After-sales Service: | 24 |
---|---|
Warranty: | 12 |
Transmission Type: | Manual |
Power: | Diesel |
Load Capacity: | 11-20t |
Emission Standard: | Euro 3-6 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Sesuaikan kendaraan SAIC Hongyan AN/FO yang menggabungkan pengisian daya Truk 8 ton
Pencampuran kendaraan menggoreng beramonium di lokasi ( BCLH Series of Product dapat dicampur dengan ANFO berbutir di lapangan. Digunakan terutama untuk bahan peledak pemuatan lubang kering di tambang terbuka. Mengadopsi sistem pengiriman obat spiral, dengan efisiensi tinggi dan pengendalian komputer penuh. 300 kg/mnt memiliki fungsi menghentikan material, dan aman dan andal.
Pompa hidraulik : PG-100-F1UV-RGF-P-1NN/FNN Auguire USA
Motor hidraulik : sekrup kotak 1068 sekrup lurus 1065 sekrup atas 1063 Eaton USA
Pompa minyak diesel : DM25 dan DM4 Eaton USA
Katup Hidraulik : BCLH-15 Japan Oil Research Institute Cina
Sensor tekanan dan sensor aliran: Bagian utama sistem listrik (kontaktor, PLC, layar LCD, ...)
Sensor Tekanan BCLH-15 Pabrik Sensor Hidraulik Shanghai Cina
Sensor aliran TFA/R1/M5/d/k2/L-20 Shanxi Honghe China
PLC: Mitsubishi Japan
KONTAKTOR DM8 Mitsubishi Jepang
Layar LCD 12 inci Mitsubishi Japan
Mencampur dan mengisi daya parameter teknis utama kendaraan SAIC Hongyan Chassis : CQ1256HTVG50-594
Parameter teknis utama
Dimensi keseluruhan: |
tambah bintik pada 10885 ascii (# 2550 [# [# tambah bintik) pada tambah bintik-3713,3650 |
Jenis Bahan Bakar: |
Diesel OIL |
GW |
25000(kg) |
||
NW |
16500(kg) |
Berat beban tetapan: |
8370(kg) |
Sudut mendekati/Sudut keberangkatan: |
19/11 |
Overhang depan/belakang: |
1435/3050(mm) |
Beban Gandar: |
7000/18000(grup dua sumbu) |
Jarak Sumbu Roda: |
5000+1400,5900+1400(mm) |
Jumlah POROS: |
3 |
Kecepatan maksimum: |
80(km/j) |
Jumlah ban: |
10(PCS) |
Spesifikasi Ban: |
11.00-20,11.00R20,0012,00-20 18PR,12.00R20 16PR,12R22,5,315/80R22.5 18PR/315/80R22.5 16PR/315/80R22.5 16PR,295/80R225 |
Konsumsi Bahan Bakar: |
(36.7 l / 100 km) |
Jumlah potongan musim semi: |
3/4,3/6,3/12,9/12 |
Dudukan roda depan: |
2006,2020,2070(mm) |
Dudukan roda belakang: |
1850/1850(mm) |
Tipe engine |
Produsen engine |
Volume (ml) |
Daya (kw) |
F2CCE611A*L |
Saic Fiat Red Rock Powertrain Co., LTD |
8709 |
287 |
Sedang diangkut adalah 5% nomor item beramonium nitrat 95% dan 5.1% diesel (berturut-turut), nomor item azonium nitrat 3; nomor item diesel adalah 5.1, label barang berbahaya, jenis kendaraan berbahaya, EX/; |
Uru. | Nama | Contoh | Spesifikasi | Produsen | Asal | Catatan |
1 | ANFO truk pencampur & pengisian daya |
BCLH-15G | Truk Pencampuran & pengisian daya ANFO | CINA | CINA | |
2 | Kapasitas pengisian daya | 15.000 kg | ||||
3 | Efisiensi pengisian daya | 150-220kg/mnt | ||||
4 | Deviasi | ±2% | ||||
5 | Chassis | 6x4 / 6*6/ 8x4 | Massa total 31000kg | SINRUOCK /BEIBEN /SHACMAN | CINA | |
6 | Engine |
MC07,340 WP10.340 |
Power 249 km |
RUPIK WEICHAI |
GB IV | |
7 | Girboks |
HW13710C 9JS119 |
SINRUOCK /BEIBEN /SHACMAN | CINA | ||
8 | Gandar belakang |
457 Benz PRIA |
Ratio 6.833 | SINRUOCK /BEIBEN /SHACMAN | CINA | |
9 | Sistem pengereman | Rem yang sedang bergerak, rem bantu, dan rem parkir | SINRUOCK /BEIBEN /SHACMAN | CINA | ||
10 | Motor hidraulik | PHW-45 | Pompa variabel kompensasi tekanan | VICKERS | AS | |
11 | Motor hidraulik | 104-1068 104-1065 104-1063 |
Kecepatan rendah, torsi besar | EATON | AS | |
12 | Blok katup terpadu | Untuk kemudi motor, kontrol kecepatan rotasi | YUKEN | CINA | ||
13 | ANFO tahap pencampuran & pembuatan | BCLH-15.7.2 Berumput spiral lurus. |
Efisiensi 150-220kg/mnt |
CINA | CINA | |
14 | ANFO tahap pencampuran & pembuatan | BCLH-15.7.3 Berumput spiral tinggi. |
Efisiensi 150-220kg/mnt |
CINA | CINA | |
15 | Flow meter | DN25 | Sistem indikasi ganda, sinyal telegram, material misalm alarm, dan fungsi stop | CINA/JEPANG | JEPANG | |
16 | Panel kontrol | Papan utama: FXIN-40MR |
Proses data | MITSUBISHI | JANPENAMPUNG | |
17 | Panel kontrol | Layar sentuh: F930T-BWD-C | PLC, layar sentuh | MITSUBISHI | JANPENAMPUNG |
Medan BCLH-15G yang campuran pemuatan truk menggoreng beramonium
Pencampuran kendaraan menggoreng beramonium di lokasi ( BCLH Series of Product dapat dicampur dengan ANFO berbutir di lapangan. Digunakan terutama untuk bahan peledak pemuatan lubang kering di tambang terbuka. Mengadopsi sistem pengiriman obat spiral, dengan efisiensi tinggi dan pengendalian komputer penuh. 450kg/mnt memiliki fungsi menghentikan material, dan aman dan andal.
BCLH-15 Pemuatan campuran medan campuran amonium yang mengandung campuran bahan peledak.
Parameter kinerja teknis utama | ||||
proyek Contoh |
BCLH-15 | BCLH-12 | BCLH-8 | BCLH-4 |
Kapasitas pemuatan (ton) | 15 | 12 | 8 | 4 |
Efisiensi muatan daya (kg/mnt) | 450 | 400 | ||
Kesalahan pengukuran | 2% | 2% | 2% | 2% |
Ukuran kerangka: Panjang * lebar * tinggi (mm) | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 10010 pada 2500. 3680 | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 9105 pada 2480. 3470 | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 7216 pada 2450. 3280 | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 6728 pada 2400. 2670 |
TRUK ANFO dengan campuran medan BCZH-15
BCZH-15 Truk campuran amonium berat di lokasi mengintegrasikan pengangkutan, pencampuran dan pemuatan material mentah, dan dapat mencampur bahan peledak emulsi murni, berbagai campuran bahan peledak campuran amonium berat dan amonium laju ammonium di lapangan. Cocok untuk tambang lubang terbuka dengan lubang air dan pengisian lubang kering. Kendaraan ini merupakan kendaraan multi-fungsi dengan performa konfigurasi silo yang baik. Emulsi dapat dicampur dengan bahan peledak emulsi di lapangan. Ledakan kadar amonia dalam keadaan mudah. Ledakan amonia berat, 15 t, atau berat. 15t Sistem operasi komputer lanjutan dapat dengan akurat memuat dua bahan peledak yang berbeda di lubang yang sama. Sistem ini memiliki garansi keselamatan dengan temperatur berlebih, tekanan berlebih, dan alarm material serta pematian. Sistem ini aman dan andal.
