Alat berat pengecoran Sentrifugal dua stasiun sepenuhnya Otomatis
Pengenalan Teknik
Alat berat pengecoran silinder sentrifugal dengan posisi ganda terdiri dari dua engine utama, sebuah set platform kerja alat berat bantu bergerak, satu set perangkat pencurahan otomatis, tabung pengecoran perangkat pengangkut, Dan sistem kontrol elektrik, dll. kedua engine utama bekerja secara Management Management baik dengan alat berat tambahan, sedangkan sistem penuang bekerja secara otomatis pada kedua engine utama berdasarkan pembagian waktu.
Engine utama berada dalam struktur roda pendukung horizontal, dan kecepatannya merupakan pengaturan konversi frekuensi. Alat berat bantu disusun secara lengkap di satu platform mobile. Platform mobile bergerak dan menyemprotkan kendaraan sama-sama menggunakan metode penggerak servo. Keseluruhan alat berat memiliki karakteristik struktur ringkas, gerakan yang mulus, dan otomatisasi tingkat tinggi.
Sistem kontrol PLC mengadopsi sistem kontrol PLC untuk mengontrol tindakan alat berat utama dan alat berat bantu, dan proses pengaturan kecepatan roda pendukung alat berat utama. Sistem pengatur kecepatan variabel terdiri atas motor konversi frekuensi AC dan regulator kecepatan konversi frekuensi AC. Dengan mengadopsi konverter frekuensi AC yang diimpor, sistem memiliki karakteristik kecepatan rendah dan torsi tinggi, serta pengendalian kecepatan dan lebar dalam kisaran kecepatan. Layar sentuh dapat memonitor kondisi kerja alat berat pengecoran sentrifugal dan menampilkan parameter proses pemberian, serta informasi alarm kerusakan alat berat. Sistem kontrol memiliki dua metode kerja, manual dan metode otomatis.
Parameter teknis
Item |
Nilai |
Satuan |
Diameter pengecoran |
Φ60 Φ120 |
mm |
Panjang maksimum pengecoran |
1500 |
mm |
Diameter mold |
Φ100 Φ180 |
mm |
Diameter roda bersepeda |
Φ300X70 |
mm |
Dua rentang luar roda penggerak |
900 |
mm |
Jarak antara ground dan pusat mold |
800 |
mm |
Jarak host |
800 |
mm |
Kecepatan mold |
0-2000 |
rpm |
Motor daya alat berat sentrifugal |
7.5 |
KW |
Menarik tenaga mobil |
2.2 |
KW |
Membersihkan daya mobil |
0.37 |
KW |
Bisa minta tenaga mobil |
0.4 |
KW |
Daya platform bergerak |
1.0 |
KW |
Tenaga kendaraan mengalir |
1.0 |
KW |
Tenaga sendok tuang |
0.4 |
KW |
Tenaga belok cawan tuang |
0.75 |
KW |
Langkah penarikan |
≥2200 |
mm |
3. Perangkat casting otomatis
Perangkat casting otomatis, yang dipasang pada ujung pengecoran sentrifugal alat berat, terdiri dari tas casting, perangkat penimbangan otomatis, perangkat pemiringan, alur pengecoran, dan kendaraan mobile.
3.1 pergerakan melintang kendaraan casting digerakkan oleh motor servo AC, kecepatan yang dapat disetel dalam cakupan 0-600mm/s.. Sistem kontrol posisi yang stabil dan andal, dengan lokasi yang tepat.
3.2 batang crash, dipasang di kedua sisi kendaraan, dapat langsung mematikan kendaraan cetakan kendaraan dan juga alarm dengan menyentuhnya. Tekan tombol reset alarm untuk membuat kendaraan kembali bekerja.
3.3 Gerakan longitudinal kendaraan casting digerakkan oleh motor servo AC, kecepatan yang dapat disesuaikan dalam cakupan 0-300mm/s.. Sistem kontrol posisi yang stabil dan andal, posisi dapat disetel terpisah.
3.4 Cor yang dapat dimiringkan digerakkan oleh motor konversi frekuensi AC. Kecepatan pemiringan dapat disetel. Posisi pemiringan dapat dipertahankan (durasi dapat disesuaikan) saat berada di tempatnya dan akan kembali setelah menuangkan setrika cairan.
Kendaraan casting 3.5 dilengkapi dengan perangkat penimbangan otomatis (akurasi:100 g, waktu respons<0,2dtk.). Besi cor berlten ditampilkan pada layar.
Proses casting : berat setrika cair dalam kantung casting dideteksi oleh perangkat penimbang otomatis dan ditampilkan pada layar. 3.6 Pengisian berhenti setelah mencapai berat pengaturan. Kendaraan casting bergerak secara transversal ke sumbu engine utama; perangkat casting bergerak maju ke posisi cast; kantung casting miring dan besi cairan ke pipa mold melewati alur casting; setelah selesai casting, kendaraan bergerak ke belakang dan kemudian berpindah secara mendatar ke posisi menunggu untuk cetakan berikutnya.
4. Perangkat pendingin mold dan pengukuran suhu untuk engine utama
4.1 setiap engine dilengkapi dengan saluran pendingin terpisah yang dapat mendinginkan mold, katup solenoid, dan katup kontrol aliran manual secara merata.
4.2 setiap engine utama dilengkapi dengan tiga termometer inframerah yang mengukur suhu kepala, bagian tengah dan belakang secara berurutan. Perangkat pelindung dipasang pada termometer.
5. Sistem kontrol elektrik
Sistem kontrol elektrik terutama terdiri atas konversi frekuensi, driver servo, PLC, layar sentuh, kabinet kontrol, Komponen listrik LV, tombol, lampu indikator, dll.
5.1 PLC diadopsi sebagai komputer dengan kontrol bawah dan layar sentuh berwarna 10.4 inci digunakan sebagai komputer monitoring atas dalam sistem kontrol, sehingga mencapai kontrol revolusi tanpa tahap pada alat berat utama, kontrol pendinginan otomatis, pemosisian gerakan dan kontrol kecepatan otomatis alat berat tambahan, status kerja dan parameter teknologi (yaitu, revolusi, waktu pendinginan, dll.) memantau alat berat utama, serta pengaturan parameter posisi dan kecepatan dan modifikasi alat berat tambahan. Parameter seperti kecepatan dan posisi selama pengoperasian seluruh alat berat dapat diprogram secara otomatis dari layar sentuh, sehingga untuk mendapatkan produksi otomatis.
5.2 Parameter teknologi untuk pengecoran tidak kurang dari 20 jenis disimpan di layar sentuh dan dapat diekstrak dengan mudah.
5.3 Sistem kontrol menyediakan mode kontrol manual dan otomatis yang dapat digeser satu sama lain sesuai kebutuhan. Mode manual digunakan untuk penyetelan alat berat, sementara mode otomatis untuk pengoperasian normal.
5.4 setiap alat berat utama dapat digeser ke status off-line/on-line selama pengoperasian.
5.5 Sistem kontrol dilengkapi dengan langkah keselamatan sempurna seperti interlock, perlindungan terhadap panas berlebih dan beban berlebih, untuk memastikan keselamatan dan produksi tanpa gangguan.
5.6 kotak kontrol elektrik dilengkapi dengan AC.