Siapakah kita?
WUXI WEmengmemperoleh riwayat hidup dari POROS NDAD;LTD selama 15 tahun.ketika General Manager MR. General Manager MR. THI Du lulus dari universitas,ia selalu berkonsentrasi pada penelitian dan pengembangan,produksi serta penjualan tangkai mobil.Tuan Rony Du & timnya pun mulai dari awal,dari satu lad pesanan yang sangat kecil,selangkah demi selangkah untuk maju Dia. sering ia berkata kepada timnya "kita hanya akan melakukan satu hal dengan baik----- untuk membuat model mobil dan poros yang sempurna".
General Manager mr.
WUXI WEICHENG CARDANPOROS CO.,LTD didirikan pada tahun 2005. Terdaftar ibu kota adalah 8 juta , dengan luas 15 acre, memiliki 30 staf. Perseroan dengan spesialisasi produksi SWC, SWP cross coupling dan kopling sambungan drum.Perusahaan dengan pabrik berada di pesisir yang indah Tai Lake --Hudai (Wuxi Economic Development Zone Hudai Industrial Park).
Untuk menjadi pemasok pakar solusi satu atap dengan poros Intel terkemuka.WEBDAENG independen penelitian dan pengembangan lampu SWC, sedang, pendek, desain mobil dan poros berat telah mencapai tingkat domestik utama.Produk tidak hanya mendukung pelanggan besar dan menengah, Tetapi juga diekspor ke Amerika Serikat, India, Vietnam, Laos, Ukraina, Rusia, Jerman, Inggris, dan negara dan wilayah lainnya.dalam 15 tahun terakhir ini, perusahaan telah mengumpulkan berbagai pengalaman, belajar dari teknologi maju asing, serta menyerap dan menggunakan sumbu universal telah mengalami kemajuan beberapa kali, sehingga struktur menjadi semakin matmilik, kinerja meningkat secara signifikan.
Gedung Office WEICHENG
WEICHENG Belief: "Inovasi berkelanjutan, mengoptimalkan struktur, ketekunan" untuk menciptakan suatu kualitas yang tinggi dari produsen cardan poros yang unggul.Kami selalu tunduk pada sistem kontrol kualitas ISO9001, dari detil untuk memulai, menstandarkan proses produksi, Dan untuk mencapai perangkat pemrosesan "spesialisasi, kontrol numerik", peningkatan kualitas produk secara cepat.ini tidak hanya memenangkan sebagian besar reputasi pelanggan, tetapi juga akses terhadap pengakuan peer. Kami terus berupaya untuk mengejar: "Bagi pelanggan untuk menciptakan nilai terbaik, bagi staf untuk membangun platform terbaik", akan mampu mencapai situasi yang saling menguntungkan bagi pelanggan dan bisnis.
Selamat datang di POROS CARDANENG dan CARDAANA
Mengapa memilih kita?
Pertama, pilih bahan mentah dengan hati-hati
Cross merupakan komponen inti dari poros karton dan dus, sehingga pemilihan material sangat kritis.Materi mentah dari silang untuk pengganti Light Duty Size dan Medium Duty Size,kami memilih batang baja roda gigi khusus 20C20tengah dari GRUP AGANG.yang ditempa dalam tekanan gesekan 2500 ton untuk memastikan struktur metalurgi internal,memeriksa dimensi geometris dari setiap bagian untuk memenuhi persyaratan menggambar, lalu transfer ke pemesinan, proses penggilingan, berbelok, mengambil, dan menggiling.
Inspektur akan menyaring yoke kosong .porositas, retakan, slag, dll. tidak memenuhi persyaratan pengecoran pengecoran logam akan dihilangkan,kemudian melakukan analisis fisik dan kimia, untuk melihat apakah bahan-bahan ini memenuhi persyaratan, penghapusan ulang tidak memenuhi syarat yang tidak memenuhi syarat.lalu dipindahkan ke perlakuan panas yang menyeluruh dan pengerasan, sekali lagi periksa kekerasan untuk melihat apakah memenuhi persyaratan, berkualifikasi untuk ditransfer ke proses pemesinan. Kami mengontrol dari sumber material untuk memastikan tingkat suplai material mentah yang memenuhi syarat sebesar 99%.
Kedua, peralatan produksi lanjutan
WEICHENG Company memperkenalkan pengerjaan dengan mesin linkage empat sumbu yang dibuat di Taiwan, hanya penggilingan keyway dan lubang baut flensa pada yoke flensa, Setelah pembentukan alat berat memastikan bahwa simetri jalan kunci dan posisi lubang baut kurang dari 0,02mm, yang sangat meningkatkan akurasi pemasangan flensa, lubang penggilingan empat sumbu dan lubang pusat pengeboran salib terintegrasi, untuk memastikan bahwa poros empat dan simetri kurang dari 0,02mm, proses masa pakai cross assembly jurnal dapat dinaikkan sebesar 30%, dan kecepatan pada 1000 rpm di atas poros kardan berjalan mulus serta masa pakai super yang penting untuk pengoperasian ini.
Kami menggunakan mesin CNC untuk memuji yoke dan yoke yang dilas,Mesin CNC tidak hanya dapat memastikan akurasi sambungan flensa dengan mulut, tetapi juga meningkatkan lapisan akhir permukaan flensa.
Selongsong dan tabung spline alat berat pengelasan otomatis 5 meter,yoke dan tabung yang dilas.dengan mekanisme ayun las senter, mekanisme pengangkatan otomatis, mekanisme penyetelan dan sistem pendinginan las senter, alat berat pengelasan dapat mewujudkan pengelasan kontinu multi-ring, setiap arus dan tegangan koil dapat disetel sebelumnya, Prosedur starter dan penghentian kontrol PLC, kualitas pengelasan yang andal, bead las mulus dan indah, untuk mengontrol proses pengelasan dengan prosedur tetap, sangat mengurangi ketidakpastian manusia selama pengelasan, sehingga sangat meningkatkan efek pengelasan.
Poros karton dan poros kecepatan tinggi perlu melakukan uji keseimbangan dinamis sebelum meninggalkan pabrik.Poros penyeimbang yang tidak seimbang akan menghasilkan gaya sentrifugal yang berlebihan pada kecepatan tinggi dan mengurangi masa pakai bearing; pengujian keseimbangan dinamis dapat meniadakan distribusi bobot pengecoran yang tidak rata dan distribusi massal Seluruh rakitan;melalui eksperimen untuk mencapai desain kualitas keseimbangan yang diperlukan, meningkatkan masa pakai poros universal.pada tahun 2008 perusahaan memperkenalkan dua meja uji keseimbangan dinamis presisi tinggi, kecepatan maksimum dapat mencapai 4000 rev / mnt, keseimbangan akurasi G0,8, bobot keseimbangan 2kg--1000kg.
Untuk memstandarisasi Cat, pada tahun 2009 perusahaan ini membeli 10 meter kamar Cat yang bersih, perawatan dari kardan shaft lebih baku.
Ketiga, Kemasan transpor profesional
Kemasan karton ekspor mempunyai bentuk yang sama dengan kayu lapis, dan selanjutnya diikatkan dengan kuat pada lembaran besi untuk menghindari kerusakan akibat situasi rumit pada saat pengiriman jarak jauh. Memenuhi persyaratan standar kotak kayu lapis di Eropa dan negara lain, di mana pun Anda dapat berhasil mencapai semua pelabuhan negara.
| Tipe |
Desian
Data
Item |
SWC-I
58 |
SWC-I
65 |
SWC-I
75 |
SWC-I
90 |
SWC-I
100 |
SWC-I
120 |
SWC-I
150 |
SWC-I
180 |
SWC-I
200 |
SWC-I
225 |
| A |
L |
255 |
285 |
335 |
385 |
445 |
500 |
590 |
640 |
775 |
860 |
| LV |
35 |
40 |
40 |
45 |
55 |
80 |
80 |
80 |
100 |
120 |
| m(kg) |
2.2 |
3.0 |
5.0 |
6.6 |
9.5 |
17 |
32 |
40 |
76 |
128 |
| B |
L |
150 |
175 |
200 |
240 |
260 |
295 |
370 |
430 |
530 |
600 |
| m(kg) |
1.7 |
2.4 |
3.8 |
5.7 |
7.7 |
13.1 |
23 |
28 |
55 |
98 |
| C |
L |
128 |
156 |
180 |
208 |
220 |
252 |
340 |
348 |
440 |
480 |
| m(kg) |
1.3 |
1.95 |
3.1 |
5.0 |
7.0 |
12.3 |
22 |
30 |
56 |
96 |
| |
TN(N·m) |
150 |
200 |
400 |
750 |
1250 |
2500 |
4500 |
8400 |
16000 |
22000 |
| |
TF(N·m) |
75 |
100 |
200 |
375 |
630 |
1250 |
2250 |
4200 |
8000 |
11000 |
| |
β |
35 |
35 |
35 |
35 |
35 |
35 |
35 |
25 |
25 |
25 |
| |
D |
52 |
63 |
72 |
92 |
100 |
112 |
142 |
154 |
187 |
204 |
| |
Df |
58 |
65 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 |
225 |
| |
D1 |
47 |
52 |
62 |
74.5 |
84 |
101.5 |
130 |
155.5 |
170 |
196 |
| |
D2(H9) |
30 |
35 |
42 |
47 |
57 |
75 |
90 |
110 |
125 |
140 |
| |
D3 |
38 |
38 |
4 |
50 |
60 |
70 |
89 |
102 |
114 |
140 |
| |
LM |
32 |
39 |
45 |
52 |
55 |
63 |
85 |
87 |
110 |
120 |
| |
k |
3.5 |
4.5 |
5.5 |
6.0 |
8.0 |
8.0 |
10.0 |
12.0 |
14.0 |
15.0 |
| |
t |
1.5 |
1.7 |
2.0 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
3.0 |
4.0 |
4.0 |
5.0 |
| |
n |
4 |
4 |
6 |
4 |
6 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
| |
d |
5.1 |
6.5 |
6.5 |
8.5 |
8.5 |
10.5 |
13 |
15 |
17 |
17 |
| |
MI(kg) |
0.14 |
0.16 |
0.38 |
0.38 |
0.53 |
0.53 |
0.87 |
0.87 |
1.65 |
2.14 |
| Baut flensa |
ukuran |
M5 |
M6 |
M6 |
M8 |
M8 |
M10 |
M12 |
M14 |
M16 |
M16 |
| Torsi pengencangan (N·m) |
7 |
13 |
13 |
32 |
32 |
64 |
110 |
180 |
270 |
270 |
1 . Notasi:
L= Panjang standar, atau Panjang kompresi untuk desain dengan kompensasi panjang;
LV= Kompensasi panjang;
M=berat;
TN= Torsi nominal( menghasilkan torsi 50% lebih TN);
TF= torsi fatigue, torsi yang diizinkan E. yang ditentukan berdasarkan kekuatan fatigue
Saat bolak-balik beban;
β= Sudut defleksi maksimum;
Mil= berdasarkan tabung MI per 100 mm
2 milimeter digunakan sebagai unit pengukuran kecuali bila dicatat;
3. Silakan hubungi kami untuk penyesuaian mengenai lamanya , kompensasi panjang, dan
Koneksi flensa.
Pengantar singkat
Memproses aliran
Aplikasi
Kontrol Kualitas
Pemasok yang Diaudit 
