Deskripsi Produk
Katup kontrol tekanan pneumatik adalah produk aktuator yang paling penting. Sistem kontrol proses produksi. Produk seri ini adalah katup kontrol single-kursi tipe pneumatik dan katup selongsong pneumatik tipe ZJHM merupakan salah satu produk universal yang tersedia bagi pengguna, cocok untuk berbagai kondisi media cairan dan proses sistem kontrol proses.
Dengan desain kami, ketinggian dan bobot katup kontrol tekanan Pneumatic kami hanya 70% dari katup kontrol fungsi lain di negara lain. Dan nilai koefisien aliran kV meningkat sebesar 30%, jadi simpanlah baik dalam materi maupun dalam energi, merupakan produk baru yang disempurnakan.
1. Prinsip dan struktur kerja
Katup kontrol single-kursi pneumatik tipe ZJHP terdiri dari aktuator diafragma multi-pegas tipe ZHA dan resistan aliran rendah Lurus melalui katup satu kursi. Seperti yang diperlihatkan di gambar 1.
Katup kontrol selongsong pneumatik tipe ZJHM terdiri dari aktuator mekanisme diafragma multi-pegas ZHA (B) pneumatik dan katup selongsong resistan aliran rendah. Seperti yang diperlihatkan di gambar 2.
Sinyal tekanan pneumatik luar melakukan transmisi ke ruang membran, tekanan pada diafragma dan menghasilkan dorong, gaya ini menyatu pada pegas dan membuat gerakan stick terputus dan menggerakkan stem katup yang menjadi aktif atau TIDAK AKTIF inti katup, sampai gaya dorong dan set pegas mendapatkan keseimbangan dan stabil di suatu posisi. Di atas semua, kapasitas inti katup sebanding dengan sinyal tekanan input, sehingga juga disebut sebagai katup kontrol tekanan.
Mengklasifikasikan aktuator diafragma pegas Pneumatic sesuai dengan mode tindakan, dapat dibagi menjadi aksi positif dan tindakan reaksi dua jenis. Ketika tekanan sinyal meningkat, batang dorong keluar dari ruang membran, adalah model aksi positif ZHA; ketika tekanan sinyal meningkat, batang dorong kembali ke ruang membran, adalah tipe reaksi, model adalah ZHB. Lihat gambar 1(a) dan gambar1 (b).
Mengklasifikasikan katup kontrol pneumatik dengan mode sakelar, memiliki tipe udara ke tutup, dan dua tipe udara ke terbuka. Tipe udara-ke-dekat dibuat dari aktuator tindakan positif dan katup. Saat tekanan sinyal input berubah dari batas rendah ke batas tinggi, katup bergerak dari terbuka penuh ke tertutup penuh. Katup udara-ke-terbuka dibuat dari aktuator tindakan dan katup mundur. Saat tekanan sinyal input berubah dari batas rendah ke batas tinggi, katup bergerak dari tertutup penuh ke terbuka penuh. Rincian lihat gambar 1(a) dan gambar1 (b).
EPP<HEP> pengatur posisi katup elektrik/pneumatik seri
Pendahuluan:
EPP<HEP> pengatur posisi katup elektrik/pneumatik seri adalah produk tipe baru yang dikembangkan yang memperkenalkan teknologi luar negeri canggih. Merupakan tipe tahan ledakan.
Fungsi pengatur posisi adalah untuk mengubah sinyal listrik (output oleh perangkat kontrol) menjadi sinyal pneumatik (gerakkan tindakan katup kontrol). Juga pengatur posisi memiliki fungsi posisi katup: Untuk mengatasi friksi batang, menyeimbangkan gaya tidak seimbang yang disebabkan oleh perubahan tekanan. Sehingga pembukaan katup sesuai dengan sinyal kontrol dari katup kontrol yang mencapai pemosisian yang benar.
Fitur:
1) Ukuran kecil, bobot ringan, dan keandalan;
2) nyaman untuk penyetelan NOL dan, tipe roda tangan, dan dengan perangkat pengunci.
3) dengan pelat pemasangan dan aksesori yang umum sesuai untuk berbagai aktuator lainnya.
4) tahan ledakan: Keselamatan intrinsik IIT, tahan api IIICT6
| Item |
Indikator |
|
Item |
Indikator |
| Kesalahan Dasar % |
Tanpa pengatur posisi |
±5.0 |
Titik awal dan titik akhir
Deviasi % |
udara akan ditutup |
Tanpa pengatur posisi |
titik awal |
±5.0 |
| Dengan pengatur posisi |
±1.0 |
Dengan pengatur posisi |
titik awal |
±1.0 |
| titik akhir |
±1.0 |
| Perbedaan pengembalian % |
Tanpa pengatur posisi |
3.0 |
udara untuk dibuka |
Tanpa pengatur posisi |
titik awal |
±2.5 |
| titik akhir |
±5.0 |
| Dengan pengatur posisi |
1.0 |
Dengan pengatur posisi |
titik awal |
±1.0 |
| titik akhir |
±1.0 |
| Zona mati % |
Tanpa pengatur posisi |
3.0 |
Kebocoran yang diperbolehkan
L/h |
Tipe tempat duduk tunggal |
penukar ascii ascii ( postscript 1) pada 10 -4 |
| Dengan pengatur posisi |
0.4 |
| deviasi stroke terukur % |
±2.5 |
Jenis selongsong |
penukar ascii ascii ( postscript 1) pada 10 -3 |
| Koefisien aliran tetapan % |
±10 |
| Karakteristik aliran bawaan % |
Kemiringan ±30 |
Foto detail
Profil Perusahaan
Profesional
Kemasan & Pengiriman
Pemasok yang Diaudit 
