Kabin all Wheel Drive 4X4 Bepada Truk Tambang Raya Ng80

• After-sales Service: 24hours
• Warranty: 24months
• Sertifikasi: CCC
• Standar Emisi: Euro 3/4/5/6
• Tipe Transmisi: Manual
• Derek Tonnage: 19ton
• Tidak. Model.: DRZ-wrecker 16T
• Bahan bakar: Diesel
• Kapasitas Bearing: Sedang
• Merek: Italy Genlyon
• Kondisi: Baru
• ban: 11.00r20 18pr, 12.00r20 18pr
• jarak roda: 6000mm
• mesin macet: 215kw
• maks. derek: 19000kg (19.000 kg)
• di bawah sistem pengangkatan: max histas12000 kg
• tata letak maks semua diperpanjang: 6500kg
• sistem boom: pengangkatan maks.(16000kg)
• tinggi maks (mm): 5210
• winch: 80(kn);2set
• tali baja: 40m
• chassis: cq5196txhtvg42-461
• Paket Transportasi: Nil
• Spesifikasi: Wrecker Truck Mounted Crane
• Merek Dagang: Dongrun Ze
• Asal: China
• Kode HS: 8705909990
• Kapasitas Produksi: 10000

Deskripsi Produk

Kabin all Wheel Drive 4X4 Beben penarikan Truk NG80  
China Northz 16 ton Integrated Recovery Truck ( 4x2 Drive Max pengangkat 16000kg derek 19000KG)
 Mintalah harga yang lebih baik    

 German NorthwesBenz Integrated  Recovery  Derek  Truck ,   Car Recovery  Truck

Gambar     Truk Pemulihan yang diintegrasikan  
Crane 16T yang terpasang, di bawah Sistem pengangkat 12T, penarikan mundur 19000kg

China membuat Breakdown  Recovery Truckle   tengah mengintegrasikan     Truk Pemulihan  
Gambar untuk Truk Wrecorect Wheel Drive 4X4 Beben  

 

Spesifikasi teknis untuk all Wheel Drive 4X4 Beben penarikan mundur Truk NG80 Kabin  

#	Model engine	Kapasitas engine	Daya engine	Produsen engine
1	F2CCE611B*L	8709 cc	8.7 L	531 cuin	257 kW	349 hp	SAIC Fat Powertrain Hongyan Co., Ltd.
2	F2CCE611C*L	8709 cc	8.7 L	531 cuin	235 kW	320 hp	SAIC Fat Powertrain Hongyan Co., Ltd.
3	F2CCE611D*L	8709 cc	8.7 L	531 cuin	215 kW	292 hp	SAIC Fat Powertrain Hongyan Co., Ltd.

Kinerja
Bahan bakar	bahan bakar diesel
Kecepatan maksimum	100 km/j		63 mpj
ABS	miliki

Bobot dan tekanan ke tanah
Bobot kerja sama ringan	6780 kg	6.8 t		14,947 lbs
Peringkat bobot kotor kendaraan	19000 kg	19 t		42,000 lbs
Distribusi beban gandar	7000 kg / 12000 kg 7 t / 12 t 15,000 lbs / 26,000 lbs

Dimensi
Panjang keseluruhan	7940 mm / 8340 mm / 9740 mm		26 telah dan telah sampai 1 telah sampai / 27 mereka telah membuat 5 tempat telah mereka buat /32 tempat telah mereka buat 0 tempat
Lebar keseluruhan	2500 mm		8 dan 3 dan 4
Tinggi keseluruhan	3101 mm		10 dan 3 dan 4

Undercarriage dan Suspensi
Jumlah gandar	2
Jarak Sumbu Roda	4200 mm, 4600 mm, 6000 mm		10 dan 13 dan 4 orang telah membuat pesan, 2 dan 15 dan 4 orang telah membuat pesan, 19 dan 9 dan 4
Track depan	2006 mm, 2020 mm, 2070 mm		7 dan 6 dan 4 orang telah membuat pesan, 8 dan 6 dan 4 orang telah membuat pesan, 6 dan 10 dan 4
Track belakang	1850 mm		6 dan 1 dan 4
Bagian menggantung depan	1435 mm		4 dan 9 dan 4
Overhang belakang	2305 mm		7 dan 7 dan 4
Sudut pendekatan	19
Sudut keberangkatan	13
Mata air daun	9 / 9+7

Ban dan Roda
Jumlah ban	6
Dimensi ban	11.00-20 18PR , 11,00R20 18PR , 12.00-20 18PR , 12.00R20 18PR , 315/80R22.5 18PR , 295/80R22,5 18PR , 12R22.5 18PR

Lain-lain
Kapasitas duduk	2, 3
Kontrol kemudi	roda kemudi

 

Teknologi 1  

 

Ada lima  truk derek karam yang umum digunakan , biasanya tergantung pada tipe atau ukuran  bangkai kapal karam yang baru saja dikembangkan :

