662kw/750rpm Mesin Diesel Laut dengan Konsumsi Bahan Bakar Rendah untuk Kapal Rekayasa

• Mode Pengapian: Kompresi pengapian
• Kecepatan Anda: Kecepatan Anda
• Silinder Pendingin: Berpendingin Air
• Tidak. Model.: N6210ZC4/5
• Tekanan Saluran Masuk Impulse: Baterai super besar
• Gerakan piston: Timbal balik
• Bahan bakar: diesel atau hfo
• Jumlah Goresan: Empat Langkah
• Formulir Pengaturan Silinder: L
• Jumlah silinder: 6 Silinder
• Tipe: Engine Pembakaran Eksternal
• key word: engine kapal laut
• model papan kanan: N6210zc4
• model pelabuhan: N6210zc5
• output tetapan(kw): 662
• kecepatan tetapan(r/mnt): 750
• kelebihan daya (kw): 728
• dimensi keseluruhan(pxlxt): 4096X1350X2645.5(mm)
• berat bersih (kg): 13800
• Paket Transportasi: kotak kayu atau sesuai kebutuhan
• Spesifikasi: 662KW Marine Diesel Engine
• Merek Dagang: kecepatan burung
• Asal: Beijing, China
• Kapasitas Produksi: 3000 set/bulan

Deskripsi Produk

Engine diesel kapal laut dengan konsumsi bahan bakar rendah 662 KW

Karakteristik Engine Diesel Kapal Laut N6210:

1. Pertemuan dengan: ISO3046, ISO8178
2. Aplikasi utama: Kapal memancing di laut, kapal laut/kapal tanker minyak, kapal kontainer, kapal penumpang dan kapal kargo, kapal engineering vessurat
3. Konsumsi bahan bakar rendah, kapasitas tinggi dari pemuatan, operasi yang andal, pengoperasian yang mudah dijangkau, kemampuan HFO
4. Blok engine terdiri atas struktur kotak gantri, membentuk integritas dengan crankshaft bawah untuk mengurangi getaran.
5. Crankshaft terbuat dari baja campuran baja kualitas tinggi, hasil grain utuh, yang dirancang dengan counterweight untuk setiap silinder, dibuat dengan permesinan yang lengkap, inspeksi keseimbangan dinamis dilakukan untuk menghindari keseimbangan engkol yang tidak seimbang.

Spesifikasi Marine Diesel Engine

Contoh	Lambung Kanan	N6210ZC10	N6210ZC12	N6210ZC4	N6210ZC18	N6210ZC8
	Port	N6210ZC11	N6210ZC13	N6210ZC5	N6210ZC19	N6210ZC9
Tipe		Sejajar, 4 Langkah, Pendingin Air,injeksi langsung,dengan Turbocharger,tidak didinginkan,tidak dapat dikembalikan, tidak dapat dikembalikan
Output Tetapan(kW)		441	551	662	882	1103
Kecepatan Tetapan(r/mnt)		600	750		1000
Daya Beban Berlebih(kW)		485	606	728	970	1213
Crankshaft rotasi positif starboard(permukaan pandangan flywheel)		Searah jarum jam
Crankshaft rotasi positif starboard(permukaan pandangan flywheel)		Berlawanan arah jarum jam
Konsumsi Oli Bahan Bakar(g/kW.h)		≤194 +5%				≤188 +5%
Konsumsi Oli Pelumasan(g/kW.h)		≤0.8
Metode Start		Motor udara atau motor listrik
Metode Pendinginan		Tutup pendinginan air sirkuit
Dimensi keseluruhan (LXBXH)(mm)		4096X1350X2645,5
Berat bersih (kg)		13800