Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Pengganjal roda (atau pengganjal) adalah pengganjal material yang kokoh yang ditempatkan dekat dengan roda-roda kendaraan untuk mencegah pergerakan yang tidak disengaja. Pengganjal yang ditempatkan untuk keselamatan selain menyetel rem. Permukaan bawah terkadang dilapisi karet untuk memperkuat cengkeraman ke atas tanah. Untuk kemudahan pelepasan, tali dapat diikat dengan pengganjal atau satu set dua pengganjal. Satu sisi wedge mempunyai profil cekung yang dibentuk untuk kontur pada roda dan meningkatkan gaya yang diperlukan untuk menghancurkan pengganjal. Umumnya, pengganjal terlihat pada pesawat terbang dan mobil kereta.
Mobil biasanya memiliki rem parkir di roda belakang. Jika gandar belakang telah pandangan ke tanah yang hanya dirbajak dengan rem parkir yang telah disetel, kendaraan dapat menggelinding pada roda depan dan jatuh. Menggoup roda depan mencegah kesalahan ini. Pengganjal sepeda motor dan sepeda motor ini diripaskan dan dipaskan di sekitar roda, yang menopang sepeda motor, dan mencegah pergerakan sepeda motor.
Industri pertambangan menggunakan pengganjal roda untuk melindungi truk pelumasan dan kendaraan perawatan berat dari selip di medan non-jalan raya saat diletakkan di Parkir. Truk angkut yang besar, yang dapat seberat 450 ton, memerlukan pengganjal roda yang jauh lebih besar dan mampu berbobot hampir 40 kilogram. Kondisi ini akan mengambil keuntungan dari pengganjal roda uretana yang cukup ringan untuk digerakkan, namun dapat tahan untuk memegang truk jika rem dapat rusak. Administrasi Keselamatan dan Kesehatan Tambang (MSHA) telah menetapkan standar yang digunakan untuk pengganjal roda saat kendaraan diparkir di kemiringan, dan OSHA memiliki panduan yang memerlukan pengganjal roda selama pemuatan atau pembongkaran truk berat. 
| Contoh | Ukuran | Berat | Paket |
| GT-05P | 25x16x13cm | 0,92kg | 16 potong/karton |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