Truk campuran amonium berat yang dicampur di lapangan Model BCH-15
Kapasitas tetapan | 30 t |
Bobot kotor | 51,525t |
Beban aksial depan | 17,175t |
Beban aksial belakang | 34,35 t |
Jarak bebas ke tanah minimum | 475 mm |
Radius belok minimum | 8,7 m. |
Daya maksimum engine | 256Kw |
Memuat kecepatan operasi minimum | 50 km/j |
Kotak | Nama | Spesifikasi | Satuan | Kuantitas | Standar | Catatan |
1 | Ketik /Mark/ | SOINRUOCK INCZH-15 | ||||
2 | Contoh | Mencampur alat berat pengisian daya untuk TRUK emulsi/ANFO YANG BERAT/ | ||||
3 |
Техникийн злэлт |
Chassis | MEREK: SINRUCK |
|||
Kapasitas engine | kwt | 340 lainnya | ||||
Jenis bahan bakar | Eropa Diesel-II; Eropa-III | |||||
Formulasi roda penggerak | 8х4 | chassis | ||||
Rumus roda | mm | 1950+3800+1400 | ||||
Kabin | Tanpa tempat tidur | |||||
Engine | MAN MC 340HP | |||||
Transmission | Transmisi HW19710 + power tipe flensa HW70 ambil- mati |
|||||
Gandar depan | Man VPD060QB front AXLE (disk) | |||||
Sistem cerobong | Evakuasi asap (dengan penutup) | |||||
Ban | 12,00R20/ban baja/ | |||||
Alat pemadam kebakaran | satu bagian untuk alat berat, dua bagian untuk peralatan | |||||
Peringatan | Peringatan muatan berbahaya yang sesuai dengan undang-undang Mongolia dan reguler harus diatur buat kertas tempel /4 sisi mesin/ | |||||
Lampu kuning | Pada kabin-1 buah Peralatan -1 buah |
|||||
Arah lain | Opsi PTO: /perlindungan depan dan bawah/ Perangkat pembatas kecepatan, batas kecepatan 60 km/jam |
|||||
Sistem rem | ABS (4S / 4M) | |||||
Tangki bahan bakar | Tangki bahan bakar campuran aluminium/mnt-200 l / | |||||
Lainnya | / kendaraan memenuhi kondisi beradaptasi dengan kondisi kerja dataran tinggi dan wilayah dingin./ |
|||||
Roda kemudi | Kiri Gandar penggerak ganda belakang HT457 (drum) |
Kotak | Nama | Spesifikasi | Satuan | Kuantitas | Standar | Catatan |
Kapasitas pemuatan gandar | kg | 6500кг / 7000кг / 17500к | ||||
Memuat | kg | Tidak kurang dari 15000 | ||||
Melebihi semua bobot | kg | Tidak kurang dari 32000 | ||||
Dimensi alat berat dan peralatan | mm | Panjang Maks /10360, Lebar 2500 , Tinggi 3750 | ||||
Mencampur bahan pengisi daya | Baja anti karat | |||||
Jumlah bahan peledak | kg | 15000 | Min | |||
Rasio emulsi/ANFO | % | 70/30 | ||||
Kedalaman pengisian lubang Borehole | m | 20-30 | ||||
Kecepatan pengisian lubang Borehole | kg/mnt |
150-260 |
Min |
|||
Kesalahan pengukuran, | % | ± 2 | ||||
Diameter pengisian lubang | mm |
70-320 | ||||
Tangki penyimpanan untuk emulsi yang diproduksi /equipment/ |
M3/kg/ |
Min-8,4 /10500/ |
||||
Wadah amonia yang berpori /equipment/ |
M3/kg |
Min-3,4 /4500/ |
||||
Volume tangki air, /equipment/ |
м3 |
Min-0,4 |
Untuk selang tirai air | |||
Volume tangki sensor /equipment / |
м3 |
Min-0,5 |
||||
Volume tangki penyimpanan nitrit sodium /equipment/ |
м3 |
Min-0,2 |
||||
Volume tangki bahan bakar diesel, /equipment/ |
м3 |
Min-1,0 |
||||
Panjang selang pengisi daya | м | Min-25 | ||||
Letak pemuatan tangki | Tuangkan ke atas muatan tangki | |||||
Sistem pembuatan mantel air |
TIDAK. | Kode | Judul | Jml. |
1 | BCZH20.6-1 | Blok kayu dengan pelat tengah | 1 |
2 | BCZH20.6-2 | Pelat polystyrene | 1 |
3 | BCZH20.6-3 | Memperkuat baja saluran | 6 |
4 | BCZH20.6-4 | Baja saluran horizontal lebih rendah | 2 |
5 | BCZH20.6.1 | Susunan unit selubung tangki | 1 |
6 | BCZH20.6-5 | Blok pengisi polystyrene | 54 |
7 | BCZH20.6-6 | Baja saluran horizontal tengah | 2 |
8 | Lapisan poliuretana | 1 ember | |
9 | BCZH20.6-7 | Flensa kopling | 4 |
10 | -86 | Tambah-pasang ke Tambah penukar ASCII pada Tambah jumlah... pada Tambah 160 | 4 |
11 | GB6170-86 | Mur M18 | 4 |
12 | GB97.1-85 | Ring 18 | 4 |
13 | GB93-87 | Ring 18 | 4 |
14 | BCZH20.6.2 | Berjalan di susunan pelat | 1 |
15 | BCZH20.6.3 | Tutup lubang udara | 1 |
16 | BCZH20.6-8 | Tabung koneksi tutup ventilasi | 1 |
17 | BCZH20.6.4 | Susunan penutup lubang-lubang | 1 |
18 | CKB/J01-87 | Pengikatan cepat: DC-ZG2 | 1 |
19 | BCZH20.6-9 | 2IE-in | 1 |
20 | Pengikatan cepat: A-ZG2 | 1 | |
21 | BCZH20.6-10 | Baja saluran horizontal atas | 2 |
22 | BCZH20.6-11 | Baut M24 berbentuk U. | 4 |
23 | GB6170-86 | Mur M24 | 8 |
24 | GB97.1-85 | Ring 24 | 8 |
25 | GB93-87 | Ring 24 | 8 |
26 | BCZH20.6-12 | Blok peredam | 4 |
27 | DEMCO3X175PST | Katup kupu-kupu 3 | 1 |
28 | BCZH20.6.5 | Susunan tangki emulsi | 1 |
29 | BCZH20.6-13 | Baja sandaran saluran yang lebih rendah | 6 |
30 | BCZH20.6-14 | Baja saluran vertikal atas | 2 |
31 | BCZH20.6-15 | Baja saluran vertikal bawah | 2 |
32 | BCZH20.6-16 | Baja jalur penyangga Girder | 2 |
33 | BCZH20.6-17 | Baja saluran bawah | 6 |
34 | BCZH20.6-18 | Stopper kayu | 70 |
35 | BCZH20.6-19 | Baja saluran didirikan bawah | 14 |
36 | BCZH20.6-20 | Baja saluran UPPER | 14 |
37 | BCZH20.6.6 | Susunan lapisan dalam tangki | 1 |
38 | BCZH20.6-21 | Lulus pipa kabel | 1 |
39 | Lampu jarak bebas samping lampu | 2 | |
40 | BCZH20.6-22 | Rangka lampu jarak bebas samping | 2 |
41 | BCZH20.6-23 | Baja saluran vertikal tengah | 2 |
42 | BCZH20.6-24 | Seal plateδ4 | 1 |
1.Apakah Anda perusahaan dagang atau pabrikan?
Kita adalah produsen Group Corporation , memiliki Group Factory Contractor.Kami telah bergabung dengan jaminan perdagangan, jika produk-produk tersebut bermasalah dengan kualitas saat Anda menerimanya, pembayaran dapat dikembalikan kepada Anda.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi