After-sales Service: | Three Year |
---|---|
Warranty: | One Year |
Tipe: | Ujung Batang Pengikat |
Material: | 45# 40cr |
Sertifikasi: | ISO, CE |
Otomatis: | Otomatis |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Cara kerja sambungan bola batang pengikat kemudi:
Ujung batang pengikat kemudi merupakan bagian penting dari mekanisme kemudi mobil. Hal ini langsung mempengaruhi stabilitas kendali mobil, keamanan operasi, dan masa pakai ban. Tie rod kemudi dibagi menjadi dua kategori, yaitu tie rod bagian luar kemudi dan tie rod. Batang pengikat kemudi bertanggung jawab untuk mengirimkan gerakan rocker arm kemudi ke lengan pengunci kemudi; ujung batang ikatan kemudi adalah pinggiran bawah mekanisme trapesium kemudi dan merupakan komponen kunci untuk memastikan hubungan gerakan yang benar antara roda kemudi kiri dan kanan.
Sambungan bola tie rod adalah batang ikatan dengan selubung. Sambungan bola dari spindel kemudi ditempatkan di selubung sambungan bola. Sambungan bola berengsel dengan tepi lubang poros di rumah sambungan bola melalui soket sambungan bola di ujung depannya. Celah antara soket bawah batang pengikat bola dan spindel kemudi adalah roller jarum disematkan di alur lubang dalam dari sambungan bola dan soket batang pengikat, yang memiliki karakteristik mengurangi keausan sambungan bola dan meningkatkan kekuatan tensil spindel.
Gejala-gejala pada sambungan bola batang pengikat yang rusak meliputi beberapa situasi berikut:
1. Bila sambungan bola depan mobil rusak, akan terjadi gejala berikut:
a. Bagian jalan yang tidak rata mengeluarkan suara yang menghentak;
b.. Mobil tidak stabil dan berayun ke kiri dan kanan;
c. Simpangan rem;
d. Kegagalan arah.
2. Jika ball joint terlalu lebar, ball tersebut akan pecah dengan mudah apabila mengalami beban benturan. Perbaiki sesegera mungkin untuk menghindari bahaya.
3. Sambungan bola luar dan batang ikatan merujuk ke sambungan bola tuas tangan, dan batang ikatan bagian dalam merujuk pada sambungan bola batang kemudi. Ujung batang ikatan luar dan ujung rak dalam tidak terhubung bersama, tetapi bekerja sama. Ujung batang pengikat rak kemudi terhubung ke klakson dan sambungan bola tuas tangan disambungkan ke link stabilizer.
4. Sambungan bola kemudi yang longgar akan menyebabkan arah menyimpang, yakni dimakan ban, goyang-goyangkan roda kemudi, dan dalam kasus yang berat, ball joint bisa jatuh, sehingga roda bisa berayun ke arah yang seketika. Tizhou merekomendasikan untuk menggantikan TI pada waktunya agar tidak membahayakan keselamatan.
Rack end untuk Isuzu Rodeo I
Hdag Auto Front Left Left Right Rack for Isuzu D-Max Rodeo I OEM 8-98055-744, 8-98055-744-0, 8980557440 8-98056550-0 8980565500
2Detail Produk
Ulir luar [mm]:M14x1,5
Panjang [mm]:318
Garansi:30000km atau 1 tahun
Tempat Asal:Zhejiang, Cina
Nama merek:HDAG
Sertifikasi:ISO9001:2015 TS16949
3FIts
Isuzu Rodo I 2012 MK I [2002-2012] Pickup 2.5 DiTD 74KW (Diesel) up 2499ccm 101HP 74KW (Diesel)
Isuzu Rodo I 2012 MK I [2002-2012] Pickup 3.0 DiTD () Pengambilan 2999ccm 163HP 120KW ()
Isuzu Rodo I 2011 MK I [2002-2012] Pickup 2.5 DiTD 74KW (Diesel) up 2499ccm 101HP 74KW (Diesel)
Isuzu Rodo I 2011 MK I [2002-2012] Pickup 3.0 DiTD () Pengambilan 2999ccm 163HP 120KW ()
Isuzu Rodo I 2010 MK I [2002-2012] Pickup 2.5 DiTD 74KW (Diesel) up 2499ccm 101HP 74KW (Diesel)
Isuzu Rodo I 2010 MK I [2002-2012] Pickup 3.0 DiTD () Pengambilan 2999ccm 163HP 120KW ()
Metode pengemasan referensi:
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi