SD32 320HP 34T berat bulldozer SHANTUI tugas berat dengan lurus blade siap untuk transportasi
SPESIFIKASI UTAMA I.
Engine:
MEREK: CUMMINS NTA85-C360S10
MODEL: NTA855-C360S10 HP
Tipe: Dengan turbocharger, berpendingin, jalur, 4 siklus
Jumlah lubang silinder * langkah: 6-139.7*152,4mm
Kapasitas piston: 14010ml
Revolusi tetapan:2000r/mnt
Torsi maks: 1440N.m
Konsumsi bahan bakar: 245g/kw.h
Motor starter: 24 V, 11 kw
Alternator: 28V, 35A
BATERAI: 24 V(12 V*2)-195AH
Sistem bahan bakar: Injeksi langsung katup kepala pompa PT
Pengatur: Sentrifugal , pengatur semua kecepatan
Sistem pendinginan: Sirkulasi dipaksa oleh pompa sentrifugal, bus terhadap kipas ban
Air cleaner: Tipe horizontal dan kering dengan air cleaner
KECEPATAN GERAK
| Roda-gigi |
pertama |
kedua |
ke-3 |
| Maju (km/j) |
0-3.6 |
0-6.6 |
0-11.5 |
| Mundur (km/j) |
0-4.4 |
0-7.8 |
0-13.5 |
PERALATAN DAN ATTACHMENT YANG BERFUNGSI
| Dozer |
Kemiringan lurus: Digerakkan secara hidraulik dengan katup servo |
| Metode pendukung blade |
Silinder kemiringan tipe BRACE di sisi kanan |
| Lebar blade (mm) |
4130 |
| Tinggi blade (mm) |
1590 |
| Maks. di atas tanah (mm) |
1560 |
| Maks. Turun di bawah tanah (mm) |
550 |
| Penyetelan kemiringan Maks. (mm) |
1000 |
SISTEM TRANSMISI
Konverter torsi: Konverter torsi, 3-elemen,1-tahap,1-fase
Metode pendinginan: Berpendingin air
Transmisi: Roda-gigi planetary, beberapa roda-gigi - kopling cakram, pelumasan tekanan paksa yang tersambung secara hidraulik oleh pompa roda-gigi
Poros penggerak utama : Roda gigi bevel spiral, pelumasan percikan, reduksi kecepatan satu tahap
FINAL DRIVE
Final drive: Roda gigi spur 2-tahap, reduksi kecepatan, pelumasan percikan
SISTEM KEMUDI
Kopling Kemudi:Tipe basah, multi cakram, berbeban pegas, terpisah secara hidraulik, dioperasikan dengan tangan dan hidraulik.
Rem kemudi: Tipe basah, rem band, dioperasikan kaki (dengan booster hidraulik, dihubungkan dengan kopling)
SISTEM UNDERCARRIAGE
Suspensi: Tipe ayun dari sinar yang disemprotkan, struktur batang penyeimbang yang tertahan
Tidak ada roller pembawa (setiap sisi): Dua
Tidak satu pun roller Track (setiap sisi): Tujuh (flensa tunggal 5, flensa ganda 2)
Tidak ada idler(setiap sisi):satu
TRACK SHOE
Tipe terpasang: Gigi tunggal
Pitch: 228.6mm
Lebar:560mm
Ketinggian gigi: 80 mm
Tidak ada track shoe: 41 (setiap sisi)
Jarak antar: 2140 mm
Tekanan ke tanah: 0,105Mpa
SISTEM KONTROL HIDRAULIK
Tekanan Maks.: 14MPa
Tipe pompa: Pompa roda gigi
Kapasitas: 335,5L/mnt (1800rpm)(pada revolusi 2000 rpm)
Tipe katup kontrol: Katup pengarah
Tangki hidraulik: Katup kontrol dan tipe filter oli yang dipasang di dalam
Lubang silinder kerja (mm) x NO: Φ120 x 2 (tipe aksi ganda)
RIPPER 3-SHANK
Kedalaman penggalian maks: 542 mm
Pengangkatan maks di atas tanah: 883 mm
Sudut penggalian standar: 45 35(variabel dalam rentang antara 63-)
