Informasi dasar.
Applicable
Industries Machines
Deskripsi Produk
Bantalan rol tirus Bantalan roller tirus berasal dari bearing tipe pemisahan, bearing ring dalam dan luar memiliki jalur tirus. Jenis bearing ini sesuai dengan jumlah kolom roller yang terpasang dibagi ke dalam satu baris, dua baris, dan empat baris roller bearing tirus dan tipe struktural lainnya yang berbeda. Roller bearing tirus satu baris dapat menahan beban radial dan beban aksial satu arah. Ketika bearing menahan beban radial, akan menghasilkan gaya aksial, sehingga ketika bearing lain dapat bergerak berlawanan dengan arah gaya aksial bearing yang akan diseimbangkan. Definisi: Kemampuan roller bearing tirus satu baris untuk menahan beban aksial tergantung pada sudut kontak, yaitu, sudut balap ring luar, semakin besar sudut, semakin besar kapasitas beban aksial. Roller bearing tirus dalam jumlah besar merupakan roller bearing tirus satu baris. Di hub roda depan mobil, dengan roller bearing tirus baris ganda ukuran kecil. Empat baris bantalan rol tirus digunakan dalam rolling mill yang besar dan dingin dan panas dan alat berat lain. Karakteristik struktural: Kode tipe bantalan roller tirus adalah 30000, dan bantalan roller tirus membuat bearing tipe terpisah. Secara umum, khususnya pada GB/T307,1-94 "bantalan Gelinding untuk bantalan Radial" dalam rentang ukuran yang terlibat dalam bantalan rol tirus antara ring luar dan komponen dalam adalah 100 persen penggunaan yang dapat saling dipertukarkan. Sudut cincin luar dan diameter lajur luar juga distandarisasi sama dengan dimensi eksternal. Tidak boleh mengubah desain dan produksi. Untuk menyebabkan ring luar pada bantalan roller tirus dan komponen dalam yang dapat dipertukarkan secara universal di dunia. Bantalan roller tirus digunakan terutama untuk menahan beban radial terutama beban sambungan radial dan aksial. Dibandingkan dengan ball bearing kontak angular, alat berat ini memiliki kapasitas angkut beban yang besar dan kecepatan pembatasan yang rendah. Bantalan roller tirus dapat menahan arah beban aksial, dapat membatasi poros atau selubung arah kapasitas aksial. Klasifikasi: Roller bearing tirus satu baris memiliki ring luar, ring bagian dalam dan set roller tirus oleh rangka berlapis emas termasuk ke dalam rakitan ring dalam. Ring luar dapat dipisahkan dari rakitan ring dalam, sesuai dengan standar dimensi roller bearing tirus ISO, setiap jenis standar roller bearing taper tirus yang bearing ring luar atau susunan ring dalam harus dapat mewujudkan pertukaran internasional dengan jenis ring luar atau susunan ring dalam yang sama. Yaitu, jenis ring luar yang sama selain dimensi eksternal, toleransi harus mematuhi ketentuan ISO492 (GB307), komponen ring dalam sudut kerucut, diameter komponen kerucut dan lain-lain harus memenuhi persyaratan yang terkait dari swap. Biasanya, roller bearing tirus satu baris pada sudut kerucut lajur luar antara 10 terwujudnya 19 terwujudnya, dapat terus menahan efek gabungan beban aksial dan beban radial. Semakin besar sudut kerucut, semakin besar kemampuan untuk menahan beban aksial. Bearing sudut kerucut yang besar, kode belakang ditambah B, sudut kerucut antara 25 terwujudnya 29 terwujudnya, dapat beban aksial yang lebih besar. Selain itu, roller bearing tirus satu baris dapat menyesuaikan ukuran jarak bebas dalam proses pemasangan. Ring luar (atau ring dalam) pada roller bearing tirus baris ganda seluruhnya. Dua ring dalam (atau cincin bagian luar) bagian ujung yang kecil tertutup, ada spacer di tengah, jarak bebas disebabkan oleh ketebalan spacer untuk disetel juga dapat menggunakan ketebalan spacer untuk menyesuaikan roller bearing tirus baris ganda sebelum sentakan membengkak. Empat baris roller bearing tirus, kinerja bearing tersebut dan baris ganda roller bearing taper pada dasarnya sama, tetapi lebih dari dua baris bearing roller tirus untuk menahan beban radial yang lebih besar, kecepatan batas sedikit lebih rendah, terutama untuk alat berat yang berat. Roller bearing tirus, ganda bersegel, empat baris pada bearing taper tirus, VNV memberikan masa pakai yang lama, ganda berseal ganda empat baris pada bearing roller tirus. Desain bearing baru yang berbeda dari individu, ubah metode desain tradisional bearing yang sepenuhnya ber-seal, menggunakan kombinasi tipe struktur seal dan debu tahan seal baru, perbaiki efek sealing, meningkatkan kinerja seal. Dibandingkan dengan bearing struktur terbuka, rentang umur bearing roller tirus multi-seal ganda dan empat baris ditingkatkan sebesar 20 % hingga 40 %; konsumsi pelumas berkurang hingga 80 %. Penggunaan: Bantalan roller tirus sebagian besar tunduk pada beban sambungan aksial berdiameter sebagian besar. Kapasitas bantalan tergantung pada sudut lajur ring luar, semakin besar sudut semakin besar kapasitas bantalan. Jenis bearing ini termasuk bearing tipe pemisahan, sesuai dengan jumlah kolom dalam bodi rolling bearing dibagi ke dalam satu baris, dua baris, dan empat baris roller bearing tirus. Jarak bebas roller bearing tirus satu baris untuk disesuaikan oleh pengguna dalam pemasangan; jarak bebas roller bearing tirus dua baris telah berada di pabrik sesuai persyaratan pengguna, tidak perlu disesuaikan oleh pengguna. Bantalan roller tirus memiliki ring dalam kerucut dan jalur balap ring luar, roller tirus yang tersusun di antara keduanya. Garis proyeksi pada semua permukaan tirus titik yang sama pada sumbu bantalan. Desain ini membuat bantalan roller tirus khususnya cocok untuk membawa beban campuran (radial dan aksial). Kapasitas beban aksial bearing sebagian besar ditentukan oleh sudut kontak α; semakin besar sudut α, semakin tinggi kapasitas beban aksial. Ukuran sudut dinyatakan oleh koefisien penghitungan e; semakin besar nilai e, semakin besar sudut kontak, dan semakin besar kemampuan bearing untuk menahan beban aksial. Bantalan roller tirus biasanya jenis yang terpisah, yaitu rakitan ring dalam tirus yang terdiri dari ring dalam dengan roller dan rakitan kurungan dapat dipasang terpisah dari ring luar tirus (ring luar). Aplikasi: Otomotif, rolling mill, pertambangan, metalurgi, mesin plastik, dan industri lain. Instalasi: Informasi berikut disediakan oleh Buku Pemilihan Otomatisasi FastEasy. Penyetelan jarak bebas aksial untuk pemasangan jarak bebas aksial pada bearing roller tirus, dapat disesuaikan oleh mur penyetel di jurnal, pengatur spacer dan ulir di lubang rumah bearing, Atau dengan metode pra-pemuatan pegas, dll. Ukuran jarak bebas aksial terkait dengan jarak antara bearing saat dipasang. Ukuran jarak bebas aksial, dan pengaturan pemasangan bearing, jarak antara bearing, poros, dan material rumah, dapat ditentukan sesuai kondisi kerja. Untuk beban tinggi dan bantalan roller tirus kecepatan tinggi, sesuaikan jarak bebas, harus mempertimbangkan kenaikan temperatur pada jarak bebas aksial, kenaikan temperatur yang disebabkan oleh pengurangan jarak bebas diperkirakan, yaitu mengatakan, jarak bebas aksial harus disesuaikan secara tepat ke nilai yang lebih besar. Untuk kecepatan rendah dan bearing getaran, jangan gunakan pemasangan jarak bebas, atau gunakan pemasangan beban awal. Tujuannya adalah untuk membuat roller bearing taper dari roller dan jalur balap untuk menghasilkan kontak yang baik, distribusi merata beban, untuk mencegah roller dan jalur balap yang mengalami kerusakan. Setelah penyesuaian, ukuran jarak bebas aksial diperiksa dengan mikrometer. Empat baris pemasangan bantalan roller tirus (pemasangan bantalan roller): Pertama, empat baris bantalan roller tirus di dalam ring dan leher roller dari alat ini secara umum memiliki jarak bebas, pemasangan bearing ke kotak bearing, lalu kotak bearing ke dalam jurnal. Kedua, empat baris bantalan roller tirus di luar ring dan lubang kotak bearing juga mengadopsi gaya yang dinamis, pertama ring luar A ke dalam kotak bearing. Pabrik di ring luar, ring dalam dan spacer internal dan eksternal dicetak dengan simbol {HotTag} karakter, instalasi harus sesuai dengan urutan simbol karakter yang dimuat ke dalam kotak bearing. Tidak dapat diubah secara acak untuk mencegah perubahan dalam jarak bebas bearing. Ketiga, semua komponen dimuati ke dalam kotak bearing, ring dalam dan spacer dalam, ring luar dan ruang luar yang sempit aksial. Keempat, ukur lebar celah antara muka ujung ring luar dan penutup kotak bearing untuk menentukan ketebalan gasket seal yang sesuai. Bearing multi-seal ditandai dengan kode belakang XRS.
Alamat:
No. 104, 1/F, Block 9, Xianghu Yicun D, Evening News Avenue, Xianghu Street, Changsha, Hunan, China
Jenis Usaha:
Produsen/Pabrik
Jangkauan Bisnis:
Perlengkapan Industri & Komponen
Sertifikasi Sistem Manajemen:
ISO 9001
Pengenalan Perusahaan:
VNV Bearing Company terletak di Changsha. Perusahaan ini mengintegrasikan riset dan pengembangan produk, manufaktur, perdagangan dan purna-jual secara komprehensif. Produk-produk ini mencakup berbagai bearing radial: Bantalan bola ulir dalam, bearing bola yang dapat menyejajarkan sendiri, bantalan roller silinder, bantalan bola kontak bersudut, bearing roller tirus, dan komponen lainnya.
Mengikuti semangat perusahaan “profesionalisme, integritas, inovasi, dan pengembangan”, mengikuti konsep pengembangan "kualitas unggul pelanggan, integritas menciptakan manfaat", dan berkomitmen untuk memberikan solusi dengan membawa produk kelas satu dan layanan yang luar biasa, serta memiliki reputasi yang luar biasa.
Sejarah
2004 Perusahaan didirikan. Menjadi agen terbesar dari ZWZ di China
2005 ISO/TS116949-2000 sertifikasi
2008 perusahaan impor dan ekspor terdaftar untuk berpartisipasi dalam pameran internasional
2010 pembukaan kantor luar negeri
pertama 2012 10
2016
2019 Baru, memulai perjalanan baru
