Puing tempat Tidur Rata dengan Derek Pemuatan untuk Pemulihan mobil nyala Jalan (5T -6T Crane car carrier)

• After-sales Service: 2 Years
• Warranty: 2 Years
• Sertifikasi: CCC
• Standar Emisi: Euro 3/4/5/6
• Tipe Transmisi: Manual
• Derek Tonnage: 8T
• Tidak. Model.: Crane Car carrier
• Bahan bakar: Diesel
• Kapasitas Bearing: Cahaya
• Merek: JAC
• Kondisi: Baru
• ukuran tablet l * w: 5600 * 2200(mm)
• panjang tali: 23(M)
• kecepatan tali terpilin: 8(m / mnt.)
• panel datar kualitas maks: 3000(kg)
• kecepatan traktor maksimum: 40 km/j
• Paket Transportasi: Nil
• Spesifikasi: Wrecker Truck Mounted Crane
• Merek Dagang: Dongrun Ze
• Asal: China
• Kode HS: 8705909990
• Kapasitas Produksi: 10000

Deskripsi Produk

Puing tempat Tidur Rata dengan Derek Pemuatan untuk Pemulihan mobil nyala Jalan ( 5T -6T Crane car carrier )




 

Parameter teknis kendaraan
nama produk	Dongfeng tianjin 10 ton karam karam truk dengan 8 ton teleskopik crane	Dimensi (mm)	9440x2480x2760
Massa total (kg)	12495	Berat badan trotoar (kg)	10000
Ukuran rata (mm)	6000x2400	Ketebalan pelat	4 tebal
Spesifikasi histing	6 ton	Top (TOPS)	6 ton
Parameter teknis chassis
Nama sasis	Dongfeng Tianjin	Model sasis	DFL1120B21
Jumlah sumbu	2	Jumlah ban	7 (termasuk ban cadangan)
Jarak sumbu roda (mm)	4700,5000	Spesifikasi ban	Ban kabel 9,00R20
Girboks	perpindahan 6 kecepatan	Gandar belakang (kg)	9000
Jenis bahan bakar	Diesel	rem	Rem udara
Basis emisi	GB17691-2005 COUNTRY V, GB3847-2005
model engine	Produsen engine	Kapasitas (ml)	horsepower
ISD180 50	Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd.	4500	180 horsepower
Konfigurasi dasar paling atas
Konfigurasi standar	6 ton, dengan 6 ton winch, 35 meter tali baja, sepasang troli roda tambahan, sepasang 7 fork, seutas lengan, 4 set tali, kait rantai, dua lampu kerja, lampu peringatan rekayasa elektronik kuning, satu set peralatan mobil.
Konfigurasi opsional	Dapat dipasang dengan komponen impor, fork derek, fork derek derek derek derek derek derek, kotak pencuci tangan, suar baris panjang LED, semua lantai jatuh.

 

Konfigurasi pemuatan teratas:

Dongfeng Special detianjin memiliki lintasan pengangkatan dan karam yang panjangnya 6 meter dan lebarnya 2.4 meter. Pelat datar dapat digunakan dengan pelat tapak atau pelat yang dapat membentuk pelat dengan pelat yang sangat tepat. Alat ini dilengkapi dengan crane topangan 8 ton sampai 5 ton dan pelat lengan penopang 6 ton dengan hoist 5 ton. Swing penuh hidraulik, pemuatan atas sambungan 6 ton, sistem hidraulik yang diimpor, perangkat operasi linkage dua sisi. Dengan kait lantai, dengan satu set peralatan mobil, 2 troli roda tambahan, sepasang gesper berbentuk L, 4 set tali, dengan deretan lampu teknik LED panjang kuning. Bangkai kapal karam milik perusahaan kami mengadopsi teknologi produk asing dan teknologi produksi yang canggih, semua suku cadang hidraulik impor untuk seal, perbaikan balok tetap, kapasitas angkut yang ditingkatkan, proses trailer yang lebih stabil.

Rolling kembali Dongfeng Wreker dengan Crane Max loading weight 6300 kg  

Bobot derek   5710KG

 Mode Crane crane topangan 6,3SA

Bobot crane 2500 kg  

 Bobot pemuatan maks . 6300 kg  

Peralatan

Dilengkapi dengan sistem tekanan hidraulik

Dilengkapi dengan lampu sinyal di ketinggian

Dilengkapi dengan satu winch, panjang tali baja=21M

 Mintalah harga yang lebih baik    

Gambar hanya untuk referensi Anda.    
 

 

 

 

Informasi pelat datar bangkai kapal   

TRUK WRECKER DENGAN CRANE
#	Deskripsi	Spesifikasi dan  tipe
Umum	Merek truk	Chengliwi ( brand kami)
	Merek sasis	Dongfeng
	Sekitar  Dimensi	9200*2500*3500 mm
	GVW./Curb Wt.	16000 / 9995kg
Kabin	Kapasitas Kabin	kursi untuk 3 orang
	AC	AC  -nya opsional
Chassis	Tipe Drive	4X2,  penggerak kiri
	Jenis Bahan Bakar	Diesel
	Merek & Model Engine	Mesin Dongfeng /Yuchai
	Daya	220 PS / 162KW
	Kapasitas	6700 ml
	Standar Emisi	EURO III ATAU  Euro IV
	Jarak sumbu roda/No. Gandar	4200,4500,4700,5100     mm / 2
	Spesifikasi Ban	10.00-20,10,00R20
	Nomor Ban	ban 6 dan 1  ban cadangan
	Kecepatan Maks.	90 km/j
	Cat	Cat logam pesan otomatis
	Sistem kontrol operasi	Kontrol hidraulik yang digerakkan secara elektrik
	Bobot derek	5710KG
Crane	Mode crane	SQ6,3SA
	Bobot crane	2500 kg
	Bobot pemuatan maks	6300 kg
Peralatan	Dilengkapi    dengan sistem tekanan hidraulik Dilengkapi    dengan lampu sinyal di ketinggian Dilengkapi   dengan satu winch,    panjang tali baja=21M

  Informasi di atas  hanya untuk referensi .  Kami  dapat memproduksi sesuai    kebutuhan Anda ,  

Spesifikasi Truk DF 145 Wrecker / Pemulihan
Item	Spesifikasi	Item	Spesifikasi
Umum
Truck Name (Nama Truk)	Puing / Truk Pemulihan	Dimensi keseluruhan (mm)	Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 7800,8000 pada 2498. 2960
Merek truk	Dongfeng	Bobot Kotor/berat Badan (kg)	15700 / 11205
Model Truk	EQ5161GFJ6	Sudut mendekati / pergi ()	32 / 17, 32 / 15
Maks. Kecepatan (km/j)	85	Overhang Depan / Belakang (mm)	1245 / 2255, 1245 / 2655
Chassis
Merek sasis	Dongfeng	Model Chassis	EQ5161GFJ6
Jarak Roda (mm)	4700; 5100	Daun Musim Semi	9/14+10
Sistem Traksi	4 x 2	Jumlah Gandar	2
Kapasitas Kabin	1+1+4	Beban Gandar Depan / Belakang (kg)	5900 / 9800; 5700 / 10000
Transmission	manual	Tapak Roda Depan / Belakang (mm)	1940 / 1860
Model Ban	9.00-20, 9,00R20, 10.00-20, 10.00R20	Jumlah Ban	6
Engine (Motor)
Merek	Dongfeng	Jenis Bahan Bakar	Diesel
Contoh	ISDe160 30   ISDe185 30   YC6J170-31 B170 30   B190 30   YC6J170-33   B190 33 B170 33	Kapasitas (ml)	4500 6700   6500   5900 5900   6494   5900   5900
Maks. Daya (KW)	118   136   125   125   140   125   140   125	Standar Emisi	3-5-6 euro
Stator silinder	4	Torsi Maks (N.m)	600
Jumlah katup per Silinder	*	Kecepatan Torsi Maksimum (rpm)	1400
Diameter Silinder x Langkah (mm)	107 x 124	Kecepatan Putar Tetapan Motor (rmp)	2500
Tingkat konsumsi Bahan Bakar Minimum Beban penuh (g/KW.h)	*	Formulir Pemasukan Udara	Dengan turbocharger berpendingin
Rasio Kompresi	17.3 : 1	Kebisingan dari 1 meter (dB)	*
Bobot bersih Motor (kg)	*	ABS	ya
CATATAN: 1. Setiap bagian dapat  disesuaikan tergantung   permintaan pelanggan. 2. 12 bulan garansi kendaraan secara keseluruhan 3. Kami dapat mendukung suku cadang asli Anda. Selain itu, pada hari-hari berikutnya kita bisa memberikan bantuan lewat email atau telpon. Bila perlu, teknisi outwork dapat pergi untuk bantuan teknis. 4. MOQ: 1 unit.

Jika    ada pertanyaan yang  dapat Anda hubungi    kapan saja  

  Informasi di atas  hanya untuk referensi .  Kami  dapat memproduksi sesuai    dengan kebutuhan Anda , jadi jika    Anda mempunyai pertanyaan   , Anda dapat menghubungi saya  kapan saja .

 

 

 

Ada lima  truk derek karam yang umum digunakan , biasanya tergantung pada tipe atau ukuran  bangkai kapal karam yang baru saja dikembangkan :

Tipe pertama :  Boom derek truck

- menggunakan lengan dan winch yang dapat disetel untuk menarik kendaraan dari parit, timbunan parit, atau kendaraan yang tidak dapat sampai dengan aman. Beberapa boom dipasang, beberapa rak putar berat, tabung teleskopik hidraulik, lainnya. Pada boom sebelumnya, truk menggunakan sistem "rantai hook", rantai di sekitar rangka atau gandar, lalu dipanjang-hcated oleh winch. Bantalan karet yang berat terpasang pada truk dan truk sehingga dapat ditarik ke jembatan lain." Sling dan sabuk adalah evolusi, menggantikan bagian rantai dengan sabuk karet dan sling tidak terlalu banyak digunakan karena komponen ini dapat mencukur bumper car. Namun, tempat ini kadang-kadang digunakan dalam  kecelakaan karam atau memiliki satu atau dua roda depan atau dua roda belakang yang hilang atau berpencar dan kendaraan lainnya memiliki bumper baja. Dilengkapi dengan penggerak semua roda, truk ditarik, tidak dapat menggunakan tali alat berat karena dapat menyebabkan masalah sistem transmisi daya di mobil.   

Tipe kedua : Pengangkatan roda truk pengangkut karam   

(juga disebut "kacamata") - dari teknik kait rantai untuk menghasilkan bingkai logam besar, dapat dipasang di depan atau belakang di bawah penyangga pemindaian, dengan alat penyaji pneumatik atau hidraulik dapat menarik permukaan tanah dari depan atau belakang yang bening. Perangkat ini biasanya mengambil roda kendaraan (yaitu, roda depan, jika merupakan penggerak roda depan, roda belakang, jika roda belakang), dan menyentuh ban.   Pengangkatan roda truk derek karam  umum terjadi di cina; dudukan sama seperti kaca. Truk tugas sedang dan berat menggunakan variasi "underlift" atau "chassis lift", tempat poros lift atau rangka lift bukan roda. Forklift dapat digunakan sebagai adaptor atau chassis peningkatan.   

Ketiga :Truk penarik integrasi  (juga dikenal sebagai "perlengkapan Self Loader karam", "kendaraan penarik", "Truk penarik pilihan cepat" atau "roll back karam") - lengan dan pengangkatan roda bersama-sama. Digunakan truk ringan untuk memulihkan atau menghentikan kendaraan. Sebagian besar peralatan kabin truk dikontrol sehingga truk pengangkut tidak meninggalkan truk untuk menghubungkan kendaraan. Truk berat juga dibuat menggunakan lift terpadu.

Tipe maju - pelat datar untuk truk karam (  juga dikenal sebagai "memutar mundur truk" atau "truk derek geser") - seluruh bagian belakang truk dilengkapi dengan tempat tidur yang dapat dimiringkan secara hidraulik ke bawah, memungkinkan kendaraan ditempatkan dengan tenaga sendiri atau ditarik ke atas winch. [9] karena mereka membawa, bukan kenderaan traksi, ia bisa benar-benar terpulihkan, di Amerika Serikat, mereka bisa sangat merusak kecelakaan-kecelakaan mobil.

Tipe kelima ---platform pengangkat truk karam  lift dapat mengangkat kendaraan secara vertikal dan gunakan pengangkat roda untuk memuatnya di tempat tidur. Di Eropa, mobil ini dapat menghilangkan parkir paralel kendaraan.