Kedalaman penggalian maks ripper tunggal: 1250 mm
Pengangkatan maks di atas tanah: 965mm
Bobot ripper tunggal(kg):3243
KAPASITAS CAIRAN PENDINGIN DAN PELUMAS
Air pendingin:121L
Tangki bahan bakar: 600 l
Engine: 47L
Kotak roda-gigi bevel: 185L
Penutup final drive (setiap sisi): 55L
Tangki hidraulik: 164L
BERAT
Bobot kerja:37200kg
Dengan multi-ripper:40975kg
DIMENSI KESELURUHAN
Panjang x Lebar x Tinggi (ripper tidak disertakan) (mm): 6880x4130x3725
II.Company Informasi
Bulldozer seri Shanui terdiri dari 12 horsepower, yaitu 520, 420, 320, 240, 230, 220, 200, 160, 130, 110, 100, dan 80, termasuk berbagai produk, seperti tipe standar, tipe negeri basah, tipe tanah super basah, tipe gurun, tipe dataran tinggi, tipe bulldozer batu bara, jenis lumbing hutan dan jenis sanitasi lingkungan. Bulldozer dari berbagai model dapat dikonfigurasi dengan perangkat tambahan berikut, seperti blade pembuangan langsung, blade sudut, blade berbentuk U, blade sanitasi lingkungan, kabin AC, kabin anti-rolling, kabin sederhana, ripper tre-gigi, ripper single-tooth, winch, dan scraper angkut. Bulldozer ini terutama digunakan untuk kondisi kerja, termasuk bandara, jalan, tambang, dam, rel kereta, dll..
Pengoperasian Bulldozer
IV Oversea Service
Servis
1). Desain khusus sesuai permintaan khusus Anda
2). Suku cadang asli yang dipesan melalui website kami dengan bebas
3). Buku petunjuk teknis lengkap membantu Anda mengoperasikan alat berat dan memudahkan perawatan.
4). Pelatihan atau layanan di lokasi dan lini. Kami menyambut dealer untuk mengirimkan para insinyurnya ke Cina untuk pelatihan layanan tahunan. Sementara itu, kami juga mengirimkan para insinyur sendiri ke negara-negara asing untuk kereta api dan pelayanan .
Tanggung Jawab Sosial
Jalan di daerah bencana telah rusak parah akibat gempa, perusahaan kami akan mencari waktu untuk memulai rencana darurat untuk mendukung wilayah bencana.
VI Berkemas
Kami biasanya memilih kapal RO-RO atau Kapal Bulgo untuk mengangkut mesin kami.
VII PROSES TRANSAKSI
1. Anda mengirimkan pertanyaan tentang trailer yang diinginkan melalui informasi kontak kami.
2. Kami akan menjawab Anda dalam 12 jam setelah kami menerima permintaan kami.
3. Kami akan membahas rincian trailer sesuai kebutuhan Anda.
4. Telah dikonfirmasi pada data teknologi.
5. Kontrak tanda tangan.
6.30% uang muka atau LC menerbitkannya.
7. Produksi
8. Proses ig-ig perubahan dengan berita-berita terbaru.
9. Sepenuhnya dalam proses Produksi.
10.Pembayaran saldo .
11.Susun Pengiriman dan Jarak Bebas Kustom
VIII. Suku Cadang asli
Kami menyediakan suku Cadang asli. Dengan sistem layanan purna jual yang lengkap, Divisi passelepas pasar memberikan pelayanan yang sangat baik, dan menggunakan rantai pasokan yang disederhanakan untuk menyediakan pengiriman suku cadang dengan cepat.
Pemasok yang Diaudit 
