Struktur baja MEGATRO Deskripsi MEGATRO memiliki ahli berbakat dan teknisi desain di bidang ini lebih dari lima belas tahun. Desain menara menara kereta jalur harus mempertimbangkan lalu lintas dan lingkungan dengan proyek transmisi daya yang selaras bersama.
Setelah fabrikasi, semua menara tiang rel kereta api dikirimkan ke fasilitas galvanisasi untuk digalvanisasi panas. Menara diproses melalui fasilitas dengan Pembersihan tajam, Pickling, dan kemudian Flueting. Prosedur ketat ini menjamin tahun-tahun menara bebas perawatan.
Sistem struktur baja MEGATRO mampu mengakomodasi berbagai macam lengan-silang. MEGATRO juga menawarkan beragam jenis aksesori dan dudukan.
Ukuran ketersediaan: Berdasarkan kebutuhan pelanggan.
Material: Bahan Cina atau sesuai dengan kebutuhan klien
Paket: Kedua pihak mendiskusikan sebelum persalinan
Persyaratan Pembayaran: L/C, T/T
Jumlah pesanan Minimum: 10ton
Port Pemuatan: Port Qingdao
Waktu Ancang: Satu bulan atau berdasarkan kebutuhan nasabah
Standar Kinerja
Selain sesuai dengan gambar dan desain, bahan dan pembuatan komponen menara harus sesuai dengan Standar Cina atau standar lain yang dapat diterima klien.
MEGATRO adalah produsen profesional untuk menara tiang kereta dan dukungan. Kami memiliki ahli-ahli berbakat dan merancang insinyur di bidang ini selama lebih dari lima belas tahun. Desain menara tiang kereta harus mempertimbangkan lalu lintas dan lingkungan dengan keselarasan proyek jalur transmisi daya. Setelah fabrikasi, semua menara tiang rel kereta api dikirimkan ke fasilitas galvanisasi untuk digalvanisasi panas. Menara diproses melalui fasilitas dengan Pembersihan tajam, Pickling, dan kemudian Flueting. Prosedur ketat ini menjamin tahun-tahun menara bebas perawatan.
Sistem struktur baja men-gdepro dapat mengakomodasi berbagai cross-arm. MEGATRO juga menawarkan beragam jenis aksesori dan dudukan. Ukuran ketersediaan: Berdasarkan kebutuhan pelanggan. Material: Bahan Cina atau sesuai dengan kebutuhan klien Paket: Kedua pihak mendiskusikan sebelum persalinan Persyaratan Pembayaran: L/C, T/T Jumlah pesanan Minimum: 1ton Port Pemuatan: Port Qingdao Waktu Ancang: Satu bulan atau berdasarkan kebutuhan nasabah Standar Kinerja Selain sesuai dengan gambar dan desain, bahan dan pembuatan komponen menara harus sesuai dengan Standar Cina atau standar lain yang dapat diterima klien.
Foto ini mengacu pada kutub-kutub TERANG JALANAN kami, tempat ini banyak digunakan di pasar Cina kami. Beberapa fitur teknis menara ini adalah sebagai berikut:
Berikut adalah kekuatan desain baja menara Cina
Material baja
Anti-dorong, tekukan dan kekuatan tekan (N/mm2)
Kekuatan anti-shear (N/mm2)
Kelas
Ketebalan atau diameter (mm)
Q235 Baja
≤16
215
125
>1640 hingga
205
120
>40-60
200
115
>60100 hingga
190
110
Q345 Baja
≤16
310
180
>1635 hingga
295
170
>35-50
265
155
>50100 hingga
250
145
Q420 Baja
≤16
380
220
>1635 hingga
360
210
>35-50
340
195
>50100 hingga
325
185
Q460 Baja
≤16
415
240
>1635 hingga
395
230
>35-50
380
220
>50100 hingga
360
210
3 berikut adalah kekuatan desain menara Cina kami baut
Item
Kelas
Kekuatan anti-tekan (N/mm2)
Anti-shear kekuatan (N/mm2)
PENGENCANG untuk menara
4.8
200
170
5.8
240
210
6.8
300
240
8.8
400
300
Jangkar baut
Q235
160
/
Baja Cina 35
190
/
Baja Cina 45
215
/
Keterangan: Di atas data teknis hanya sebagai referensi untuk klien kita, kita dapat merancang setiap jenis untuk klien di luar negeri kita.
MEGATRO adalah perusahaan teknik layanan penuh dengan reputasi global untuk menghadirkan keunggulan dan inovasi dalam sistem transmisi daya, transformasi, distribusi, dan telekomunikasi. MEGATRO kami menyediakan dan merancang struktur baja jenis ini terutama untuk klien Cina dan luar negeri kami. Sejak tahun 2004, MEGATRO memfokuskan diri pada pasar internasional dan mengekspor berbagai jenis struktur transmisi ke klien-klien luar negeri. MEGATRO telah membuat lattice tower transmisi & kutub baja tirus untuk aplikasi penerangan, kontrol lalu lintas, komunikasi dan utilitas. MEGATRO merintis perkembangan menara transmisi, menara telekomunikasi, sub-station, dan struktur baja lainnya dan juga berada di garis depan dalam desain tower transmisi.
Pengalaman dan inovasi selama lebih dari 10 tahun di bidang teknik, merancang dan membangun menara telah mengembangkan MEGATRO ke dalam bentuk sekarang:
Penyedia layanan turn-key lengkap termasuk akuisisi site, jasa engineering, manufaktur, layanan lapangan-DAS, layanan teknologi, reseller dan pemantauan, pemeliharaan, dan kepemilikan jaringan nilai tambah
Spesialisasi dalam pengembangan penyediaan dan pengembangan jaringan nirkabel dan berkabel serta sistem telekomunikasi dalam gedung, serta infrastruktur energi
Satu sumber dari Desain ke Integrasi Sistem
Kualitas terbaik, terdaftar ISO 9001
Pilihan lengkap menara termasuk menara mandiri, menara baja bentukan, monopoli dan menara bermata, membentuk menara radar yang dirancang khusus untuk menyiarkan menara-menara dan infrastruktur energi. MEGATRO membawa beragam produk terkait termasuk perlindungan jatuh, saluran transmisi, antena, lampu penghalang, dan aksesori, Dan produk lain jika dibutuhkan klien, MEGATRO juga menyesuaikan produk sesuai kondisi klien. MEGATRO terutama merancang berbagai macam menara dan pos untuk:
Telekomunikasi
Transmisi daya
TV dan Siaran Radio
Pembangunan Jalan dan Kota
Larutan energi angin
Struktur dan bengkel baja
Pilihan lengkap menara kami meliputi:
Dukungan sendiri
Monopoli
Menara bermata
Menara radar berdesain khusus
Menara broadcast
Transmisi daya
MEGATRO juga merancang dan memproduksi produk-produk terkait menara termasuk:
Perlindungan turun
Braket antena
Aksesori lain jika diperlukan oleh klien
Saat ini, dengan pengalaman lebih dari 10 tahun dan komitmen kami pada keunggulan, MEGATRO tetap menjadi pemimpin industri pada manufaktur dan desain struktur tabung & bersudut baja untuk semua aplikasi Jalan Raya, Kota, Kustom, telekomunikasi, pencahayaan, dan Utilitas listrik. MEGATRO memiliki staf lengkap personil engineering terlatih dalam program PLS Pole Pole dan tiga proses manufaktur berbeda untuk memproduksi menara baja, tiang dan dukungan lainnya. Kami menggunakan versi terbaru PLS-CADD, PLS-kutub, TOWER, AutoCAD dan perangkat lunak CAD lainnya.
Struktur harus dirancang sesuai dengan kombinasi beban yang diberikan sesuai dengan IEC 61936-1 dan sebagaimana digambarkan di bawah ini: Muatan normal
1 Beban mati
2 Beban tegangan
3 bangunan
4 beban angin
Beban yang luar biasa
1 Gaya peralihan
2 gaya hubung-singkat
3 kehilangan tegangan konduktor
4 gempa bumi memaksa
Lebih lanjut, MEGATRO memiliki fasilitas lengkap dan mampu menjalankan layanan Design Engineering yang mencakup: √ Menara baja saluran transmisi atas & menara baja Telecom Desain Dasar dan Analisis √ Mshop Elukisan Gambar √ yang dibangun
MEGATRO memiliki aktivitas rancangan hotel khusus untuk spesialisasi transmisi atas listrik dan pekerjaan baja telekomunikasi tower, termasuk pemuatan angin dan gempa, analisis statis, analisis tekanan oleh metode dan keletihan elemen terbatas. Departemen Teknik kami bangga dengan kemampuan rekayasa internasional yang berkualitas. Pekerjaan ini dilakukan dengan banyak penggunaan CAE/CAD melalui jaringan komputer. Perangkat keras komputer & perangkat lunak perancangan sangat menyukai peralatan workshop CNC untuk men-download informasi dengan demikian menghilangkan kesalahan dan menghemat waktu produksi yang berharga.
Selain itu, MEGATRO adalah salah satu dari sedikit pabrikan yang merakit permukaan struktur baja kereta api, perhatian terhadap kualitas mungkin bukan proses termurah tapi memastikan setiap tower memenuhi standar kualitas yang tinggi. Dan ini membantu mengurangi biaya konstruksi di lokasi karena pemasangan yang tidak cocok. Setelah fabrikasi, semua struktur baja rel dikirimkan ke fasilitas galvanisasi untuk DIGALVANISASI panas. Kecuali dinyatakan lain dalam spesifikasi, perlakuan permukaan dan perlindungan korosi untuk semua suku cadang logam harus sesuai dengan revisi terbaru standar yang tercantum di bawah ini: ASTM A 123 seng (hot-mervalvanisasi) pelapisan produk besi dan baja DIN 55928 membaca instruksi struktur baja DIN 55945 dengan menggunakan bahan baku DIN 18363 Paint bangunan kerja DIN 18364 perlindungan permukaan bekerja untuk baja DIN 53210 menentukan derajat karat DIN 55151 Penentuan adhesi ISO4628/3 menentukan penetrasi karat
Informasi lainnya:
Ukuran ketersediaan: Berdasarkan kebutuhan pelanggan.
Material: Bahan Cina atau sesuai dengan kebutuhan klien
Kelas Baja
Kaki menara: Baja Cina Q345B, yang setara dengan ASTM A572 GR50
Jaring lain, rangka tebal, dan pelat tegangan serta baja sudut: China Q235B, yang setara dengan ASTM A36 Pelat: Baja Cina Q345B, yang sama dengan ASTM A572 GR50
Baut: Kualitas baut harus berukuran China Kelas 6.8 dan 8.8, sesuai dengan standar Cina standar kami, atau standar ISO 898 atau persyaratan ASTM A394 tipe 0,1,2,3 Baut anti-pencurian harus PENGENCANG baut HucklebPENGENCANG atau setara yang disetujui. Pengencang harus diproduksi dari baja tensil tinggi A242 atau yang setara dan hot-DIP galvanisasi sesuai dengan spesifikasi ASTM A153 dan A394.
Standar fabrikasi: Standar Cina atau standar lain yang diterima klien
A) dimensi dan toleransi sudut sesuai dengan GB/-1994, sama dengan EN 10056-1/2
B) galvanisasi panas sesuai dengan GB/T 13912-2002, yang sama dengan ASTM A 123
C) pengelasan akan dilakukan sesuai dengan standar AWS D1.1 atau CWB D) semua galvanisasi PENGENCANG memenuhi persyaratan ASTM A153.
Paket: Kedua pihak mendiskusikan sebelum persalinan
Port Pemuatan: Port Qingdao
Waktu Ancang: Satu bulan atau berdasarkan kebutuhan pelanggan (untuk waktu kita adalah kapasitas kita sekitar 5000 ton satu bulan, dan bisa memenuhi kebutuhan klien)
Urutan minimal: 1 ditetapkan
Umum Fabrikasi Berikut adalah persyaratan fabrikasi umum untuk menara transmisi kami; namun, kedua pihak harus membahas semua gambar dan mengkonfirmasi semua gambar toko, spesifikasi teknis, dan standar yang harus disesuaikan. Sebelum produksi massal, kita harus menerima semua gambar toko dan dokumen teknis yang disetujui dari klien.
Fabrikasi kita harus tegas sesuai dengan Gambar Detail yang disiapkan oleh Kontraktor dan disetujui oleh Teknisi. Fabrikasi harus dimulai setelah persetujuan unit dan pengujian toko.
Pencukuran Pemotongan dan pemotongan harus dilakukan dengan saksama dan semua bagian pekerjaan yang akan dipaparkan setelah selesai ditata dengan rapi. Obor pemotong yang dipandu manual tidak boleh digunakan.
Semua material dengan ketebalan di atas 13 (atau 12) mm akan menjadi gergajian dingin atau pemotongan api alat berat. Pemotongan atau pemotongan akan diperbolehkan untuk ketebalan material 13 mm atau kurang. Pemotongan nyala api dari baja hasil tinggi harus didahului dengan operasi pemanasan rendah dengan melalui nyala api pemotongan di atas bagian yang akan dipotong. Semua tepi yang potongan dengan nyala api harus bersih dari permukaan tanah.
Membungkuk Tekukan harus dilakukan sedemikian rupa untuk menghindari kerusakan indentasi dan permukaan. Semua harus membungkuk di atas 5o, atau baja hasil tinggi saat material panas.
Pengelasan Tidak ada pengelasan yang boleh dilakukan kecuali jika persetujuan sebelumnya didapatkan dari Teknisi. Pengelasan tidak boleh dibiarkan pada titik pemasangan tower untuk konduktor, kabel- pelindung, insulator atau susunan atau braket yang terkait.
Tarik-tarik Semua lubang pada baja struktural yang memiliki ketebalan kurang dari 10 mm dapat berlubang hingga berukuran penuh, kecuali dinyatakan lain pada Gambar yang disetujui. Lubang yang ditunjukkan pada Gambar sebagai lubang yang dibor dan semua lubang di baja struktural setebal 10 mm atau lebih atau ketebalan dan tegangan bagian cross-arm akan dibor atau diberi tanda sedikit berlubang atau dijebuk.
Semua lubang harus dipotong bersih dan tanpa tepi yang robek atau bergerigi. Semua kekasaran yang dihasilkan dari raming ulang atau pengeboran harus dibuang. Semua lubang harus berbentuk silinder dan tegak lurus terhadap anggota.
Bila perlu menghindari distorsi lubang, lubang-lubang di dekat titik tekukan harus dilakukan setelah membungkuk.
Tarik Untuk ukuran penuh, diameter punch harus 1.0 mm lebih besar daripada diameter nominal baut, dan diameter die tidak boleh lebih dari 1,5 mm lebih besar daripada diameter punch. Untuk sub-pin, diameter punch harus 4 mm lebih kecil daripada diameter nominal baut, dan diameter die tidak boleh lebih dari 2 mm lebih besar daripada diameter punch. Dengan kapal yang berlayar untuk bekerja kembali akan terjadi sedemikian rupa sehingga tidak ada permukaan yang mengenai pinggiran lubang.
Ukuran lubang Di mana lubang ditelusuri ulang atau dibor, diameter lubang akhir tidak boleh lebih besar daripada diameter nominal baut plus 1.0 mm.
Akurasi Semua lubang harus diberi jarak secara akurat sesuai dengan Gambar dan terletak di garis pengukur. Variasi maksimum yang diperbolehkan dalam jarak lubang dari yang ditunjukkan pada Gambar untuk semua lubang baut harus 0.8 mm.
Toleransi Fabrikasi Spesifikasi toleransi harus diserahkan untuk disetujui oleh Teknisi sebelum dimulainya pabrikasi.
Daftar baut Daftar lengkap baut yang menunjukkan panjang dan anggotanya, yang akan dihubungkan harus diberikan pada diagram ereksi.
Baut pijakan: Setiap tower baja harus dilengkapi baut pijakan pada salah satu kaki untuk menara baja sirkuit tunggal dan pada dua kaki yang berlawanan secara diagonal untuk menara baja sirkuit ganda dari sekitar 2.5 meter di atas permukaan tanah ke lengan silang dan dari situ ke puncak kawat permukaan tanah. Baut pijakan harus dipasang untuk setiap ekstensi kaki dalam jumlah 25% dari lubang baut langkah. Baut tersebut tidak boleh memiliki diameter kurang dari 16 mm atau 3/4", tipe mur ganda, panjang 18 cm atau 7" dengan diameter 35 mm atau 1 5/8", kepala simetris, dua mur segienam dan ring pegas, yang berjarak tidak lebih dari 45 cm atau 18". Setiap baut harus menahan perubahan bentuk tanpa perubahan bentuk permanen, beban vertikal sekurangnya 137 kg dipasang di kepala baut. Jika ada spesifikasi teknis, kami akan membahas tentang klien kami dan memastikan sebelum produksi massal.
Mengunci perangkat Perangkat pengunci untuk baut tower tidak akan diperlukan, namun akan memiliki tepat waktu untuk menunjuk.
PENGENCANG Anti-pencurian Pengamanan anti pencurian yang tepat misalnya, Huck-boling harus diterapkan pada semua menara hingga tingkat perangkat anti-memanjat, untuk mencegah pencurian anggota menara.
Tanda bagian Semua bagian harus dicetak sebelum menggembleng dengan tanda bagian yang ditunjukkan pada Gambar ereksi, dengan penandaan yang tidak kurang dari 20 mm tinggi ditempatkan di lokasi relatif yang sama di semua bagian. Penandaan ini harus jelas terlihat setelah galvanisasi.
Galvanisasi Semua material harus bersifat panas-DIP galvanisasi setelah dibuat dengan revisi terbaru dari GB/T 13912-2002 atau ASTM Specification A 123.
Material yang telah ditolak karena bintik-bintik kosong atau kerusakan lapisan lain akan dihilangkan dan galvanisasi, atau area yang tidak dilapisi akan direkat oleh metode yang disetujui.
Semua pelat dan bentuk yang telah diratakan oleh proses galvanisasi akan diluruskan dengan digulung kembali atau ditekan. Material tidak boleh terkena luka atau tidak terdiluruskan dengan cara yang dapat mencederai lapisan pelindung.
Persetujuan harus diperoleh dari Teknisi jika galvanisasi dilakukan di luar Pabrik Kontraktor.
Semua baja galvanisasi harus dilindungi terhadap noda penyimpanan putih dengan menggunakan larutan berserat yang disetujui, yang segera setelah galvanisasi.
Persiapan untuk Pengiriman dan Penyimpanan Untuk memfasilitasi pemisahan komponen menara baja di halaman persediaan dan untuk memaksimalkan efisiensi ereksi, pengemasan menara baja sebagai berikut: Semua komponen tower baja, termasuk sudut stub, pelat, dan komponen menara baja akan diberi kode warna. Kode warna harus dicat di kedua ujung bagian tower baja untuk semua anggota angular dan di sekitar tepi pelat. Kode warna harus sebagaimana ditentukan dalam Lembar Data Teknis. Semua sudut stub harus dikemas per unit tower baja per tipe, yakni empat (4) potongan per bundel.
Semua cleat termasuk baut dan mur dengan ring pegas untuk sudut stub harus dikemas per unit tower baja per tipe dalam kotak kayu dengan kode warna yang sesuai digambarkan di semua sudut kotak.
Semua menara baja dasar harus dikemas per unit steel tower per tipe. Setiap paket tidak boleh melebihi tiga (3) metrik ton. Isi setiap kemasan unit tower baja per tipe akan identik untuk semua tipe unit berikutnya. Penomoran masing-masing paket menunjukkan tipe tower baja (dasar), nomor menara baja, dan jumlah potongan yang tercakup dalam paket.
Contoh: MG -No. Menara Dasar/Baja./Jml. Dalam paket INI MG -Dasar/ 1 dari 200/ 2/ 8
Semua baut dan mur dengan ring pegas harus disertakan pada kaleng timah atau kotak kayu per menara baja unit per tipe dan bernomor sebagai berikut: Contoh: Baut MG (Dasar)/Nomor tower baja/jumlah Paket./Kuantitas
Semua pelat dan gusset untuk menara baja dasar harus dimasukkan dalam kotak kayu per unit steel tower per tipe dan diberi nomor sebagai berikut: Contoh: MG pelat (Dasar)/Nomor tower baja/jumlah Paket./Kuantitas
Semua komponen menara baja ekstensi bak harus merupakan paket per unit steel tower per tipe. Berat setiap paket tidak boleh lebih dari tiga (3) metrik ton. Isi setiap kemasan per unit per tower baja akan identik untuk setiap menara baja unit berikutnya. Penomoran masing-masing paket menunjukkan tipe menara baja dan nomor menara baja ekstensi, serta jumlah potongan yang tercakup dalam paket. Contoh: MG Body Ext./Steel tower No./Paket No./QUANTITY MG Body Ext./Steel tower No./Paket No./QUANTITY Semua baut dan mur dengan ring dan pelat untuk ekstensi bak harus dikemas dalam kotak kayu per unit tower baja per tipe dan bernomor sebagai berikut: Contoh: NO./Paket No/Kuantitas Kemasan dan pelat MG/baut/Baja
Semua komponen/anggota menara baja akan ditandai seperti yang ditunjukkan dalam daftar suku cadang menara baja. Tandanya harus digembinted, yaitu seukuran yang akan disetujui oleh klien kita.
Semua nomor paket untuk menara baja akan dimasukkan dalam label. Ukuran label harus 5 cm x 10 cm. Label harus tahan air dan semua jenis surat di label harus dicetak. Label ini harus ditempelkan pada setiap paket. Setiap bundel atau paket harus berisi sedikitnya dua (2) label, setiap label dapat dilihat di setiap sisi bundel.
Semua bundel atau paket untuk menara baja harus diikat dengan benar untuk mencegah disintegrasi bundel saat terkena dampak yang tidak perlu. Tali harus dipasang dengan benar sehingga pecahnya satu (1) atau dua (2) tali tidak akan memungkinkan penyatuan bundel atau paket.
Bagian yang lebih kecil dikemas bersama-sama, dengan semua bagian dalam bundel yang memiliki tanda yang sama.
Semua bagian kecil seperti baut dan sambungan untuk kabel ground dan insulator harus dikemas dalam kotak dengan berat kotor lainnya, yaitu 70 kg. Baut dengan ukuran atau panjang yang berbeda harus dibungkus dalam kantung terpisah sebelum tinju. Deskripsi, takaran, ukuran baut, dan panjang harus ditandai dengan jelas di luar karung-karung dan kardus.
Pada saat disebutkan dalam urutan pembelian tersebut, bundling dan packaging harus banyak pada setiap struktur pribadi. Kotak atau wadah lain harus ditandai dengan jelas untuk menunjukkan tipe menara baja yang material yang tertutup tujuannya, serta jumlah dan tanda atau keterangan isi akan diperlihatkan di luar.
Pengiriman harus seperti yang ditentukan oleh pesanan pembelian dan harus berada dalam lot menara baja yang lengkap. Semua identifikasi yang ditunjukkan pada bundel, kotak atau wadah lain disertakan pada daftar pengiriman dan kemasan Kontraktor.
Kirim permintaan informasi Anda langsung ke penyedia ini
Orang-orang yang telah melihat hal ini juga telah melihat
Pemasok yang Diaudit 
