5ton Wheel Loader XC MG ZL50GN dengan Engine Shangchai
1.Foto
2.perkenalkan:
Wheel loader kami menggunakan engine Cum min dan Z F transmission
Kemudi bertenaga hidraulik penuh dengan sistem yang diperkuat aliran. Kontrol yang dioperasikan pilot untuk sistem hidraulik loader, transmisi power shift membuat pengoperasian menjadi mudah dan fleksibel.
Linkage batang Z baru FOTMA, daya dobrak tinggi, waktu siklus hidraulik yang lebih pendek, perataan otomatis di posisi mana pun, dan produktivitas yang lebih tinggi.
Poros transmisi tipe QUADRUPLE untuk mesin konstruksi. Transmisi daya lebih andal.
Kombinasi EG-TM didukung pada tiga titik dengan dua arah, isolator getaran. Mengurangi resonansi dan kegagalan keletihan struktur.
Struktur sistem pemasukan udara engine diesel yang dioptimalkan mengurangi debu ke dalam filter udara. Memperpanjang ketahanan engine, memudahkan servis elemen filter udara.
Sistem pendinginan yang dioptimalkan, menurunkan temperatur keseimbangan panas secara keseluruhan
Kap integral yang dapat dibuka, terbuat dari material campuran, mengurangi kebisingan dan getaran, memungkinkan pengoperasian dan servis yang fleksibel dan mudah.
Dilengkapi dengan Shanghai STIRE,CAT atau CUM MENIT engine diesel, start elektrik, penghentian elektrik, dengan kinerja dan keandalan yang luar biasa.
1. Wheel loader ZL50GN menggunakan pengemudian hidraulik penuh dengan sistem yang diperkuat dengan aliran, kontrol pilot yang dioperasikan untuk sistem hidraulik loader, power shift, dan transmisi opsional pemindahan listrik memungkinkan pengoperasian yang mudah dan fleksibel.
2.FOTMA wheel loader batang Z yang baru, daya dobrak tinggi, waktu siklus hidraulik yang pendek, perataan otomatis di posisi mana pun, dan kontrol prucativitas yang lebih tinggi.
3. Poros transmisi tipe tikus khusus berbentuk segi empat pada mesin konstruksi. Transmisi daya lebih andal untuk peralatan berat.
4. Kabin mewah baru yang terpadu, jarak pandang yang sangat baik, keamanan, dan keandalan untuk wheel loader.
Kombinasi EG-TM didukung pada tiga titik dengan dua arah, isolator getaran. 5 Mengurangi resonansi dan kegagalan keletihan struktur.
6. Struktur sistem pemasukan udara engine diesel yang dioptimalkan mengurangi debu ke filter udara, ketahanan engine dan membuat usia pemakaian elemen filter udara. Sistem pendinginan yang dioptimalkan menurunkan temperatur keseimbangan panas secara keseluruhan.
7. Kap integral yang dapat dibuka dari material campuran mengurangi kebisingan dan getaran, serta memudahkan pengoperasian dan pengoperasian serta fleksibel.
8. Wheel loader ZL50GN yang dilengkapi DENGAN MESIN diesel SHANGHAI,STIRE,atau CUM MENIT, yang sedang memulai listrik, penghentian listrik, serta kinerja dan keandalan yang luar biasa. Tempat ini mengakui sebagai salah satu wheel loader terbaik di Cina.
| Spesifikasi |
|
| L*W*H |
8110*3000*3460mm |
| Beban tetapan |
5 t |
| Bobot kerja |
18t |
| Gaya traksi Maks. |
145KN |
| Beban rolling samping statis |
|
| Min.ground jarak bebas |
|
| Sudut kemudi |
35 |
| Radius Min.Withthis |
6400MM |
| Kecepatan Anda |
|
| 1st(F) |
0-11,5km/j |
| 2nd(F) |
0-37km/j |
| Reverse & dapat arah ke-2 |
0-16,5km/j |
| F3/ R3 |
|
| F4/ R4 |
|
| Tinggi histing |
|
| Ketinggian traksi |
|
| Engine |
|
| Model engine |
WD 615,67G3-31A(6CT8,3-C) |
| Daya/kecepatan tetapan |
162kw/2200r/mnt |
| Silinder/lubang/langkah |
|
| Kapasitas Bucket Standar |
3m3 |
| Kapasitas Bucket Opsional |
|
| Max.brake-out gaya |
170KN |
| Kapasitas kerja |
|
| Total waktu siklus |
<11s |
| Jangkauan pembuangan |
3090 mm |
| Jarak pembuangan |
1130mm |
| Alat untuk opsi |
|
| Ban |
23.5-25 |
| Nomor lapisan |
|
| Opsi engine |
Shangchai C612150L atau Wichai |
Pemasok yang Diaudit 
