Pabrik manufaktur China memasok kepak perahu berkualitas tinggi
Deskripsi Produk
Kemudi kapal laut merupakan bagian utama sistem kemudi untuk kapal-kapal. Sistem kemudi penuh mencakup pisau kemudi, pembawa kemudi, kemudi pintle, mulus, berukuran lebih kasar, dll. Kami dapat merancang tipe kemudi yang berbeda sebagai kebutuhan klien kami.
Kemudi Flap adalah solusi kasar sepenuhnya saat menyangkut kemampuan manuver kapal. Dengan pengalaman yang sangat teliti selama puluhan tahun di belakangnya, kemudi ini merupakan desain yang paling matang dalam semua kemudi kepung dalam industri pembuatan kapal. Profil dioptimalkan, keseimbangan rudder, rasio defleksi antara blade dan flap, engsel, dan sistem link menjamin alat yang andal dan efisien untuk bejana Anda.
Kemudi mengepang dua sub-komponen utama kemudi utama dan kemudi kedua,dengan transmisinya berarti kemudi kedua berputar dengan kemudi utama. Roder yang melengkung lebih melengkung lebih melengkung daripada pengkokkan konvensional. Kemudi ini memiliki efisiensi tinggi dan karakteristik hidrodinamis yang lebih baik, bobot ringan, kemudi yang lebih efisien, nilai yang bagus, dan lebih baik Kinerja operasional. Dalam tahun-tahun belakangan ini, kemudi rata telah digunakan di rumah dan di luar negeri.
Karena kemampuan koreksi kepak dan kemudi memuat fungsi reaksi kutu, kepak dapat memastikan bahwa mengkonsumsi sedikit bahan bakar saat kapal berkecepatan maksimum.
Baja kepak pembuatan diakui oleh masyarakat klasifikasi. Untuk mengurangi erosi pada kinerja kemudi yang dapat menyebabkan bagian bergerak yang bersentuhan dengan air laut, termasuk sumbat kuras, baut, mekanisme mengemudi, dll. terbuat dari baja tahan karat. Untuk perawatan yang cepat dan kemudahan pemasangan dengan mengurangi tinggi pemasangan, flap dan kemudi utama dengan lubang gantung, selongsong kemudi di papan siku, dan tapak setrika disolder secara langsung ke lambung kapal, pada pelumasan bantalan yang lebih kasar dengan air atau minyak,kinerja operasional bilah kemudi untuk makin menambah.
Fitur Produk:
Meningkatkan keselamatan operasional kapal;
Meningkatkan kontrol kemudi dan kinerja berbelok kapal;
Koefisien lift mengepakkan adalah 1.5 hingga 1.8 kali dibandingkan dengan kemudi konvensional;
Mengurangi konsumsi ruder, meningkatkan efisiensi ekonomi;
Area keseimbangan dan flap terbaik;
Area kemudi lebih kecil;
Struktur sederhana, perawatan mudah;
Mudah dipasang dan digunakan dengan andal
Indek-indek teknis utama untuk terkoreksi-indek
| Sudut Rudder |
45 |
| Sudut flap |
45 55 |
| Keseimbangan Rudder |
0.38-0.45 |
| Rasio flap |
0.20-0.25 |
Pemasok yang Diaudit 
