja anti karat 316L.
| Kelas |
Mnt () |
Tingkat hasil 0.2% () MIN |
Panjang (% in 50 mm) mnt |
Kekerasan | |
| Maksimal Rockwell B (HR B) | Brinell (HB) maks | ||||
| 316L | 485 | 170 | 40 | 95 | 217 |
Tabel 4. Spesifikasi kelas untuk baja anti karat 316L.
| Kelas |
UNS No |
Inggris tua | Euronorm | SS Swedia | JIS Jepang | ||
| BS | ID | Tidak | Nama | ||||
| 316L | S31603 | 316S11 | - | 1.4404 | X2Cran17-12-2 | 2348 | SUS 316L |
Sangat baik di berbagai lingkungan yang memiliki atmosfer dan banyak media yang korosif - pada umumnya lebih tahan daripada 304. Tergantung pada korosi pada pecah dan celah di lingkungan klor yang hangat, dan terhadap keretakan di atas sekitar 60 SBP SBP terhadap tahanan cadangan air yang mengandung hingga sekitar 1000 mg/L chloride pada suhu sekitar, turun sekitar 500 mg/L pada 60 SBP
316 biasanya dianggap sebagai standar "baja stainless kelas laut", namun tidak tahan terhadap air laut yang hangat. Di banyak lingkungan laut, 316 menunjukkan korosi pada permukaan, biasanya terlihat seperti noda cokelat. Ini khususnya dikaitkan dengan celah dan permukaan kasar penyelesaian.
SBP - I CBP - dan up Service yang bagus dalam kondisi Service up namun terputus-putus ke 870 - 925 SBP Penggunaan kontinu kisaran 316 pada kisaran SBP 425-860 tidak dianjurkan bila resistan terhadap korosi akuaceous yang mengikutinya masih penting. Grade 316L lebih tahan terhadap curah hujan karbida dan dapat digunakan pada kisaran temperatur di atas. Nilai 316H memiliki kekuatan yang lebih tinggi pada temperatur yang tinggi dan kadang-kadang digunakan untuk aplikasi struktural dan tekanan yang mengandung temperatur di atas sekitar 500 SBP
Pengolahan solusi (Annealing) - panas hingga 1010-1120 SBP C dan dingin dengan cepat. Kelas ini tidak dapat diperkuat dengan perlakuan termal.
Kemampuan las yang luar biasa dengan semua metode fusi dan resistansi standar, baik dengan dan tanpa logam pengisi. Bagian yang dilas berat di Kelas 316 memerlukan annealing pasca-pengelasan untuk resistan korosi maksimum. Ini tidak diperlukan untuk 316L.
Baja anti karat 316L umumnya tidak dapat dilas dengan metode pengelasan oxyasetilena.
Baja anti karat 316L cenderung keras jika diproses mesin terlalu cepat. Untuk alasan ini, kecepatan rendah dan laju umpan konstan disarankan.
Baja anti karat 316L juga lebih mudah digunakan dibandingkan mesin dengan baja anti karat 316 karena kandungan karbon lebih rendah.
Baja anti karat 316L dapat bekerja dengan menggunakan teknik kerja panas yang paling umum. SBP menyediakan semua temperatur kerja panas yang optimal harus dalam kisaran 1150-1260 SBP dan kemungkinan besar tidak boleh kurang dari 930 C. Annealing pasca-kerja harus dilakukan untuk menghasilkan ketahanan korosi maksimal.
Pengoperasian kerja dingin yang paling umum seperti pencukuran, gambar, dan stamping dapat dilakukan pada baja anti karat 316L. Annealing pasca-kerja harus dijalankan untuk menghilangkan tegangan internal.
Baja anti karat 316L tidak keraskan dalam menanggapi perlakuan panas. Lengan ini dapat diperkeras dengan pekerjaan dingin, yang juga dapat menghasilkan kekuatan yang lebih besar.
Aplikasi umum meliputi:
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