Tipe pertama :  Boom derek truck

- menggunakan lengan dan winch yang dapat disetel untuk menarik kendaraan dari parit, timbunan parit, atau kendaraan yang tidak dapat sampai dengan aman. Beberapa boom dipasang, beberapa rak putar berat, tabung teleskopik hidraulik, lainnya. Pada boom sebelumnya, truk menggunakan sistem "rantai hook", rantai di sekitar rangka atau gandar, lalu dipanjang-hcated oleh winch. Bantalan karet yang berat terpasang pada truk dan truk sehingga dapat ditarik ke jembatan lain." Sling dan sabuk adalah evolusi, menggantikan bagian rantai dengan sabuk karet dan sling tidak terlalu banyak digunakan karena komponen ini dapat mencukur bumper car. Namun, tempat ini kadang-kadang digunakan dalam  kecelakaan karam atau memiliki satu atau dua roda depan atau dua roda belakang yang hilang atau berpencar dan kendaraan lainnya memiliki bumper baja. Dilengkapi dengan penggerak semua roda, truk ditarik, tidak dapat menggunakan tali alat berat karena dapat menyebabkan masalah sistem transmisi daya di mobil.   

Tipe kedua : Pengangkatan roda truk pengangkut karam   

(juga disebut "kacamata") - dari teknik kait rantai untuk menghasilkan bingkai logam besar, dapat dipasang di depan atau belakang di bawah penyangga pemindaian, dengan alat penyaji pneumatik atau hidraulik dapat menarik permukaan tanah dari depan atau belakang yang bening. Perangkat ini biasanya mengambil roda kendaraan (yaitu, roda depan, jika merupakan penggerak roda depan, roda belakang, jika roda belakang), dan menyentuh ban.   Pengangkatan roda truk derek karam  umum terjadi di cina; dudukan sama seperti kaca. Truk tugas sedang dan berat menggunakan variasi "underlift" atau "chassis lift", tempat poros lift atau rangka lift bukan roda. Forklift dapat digunakan sebagai adaptor atau chassis peningkatan.   

Ketiga :Truk penarik integrasi  (juga dikenal sebagai "perlengkapan Self Loader karam", "kendaraan penarik", "Truk penarik pilihan cepat" atau "roll back karam") - lengan dan pengangkatan roda bersama-sama. Digunakan truk ringan untuk memulihkan atau menghentikan kendaraan. Sebagian besar peralatan kabin truk dikontrol sehingga truk pengangkut tidak meninggalkan truk untuk menghubungkan kendaraan. Truk berat juga dibuat menggunakan lift terpadu.

Tipe maju - pelat datar untuk truk karam (  juga dikenal sebagai "memutar mundur truk" atau "truk derek geser") - seluruh bagian belakang truk dilengkapi dengan tempat tidur yang dapat dimiringkan secara hidraulik ke bawah, memungkinkan kendaraan ditempatkan dengan tenaga sendiri atau ditarik ke atas winch. [9] karena mereka membawa, bukan kenderaan traksi, ia bisa benar-benar terpulihkan, di Amerika Serikat, mereka bisa sangat merusak kecelakaan-kecelakaan mobil.

Tipe kelima ---platform pengangkat truk karam  lift dapat mengangkat kendaraan secara vertikal dan gunakan pengangkat roda untuk memuatnya di tempat tidur. Di Eropa, mobil ini dapat menghilangkan parkir paralel kendaraan.

 

Truk Bahan Bakar Non Jalan Raya

 

 

Profesional

Kemasan & Pengiriman

 

FAQ

1.Apakah Anda perusahaan dagang atau pabrikan?

Kita adalah produsen Group Corporation , memiliki Group Factory Contractor.

2 .Apakah saya dapat mengambil contoh jenis produk ini untuk menguji kualitasnya?
Ya, Anda dapat membeli sampel untuk menguji kualitasnya, dengan MOQ dengan harga 1 unit.

3. Berapa waktu pengirimannya dan Anda bisa menurunkan harganya?
Ini tergantung pesanan Anda. Waktu pengirimannya adalah dalam waktu 30 hari kerja setelah kami menerima pembayaran di muka Anda. Jika Anda telah memesan dalam jumlah besar, tentu saja, harga bisa diturunkan.
 

4.Dapatkah Anda menyuplai suku cadang yang cepat?

Ya, kami dapat memasok komponen seperti permintaan Anda,seperti traksi, pin traksi, lampu keseimbangan, dan pegas PELAT,aksesori penggantung,meja putar,semua jenis kampas rem, rem pan, bearing, dsb..
 

6.Apakah Anda mempunyai produk yang digunakan untuk dijual?

Kami memiliki produk yang tersedia untuk dipilih, harga sangat menguntungkan, kami akan menunjukkan kepada Anda produk stok kami jika Anda memerlukannya.

7.apa syarat pembayaran?

TT 30% sebagai deposit, keseimbangan sebelum pengiriman oleh TT atau penglihatan.

8. Bagaimana menjamin pelanggan mendapatkan barang dengan lancar setelah membayar?
Kami telah bergabung dengan asuransi perdagangan, Anda dapat melakukan pemesanan melalui jaminan perdagangan, jika kami tidak memberikan produk, deposit akan dikembalikan kepada Anda.

9.bagaimana Anda dapat memastikan kualitas produk?

Kami telah bergabung dengan jaminan perdagangan, jika produk-produk tersebut bermasalah dengan kualitas saat Anda menerimanya, pembayaran dapat dikembalikan kepada Anda.