After-sales Service: | Three Year |
---|---|
Warranty: | One Year |
Material: | 45# 40cr |
Certification: | ISO/TS16949, ISO9001 |
Car Make: | Toyota, Lexus, Peugeot Renault |
Position: | Front |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Cara kerja sambungan bola batang pengikat kemudi:
Ujung batang pengikat kemudi merupakan bagian penting dari mekanisme kemudi mobil. Hal ini langsung mempengaruhi stabilitas kendali mobil, keamanan operasi, dan masa pakai ban. Tie rod kemudi dibagi menjadi dua kategori, yaitu tie rod bagian luar kemudi dan tie rod. Batang pengikat kemudi bertanggung jawab untuk mengirimkan gerakan rocker arm kemudi ke lengan pengunci kemudi; ujung batang ikatan kemudi adalah pinggiran bawah mekanisme trapesium kemudi dan merupakan komponen kunci untuk memastikan hubungan gerakan yang benar antara roda kemudi kiri dan kanan.
Sambungan bola tie rod adalah batang ikatan dengan selubung. Sambungan bola dari spindel kemudi ditempatkan di selubung sambungan bola. Sambungan bola berengsel dengan tepi lubang poros di rumah sambungan bola melalui soket sambungan bola di ujung depannya. Celah antara soket bawah batang pengikat bola dan spindel kemudi adalah roller jarum disematkan di alur lubang dalam dari sambungan bola dan soket batang pengikat, yang memiliki karakteristik mengurangi keausan sambungan bola dan meningkatkan kekuatan tensil spindel.
Gejala-gejala pada sambungan bola batang pengikat yang rusak meliputi beberapa situasi berikut:
1. Bila sambungan bola depan mobil rusak, akan terjadi gejala berikut:
a. Bagian jalan yang tidak rata mengeluarkan suara yang menghentak;
b.. Mobil tidak stabil dan berayun ke kiri dan kanan;
c. Simpangan rem;
d. Kegagalan arah.
2. Jika ball joint terlalu lebar, ball tersebut akan pecah dengan mudah apabila mengalami beban benturan. Perbaiki sesegera mungkin untuk menghindari bahaya.
3. Sambungan bola luar dan batang ikatan merujuk ke sambungan bola tuas tangan, dan batang ikatan bagian dalam merujuk pada sambungan bola batang kemudi. Ujung batang ikatan luar dan ujung rak dalam tidak terhubung bersama, tetapi bekerja sama. Ujung batang pengikat rak kemudi terhubung ke klakson dan sambungan bola tuas tangan disambungkan ke link stabilizer.
4. Sambungan bola kemudi yang longgar akan menyebabkan arah menyimpang, yakni dimakan ban, goyang-goyangkan roda kemudi, dan dalam kasus yang berat, ball joint bisa jatuh, sehingga roda bisa berayun ke arah yang seketika. Tizhou merekomendasikan untuk menggantikan TI pada waktunya agar tidak membahayakan keselamatan.
Ball Joint untuk Peugeot 107
1 nomor HDAG OEM: 43308-09010 / 43308-59035 / 48068-59035 / 48069-59035 / Front Lower Ball Joint untuk Peugeot 107 Toyota Yaris Echo Vios Platz Sienta Citrroen C1
2 Informasi Item
Nama Item: Sendi Bola
Merek bagian: HDAG
BILANGAN OEM: 43308-09010 / 43308-59035 / 48068-59035 / 48069-59035 / 4330859035 / 3521L3 / 3520Q2 / 48069-09041
Ulir luar [mm]: M12 x 1,5 mm
Posisi fitting: Bawah, Gandar Depan Kiri dan Kanan
Nomor suku Cadang pabrikan: DNCP4030008
Tipe Penggunan: Penggantian langsung
Garansi: YA (1 tahun)
Kategori: Suspensi
3 untuk:
TOYOTA YARIS 1999 - NCP1#
TOYOTA VITZ 2005 - KSP90, NCP9# , SCP90
TOYOTA ECHO 2000 - 2005
TOYOTA FUN KARGO 1999 - NCP20 , NCP21 , NCP25
TOYOTA PLATZ 1999 - NCP12 , NCP16 , SCP11
TOYOTA VIOS 2002 - NCP4#
TOYOTA VIOS 2008 - NCP9#
TOYOTA VIOS 2002 - NCP93
TOYOTA VIOS 2013 - NCP15#
TOYOTA YARIS(VIZ)ECHO 1999 -
TOYOTA YARIS(VIZ)ECHO 2006 -
TOYOTA YARIS(VIZ)ECHO 2006 -
TOYOTA YARIS(VIZ)ECHO 2006 -
TOYOTA BERHASIL 2002 - 2003 NPN51
TOYOTA BELTA 2005 - KSP92, NCP96 , SCP92
TOYOTA GO 2005 - KBG10, WGB10
TOYOTA SIENTA 2003 -
CITROEN C1 2005 -
PEUGEOT 107 2005 -
Scion xD 2008-2014
Metode pengemasan referensi:
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi