Transmission Type: | Manual |
---|---|
Power: | Diesel |
Load Capacity: | 41-50t |
Emission Standard: | Euro 3 |
Drive Wheel: | 8×4 |
Engine Capacity: | >8L |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Merek engine | SINOTRUK |
Model engine | WD615,96E, 375HP |
Tipe engine | Engine diesel injeksi langsung 4 langkah, in-line 6 silinder, berpendingin air, pengisian turbo & intercooling |
Kapasitas | 9.726 liter |
Maks. Output | 371hp@2200rpm |
Diameter/Langkah | 126/130mm |
Rasio kompresi | 17:1 |
Konsumsi bahan bakar spesifik | ≤193g/kW.h |
Tipe | Kabin kontrol maju, dapat dimiringkan secara hidraulik dengan 60o |
Konstruksi | Konstruksi semua baja standar saat ini |
Panel instrumen | Terlihat jelas |
Kursi | Pengemudi tetap bisa disesuaikan & penumpang |
Sabuk pengaman | Untuk pengemudi & penumpang |
Kaca | Kaca pengaman yang diperkeras |
Sun visor | Ganda, dapat disetel |
Cermin | Cembung tipe truk yang besar |
Wiper layar angin | 3 sistem wiper layar angin lengan dengan 3 kecepatan |
Sistem hiburan | FM/AM/SW, radio 4 band dengan pemutar kaset, dua speaker dan antena |
Roda kemudi | Roda kemudi yang dapat disetel |
Klakson | Klakson udara |
Panel | Panel LCD dengan lampu LED |
Sedang | Air |
Radiator | tipe tugas berat |
Kipas pendingin | Tipe tropis kipas statis Visco |
Termostat | Pembukaan di 70-80 |
Perangkat peringatan | Terdengar & dilihat |
Tipe air cleaner | Tipe tugas berat |
Pra-filter | Siklon |
Tipe | Φ430 PELAT pegas diafragma kering, dibantu daya secara hidraulik |
Mampu mempertahankan tingkat suara serendah mungkin. |
Tipe | Tipe manual, tugas berat lebih lengkap | ||||||||||||||||
Contoh | HW19710 | ||||||||||||||||
Tidak ada kecepatan | 10 maju + 2 mundur | ||||||||||||||||
Contoh | Torsi(Nm) | Rasio gigi | Oiling (L) |
||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | R1 | R2 | ||||||
HW19710 | 1900 | 14.28 | 10.62 | 7.87 | 5.88 | 4.38 | 3.27 | 2.43 | 1.80 | 1.34 | 1.00 | 13.91 | 3.18 | 12 | |||
Tipe | HF gandar depan 9 ton dengan rem drum |
Kapasitas | 9000kg (9.000 kg) |
Tipe | Gandar penggerak reduksi ganda HC16, diferensial antar-roda, dan pengunci diferensial |
Kapasitas | 16T |
Bingkai | Rangka sub tugas berat yang diperkuat, 300mmx80mmx8mm (dalam: 280mmx70mmx7mm) |
Suspensi depan | Pegas daun semi-eliptik dengan peredam kejut, 1500mm |
Suspensi belakang | Pegas daun semi eliptik dengan peredam kejut dan stabilizer, 1739mm |
Pasang bumper baja depan dan belakang tugas berat |
Lokasi | Tangan kiri |
Contoh | Pengemudian hidraulik ZF8098 (dibuat di Jerman) dengan bantuan daya |
Rasio variabel | 22.2-26.2, 17.0-20.0 |
Tekanan Maks. | 170+10 bar |
Torsi output maks | 7618 Nm |
Berat | 42 kg |
Rem servis | Rem udara kompresi sirkuit ganda. |
Rem parkir | Energi pegas, udara kompresi bekerja di roda belakang |
Rem bantu | Versi terbaru |
Roda | Satu depan dan dua belakang |
Ban | 12,00R20 |
Kuantitas | 13 |
Perangkat peringatan | Terdengar & dilihat |
Saluran udara | Pipa baja tugas berat |
Tegangan Operasi | 24V, dihubungkan ke ground negatif; Starter 24 KW |
Jenis baterai | 2x12V, 165Ah/180Ah |
Alternator | 28V, 1500W |
Rokok | Lampu terang, klakson, lampu depan, lampu kabut, lampu rem, indikator,lampu mundur |
Jarak roda | 1800mm+4800mm+1350 |
Panjang keseluruhan | 11445mm |
Lebar keseluruhan | 2496mm |
Tinggi keseluruhan | 3190 mm |
Ukuran Internal | 8100x2300x1500mm |
Ketebalan baja bodi | Samping 6mm & bawah 8mm |
Tipe jungkit | Pengangkatan depan |
Sistem hidraulik tipe depan (silinder hidraulik HYVA) |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi