Pelacak GPS CANBUS OBkakak tracking device membaca konsumsi bahan bakar,dengan SA19EJ39 Untuk truk (TK218-TN)
Pelacak GPS TKO218-II juga dapat digunakan untuk melakukan telemetri kendaraan melalui konektor OBD, juga dapat membaca data ECU kendaraan (kecepatan, rpm, odometer, kecepatan, konsumsi bahan bakar, Akselerasi keras, rem keras, kabel gangguan, data perilaku pengemudi... dll) melalui CAN-BUS.
Memiliki desain plug & play yang kompatibel dengan semua mobil dengan konektor OBD-II dan mendukung semua protokol CAN-BUS sebagai berikut:
| Tidak. |
Standar protokol |
Jenis kendaraan |
| 1 |
ISO 9141-2 |
(Asia, Eropa, Chrysler) |
| 2 |
ISO 14230 (KWP) |
Mobil |
| 3 |
ISO15765 (CAN) |
Mobil |
| 4 |
SAE J1939 |
Hampir semua truk |
| 5 |
ISO 27145 |
Merek truk: Man, Benz(Actros) |
Fitur:
Desain Plug & Play dengan konektor BD-II, kompatibel dengan semua kendaraan dengan konektor OBD-II, mendukung sebagian besar kendaraan dengan CAN-BUS; 1
2. Lacak on command atau interval waktu via SMS/GPRS;
3. Arm/lucutkan diri dengan SMS atau panggilan telepon.
4. Periksa alamat fisik mobil yang sebenarnya (misalnya nama kota, nama jalan.);
5. Jalur lewat SMS mobile untuk mendapatkan garis lintang, garis bujur, kecepatan, arah & odometer, dll.
6. Periksa lokasi langsung dengan URL peta Google;
7. Pencatat data menyimpan 5520 titik acuan.
8.
Deteksi ON/OFF mesin yang cerdas;
Fungsi odometer 9
10. Alarm kecepatan berlebih;
11. Alarm gerakan yang dapat digunakan sebagai alarm;
12. Engine nyala alarm;
13 Alarm getaran;
14. Alarm kegagalan daya, dengan baterai cadangan internal yang dapat diisi ulang;
15.
Optimalisasi rutin bila kendaraan berbelok di sudut;
16. Monitor suara;
Kisaran tegangan 17.: 10 V-60VDC, cocok untuk motor, mobil, atau truk besar.
18. Desain kerangka kerja yang andal dengan watchdog perangkat keras.
19.
Daya ekstrem menghemat mode kerja, konsumsi daya rendah.
20. Deteksi volume baterai internal & tegangan aki kendaraan.
21.
Fungsi diagnostik jarak jauh. Pembacaan (1) Data kendaraan yang real-time: Tegangan baterai, RPM, kecepatan, celah throttle TAP, beban engine, Temperatur cairan pendingin, konsumsi bahan bakar, odometer, kode kesalahan & waktu, waktu akselerasi & waktu perlambatan; (
2) Data perilaku pengemudi: Waktu pengapian, waktu pengemudian total, waktu idle total, waktu start engine rata-rata, kecepatan rata-rata, kecepatan tinggi riwayat, RPM, waktu akselerasi total, dan waktu perlambatan total.
(3) membaca VIN & DTC, hapus DTC.
Spesifikasi
| Voltase pengoperasian: |
+ 26VDC |
Konsumsi Daya:
|
Arus siaga:12mA
Arus Kerja: 35mA;
Arus mode tidur nyenyak: <4 mA; |
| Di dalam Baterai cadangan: |
Baterai isi-ulang 3.7V 230mAh li-ion |
| Ukuran unit utama: |
52*38*26 (mm) |
| Berat unit utama: |
55g |
| Suhu pengoperasian: |
-20 |
| Kelembapan: |
0 95% |
| Frekuensi GSM: |
Quad-band: 850MHz/900MHz/1800MHz/1900 MHz |
| Menerima jalan |
56 saluran |
| Frekuensi kerja |
1575,42MHZ C/A(GPS) |
| Menerima kepekaan |
-162dBm |
| Akurasi pengaturan posisi |
≤10 m (area terbuka lebar) |
| Akurasi kecepatan |
≤0,2M/S (area terbuka lebar) |
| Mode pemosisian |
Auto 2D/3D (2D/3D Otomatis) |
| Start panas |
1 dtk., rata-rata |
| Start hangat |
2 dtk., rata-rata |
| Start dingin |
40 dtk., rata-rata |
Transmisi Data CAN-BUS
Data CAN-BUS termasuk 3 tipe sebagai berikut:
- Data kendaraan waktu nyata
- Data perilaku berkendara
- Kode kesalahan
Data ini dapat dikirimkan ke platform pelacakan dari jauh melalui jaringan GPRS atau dikirim lewat blue-tooth secara lokal. Data kendaraan & data perilaku mengemudi secara real-time dapat ditransmisikan secara otomatis berdasarkan interval waktu, sedangkan kode kesalahan hanya dapat dikirim setelah mendapatkan perintah permintaan. Jika modul dalam mode tidur, modul tersebut tidak akan meng-upload data CAN-BUS lagi.
(1) Data kendaraan waktu nyata
| 1. Tegangan baterai (V) |
2.Kecepatan engine (RPM) |
3. Kecepatan berlari (km/j) |
4. Pembukaan throttle
Lebar (TPS %) |
5. Beban engine (%) |
6 Temperatur cairan pendingin (celcius) |
7. Bahan bakar instan
Konsumsi (L/100 km) |
8.konsumsi bahan bakar rata-rata
(L/100 km) |
9. Jarak mengemudi (km) |
| Total jarak tempuh 10 km |
11. Volume konsumsi bahan bakar tunggal (L) |
12. Volume konsumsi bahan bakar total (L) |
| 13. Nomor kode kesalahan saat ini |
14. Akselerasi keras No. (Waktu) |
15. Rem kasar No. (Waktu) |
(2) mendorong data perilaku
| 1.Total no. Penyalaan. (waktu) |
2.Total waktu berkendara (h) |
3. Waktu idle total (h) |
| 4. Rata-rata waktu mulai panas (s) |
5. Kecepatan rata-rata (km/j) |
6. Sejarah dengan kecepatan tertinggi (km/j) |
7. Rotasi tertinggi riwayat (rpm)
|
8. Total percepatan keras No. (Waktu) |
9. Rem kasar total No. (Waktu) |
(3) Kode kesalahan kendaraan
Perintah permintaan harus dikirim terlebih dahulu ke perangkat, lalu perintah itu akan mengirimkan kode kesalahan jika perangkat memiliki. Pengguna dapat menilai jenis kegagalan fungsi sesuai dengan kode tersebut.
Perangkat Lunak Pelacakan GPS:
Laporan kode:
Aplikasi Seluler:
TANYA JAWAB:
P: Bagaimana fungsi alarm bekerja?
A: Perangkat ini adalah pelacak, alarm, dan alat diagnostik. Jika seseorang mencoba merusak kendaraan, perangkat akan mengirim SMS peringatan ke pemilik dan mengirim peringatan ke perangkat lunak.
T: Kapan perangkat mengirim alarm.
J: Perangkat mengirim alarm jika kendaraan bergetar/dipindahkan, engine dinyalakan atau perangkat dimatikan/tidak dioperasikan illekulAlly.
T: Dapatkah saya menambahkan lebih dari satu tag RFID pada setiap pelacak?
J: Ya.
T: Apakah pada RFID tag memiliki baterai? Berapa lama waktu yang akan berakhir?
A: Ya RFID tag memiliki baterai di dalamnya. Akan berlangsung setidaknya 1 tahun. Dan dapat dengan mudah diganti.
T: Berapakah jangkauan/jarak antara pelacak dan tag RFID?
A: Jangkauan antara pelacak dan tag RFID adalah 3 meter hingga 5 meter.
T : fungsi-fungsi dari RFID tag .
A: RFID tag memiliki 2 fungsi.
1. Untuk arm/melucuti unit OBD. Ketika tag RFID mendekati pelacak, pelacak akan dinonaktifkan secara otomatis. Ketika tag RFID tidak di luar pelacak, pelacak akan diaktifkan secara otomatis.
2. Untuk mengelola informasi driver yang berbeda.
Setiap tag RFID memiliki sebuah ID. Setiap kali pengemudi membawa tag dekat ke pelacak, dan memulai mobil, tanda pengenal akan dikirim ke platform, sehingga Anda dapat mengetahui siapa yang mengemudi kendaraan, dan berapa lama ia mengemudi kendaraan.
Pemasok yang Diaudit 
