Ignition Mode: | Compression-Ignition |
---|---|
Speed: | Speed |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Supercharged |
Piston Movement: | Reciprocating |
Fuel: | Diesel |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Contoh | 6105ZLC |
Penggunaan | Untuk penggunaan girboks kapal laut |
Daya tetapan | 70KW /80KW /90KW |
Kecepatan tetapan | 1800rpm |
Tipe pengatur | Mekanis |
Mode aspirasi | Turbo Charger |
Metode start | 24 V, start elektrik |
Pukulan | 4 langkah |
JUMLAH silinder | 4 |
Aturan kebakaran | 1-3-4-2 |
Tipe pendinginan | Berpendingin air |
Jenis FIP | Sebaris |
Kapasitas | 6.49L |
Konsumsi bahan bakar dengan beban 100 % | ≤218 g/kw.h |
Lumasi konsumsi oli pada beban 100 % | ≤2.04 g/kw.h |
Menggunakan suhu | ≤ 600 C |
BorexStroke | 105x125mm |
Rasio kompresi | 1:19 |
Periode penggantian oli pelumas yang direkomendasikan | 250 jam |
Tipe filter oli pelumas | Terus putar |
Tipe filter udara | Kering |
Antarmuka | SAE3#, 11.5 |
Berat | ≤630 kg |
Produk engine diesel mencakup: 1: Engine diesel 2: Heat exchanger 3: Pompa air laut 4: Starter 24 V 5: Alternator 28V 6: Oil cooler besar 7: Pompa injeksi 8: Filter udara 9: Filter bahan bakar 10: Filter oli 11: Monitor Deutz (tanpa kontrol jarak jauh) 12: pengisi daya turbo 13: solenoid penghenti |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi