Certification: | ISO9001, CE |
---|---|
Standard Component: | Standard Component |
Technics: | Casting |
Material: | Aluminum |
Type: | AVR |
penggunaan: | pengaturan alternator |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Deskripsi
Teknologi | Analog |
Mode eksitasi | AREP, PMG |
Arus eksitasi tetapan | 4 A |
Akurasi regulasi (+/- %) | 0.5 % |
Rentang frekuensi | 10 - 100 Hz |
Kisaran Pengaturan Tegangan (+/- %) | 5 % |
Batasan Ku/F. | K = 1 |
Kehilangan tegangan sensor | ✓ |
Pembatasan eksitasi berlebih | ✓ |
Pembatasan arus hubung-singkat | - |
Droop tegangan | ✓ |
Pengoperasian paralel antara alternator | ✓ |
Modul Penerimaan Beban (Lam, Load Penerimaan Module) | ✓ |
Regulator Tegangan Otomatis, stabilizer AC, dan stabilizer suku Cadang Generator R438
MODEL: AVR-438WDEPAN GENERATOR
Deskripsi Produk
Spesifikasi I.:
Untuk sistem eksitasi AREP&PMG, regulator tegangan alternator adalah R438.dengan eksitasi AREP,AVR elektronik R4R dialiri daya oleh dua kumparan bantu yang terpisah dari sirkuit pasangan tegangan.kumparan pertama memiliki tegangan yang sesuai dengan tegangan alternator, yang kedua memiliki tegangan yang sebanding dengan arus arus stator.
Tegangan suplai daya diperbaiki dan difilter sebelum digunakan oleh transistor monitoring AVR.ini terdiri dari "PMG"(generator permanen).ini dipasang di bagian belakang mesin yang mengalami kekurangan dan terhubung ke R438 AVR.PMG menyuplai AVR dengan tegangan konstan yang terlepas dari kumparan alternator utama.seperti Hasilnya Alat berat memiliki kapasitas arus pendek dan imunitas yang baik terhadap distrosion yang dihasilkan oleh beban.Monitor AVR dan mengoreksi tegangan output alternator dengan menyesuaikan arus exitasi.Pemilihan 50/60Hz melalui jumper ST3.
Sistem Lam diintegrasikan dalam R438 AVR sebagai standar.Peran “Lam(modul penyesuaian beban)” pada aplikasi beban, kecepatan rotasi genset akan menurun.ketika melewati ambang batas frekuensi yang telah disetel sebelumnya,Lam menyebabkan tegangan turun sekitar 13% atau 25% dan seterusnya beban aktif yang diterapkan berkurang sekitar 25% hingga 50%, hingga kecepatan mencapai nilai tetapan lagi.
Oleh karena itu, Lam dapat digunakan untuk mengurangi variasi kecepatan (frekuensi) dan durasi beban yang diberikan, atau meningkatkan beban yang diberikan untuk satu variasi kecepatan (mesin dengan turbo).untuk menurunkan frekuensi radio pada keadaan stabil.selama dampak beban, fungsi ini membantu genset kembali ke kecepatan tetapan dengan lebih cepat berkat peningkatan tegangan secara bertahap sesuai dengan prinsip:
Jika kecepatan turun antara 46 dan 50Hz, tegangan terukur mengikuti gradien cepat saat dipulihkan.
Jika kecepatan turun di bawah 46Hz,karena engine memerlukan bantuan lebih lanjut,tegangan mengikuti gradien perlahan saat kembali ke nilai referensi.
I.karakteristik:
Pengaturan tegangan +/-0.5% pada status stabil dan kecepatan konstan
Sensor tegangan fase ke fase
Kontrol pada transistor berarti kualitas regulasi adalah independensi beban diaktifkan
Sistem "Lam" terpadu untuk mengatasi peningkatan beban yang diterapkan pada engine
Cocok untuk lingkungan yang memiliki tingkat lingkungan yang tinggi dan lingkungan yang keras
R438 kompatibel dengan modul lain yang memberikan fungsi tambahan
Catu daya standar: AREP atau PMG
Arus beban berlebih tetapan: 8A-10dtk
Perlindungan elektronik(kecepatan berlebih,sirkuit pada pembukaan arus berlebih eksitasi sensor tegangan selama 10 detik kemudian kembali ke sekitar 1A).
Sekring: F1 pada X1,X2,8A;lambat-250V
Sensor tegangan: Isolasi 5VA melalui transformer
0-110V terminal=90-140V
Terminal 0-220V=170-26260V
Terminal 0-380V=340-520V
Regulasi tegangan +/-1%
Waktu respons normal atau cepat melalui jumper ST2
Penyesuaian tegangan melalui masa Tersiet P2
Sensor saat ini(operasi paralel): C.T. 2.5VA cl1,senmendukung 1A(opsional)
Penyesuaian penurunan Quadrature via masa Tersiometer P1
Maks,penyetelan arus eksitasi via P5
Aplikasi ke Alternator: LSA 42.2,43.2,44.2
Kompatibel dengan sistem luaran atau
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi