| Kustomisasi: | Tersedia |
|---|---|
| Layanan purna jual: | 24 |
| Garansi: | 24 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Diaudit oleh lembaga inspeksi pihak ketiga yang independen
4WD Fire Fighting Truck dengan Water Bower
2,5ons -3Ton water tank dengan Fire Monitor.
Engine Diesel Oil 95HP. Empat pintu dengan kondisi Udara.
Ban: 7.00-16 (ban cadangan 6+1)
Volume tangki Air: 2Ton -3,5ons
Kategori: Kendaraan Khusus 4x4, Truk Bower Air, Truk Penyemprotan Air, Truk Vhing Pemadam kebakaran, Truk tangki Air kebakaran
Truk Non-Rowi Rowser 2.5Tons-3Tons Water tanker dengan Fire Monitor.
Engine Diesel Oil 95HP. Empat pintu dengan kondisi Udara.
Ban: 7.00-16 (ban cadangan 6+1)
Truk J4WD Fire Fighting EPompa, Fire Monitor, nozzle Spraying Depan Opsional. Dengan Multifungsi truk air dan Truk kebakaran.
Kisaran penyemprot melalui PMK: Lebih dari 50m
Truk Air kebakaran sama dengan pompa api Khusus, monitor api, Pemadam kebakaran, Pemadam kebakaran padam. Monitor api dapat dipasang di bagian atas tangki atau di bagian belakang truk. Dengan Koneksi kebakaran, dapat diisi air melalui Pemadam kebakaran, dengan katup yang dapat dilepas sendiri.
Truk tangki air api dengan badan tangki air berkapasitas besar, dapat mengangkut air dan membakar api secara pribadi untuk mematikan api, dan juga dapat mematikan api dan menyalakan sumber air secara langsung, atau mengalirkan air ke truk api lainnya dan peralatan pemadam kebakaran. Truk tangki air kebakaran juga dapat menyuplai dan memindahkan air ke area yang kering, sehingga cocok untuk mengeluarkan api yang umum. Cocok untuk pemadam api dan api, perusahaan-perusahaan. Sementara itu, truk pemadam kebakaran air sesuai untuk pembuatan lansekap, api, api, debu tambang, menyalakan api untuk ruang tamu, pembangkit listrik api.
Spesifikasi Truk Pemadam kebakaran Penggerak semua Roda dengan tangki Air:
| Truk Pemadam kebakaran | ||
| Model Chassis/Pabrik | Dongfeng dengan AC | |
| Dimensi keseluruhan | tambah bintik pada 6260 2750 tambah bintik pada 1900 mm | |
| Bobot menghambat Kerja | 2655KGS | |
| overhang depan/overhang belakang | 962/1576 | |
| Engine | Model/Daya Tetapan | CY4102-C3F / 95HP
Dongfeng Chochai Motor Co., Ltd. |
| Standar Emisi | 3 euro | |
| Jenis & Ukuran Ban | 7.00-16 | |
| jenis mengemudi | 4 Tambah bintik pada 2 | |
| Jarak Roda | 3300 mm | |
| Jumlah pegas daun suspensi | 5/8+4 | |
| Kecepatan Maks. | 90 km/j | |
| Volume tangki | 3500L | |
| Material: Pelat baja karbon kualitas tinggi,
Struktur: Pengelasan terdapat dalam clapboard. Peralatan: 1 lubang parit, |
||
| Pompa pemadam kebakaran dan sistem pipa:
Nozel lawan api: Sudut putaran nozzle bertempur di bawah bola api: 360 |
||
| Sandwich PTO | ||
Gambar Truk Pemadam kebakaran Air Penggerak semua Roda (All Wheel Drive Water Fire Trucks) 4WD
Truk Pemadam kebakaran HOWTO 4 X 4 Off Road All Penggerak Roda dengan tangki Busa Air 6500Liter
Kata Kunci serupa: Truk tanker yang sama, truk pemadam kebakaran, truk pemadam kebakaran, truk pemadam kebakaran, kebakaran, pemadam kebakaran, tangki truk pemadam kebakaran, truk servis kebakaran, kendaraan pemadam kebakaran
Klasifikasi struktural
Struktur kendaraan penyelamat terdiri dari chassis kendaraan, bagian isi dari pekerjaan (peralatan penyelamat bawaan), power take-off dan transmisi, generator (poros atau generator independen), winch (hidraulik atau elektrik) pada umumnya tipe lengan, di belakang bodi), sistem penerangan pengangkat, sistem kelistrikan. Berdasarkan penggunaan truk pemadam kebakaran darurat yang berbeda, konfigurasi khusus mobil tidak sama, seperti crane truk, winch, generator, lampu pendaratan, bukan semua kendaraan penyelamat. Truk pemadam kebakaran darurat dibagi menjadi kendaraan penyelamat biasa, mesin pemadam kebakaran untuk penyelamatan kimia, kendaraan penyelamat khusus (seperti kendaraan penyelamat gempa, dll.).Kategori truk pemadam kebakaran:
Engine pemadam kebakaran darurat dapat dibagi menjadi: Dua jenis kendaraan ringan dan berat.
Konfigurasi mobil ringan: Chassis Qing-ling sebagai carrier, fitur khusus adalah: Traksi, pembangkit listrik, lampu dan peralatan penyelamatan.
Konfigurasi kendaraan tugas berat: Dengan QlIsuzu Dongfeng Chassis sebagai pembawa, fungsi khusus adalah: Mengangkat, traksi, pembangkit listrik, lampu dan peralatan penyelamatan.
Tipe fungsi
Mobil yang dilengkapi dengan berbagai peralatan pemadam kebakaran, peralatan pelindung pemadam kebakaran khusus, alat pelucutan api dan detektor kebakaran, bertanggung jawab untuk misi penyelamatan truk pemadam kebakaran khusus.
Model sasis: EQ1168GU5
Produsen sasis: Perusahaan motor dongfeng
Crane penyelamat: XMG 5 ton, kapasitas histon maksimum 7,4 m, tegangan kalibrasi winch mendahului 8000kgf(3629kg)
Generator: Generator Honda diimpor, tegangan 380V, daya 10kv/A, start manual/start elektrik
Sistem penerangan: Dudukan lampu utama 4+kepala pencarian otomatis 1000W DC12V, tinggi pengangkatan 7,6 m, AC220V pompa udara, kotak kontrol elektrik AC380V, kontrol jarak jauh elektrik
Ekstraktor daya: Tipe sandwich dengan ekstraktor daya penuh
Engine: Isb190-50 (190 HP)
Model ban: 9.00-20 16PR
Dimensi keseluruhan: 7360 x 2480 x 3330mm
Jarak sumbu roda: 4700 mm
Spesifikasi Khusus:
1. Shovel bangkai kapal 4 ton depan, dilengkapi dengan pengangkat daya tinggi,
dapat dengan mudah menyesuaikan tinggi shovel karam, yang nyaman
berpindah antara kondisi mengemudi dan pengoperasian bangkai kapal karam.
kabin yang tidak sama, tidak termasuk penggerak, dapat juga memuat 2 2+3 orang.
3. bagian atas kabin dilengkapi dengan lampu peringatan kebakaran profesional.
4. tersedia untuk memasang power lepas sambungan lengkap yang terputus
girboks dan engine.
5. volume tangki air adalah 4 meter kubik.
6. pompa air berdaya tinggi yang dapat cerat 40-50 meter dari kolom air.
7. tersedia untuk memasang 2 kipas api dan 2 perapian melawan meriam air bertekanan tinggi.
8. dapat dilengkapi dengan tabung pemadam api, hammer api,
pemadam kebakaran, selang pemadam kebakaran, raket pemadam kebakaran, dan profesional lainnya
alat pemadam kebakaran
1.Apakah Anda perusahaan dagang atau pabrikan?
Kita adalah produsen Group Corporation , memiliki Group Factory Contractor.Kami telah bergabung dengan jaminan perdagangan, jika produk-produk tersebut bermasalah dengan kualitas saat Anda menerimanya, pembayaran dapat dikembalikan kepada Anda.
- menggunakan lengan dan winch yang dapat disetel untuk menarik kendaraan dari parit, timbunan parit, atau kendaraan yang tidak dapat sampai dengan aman. Beberapa boom dipasang, beberapa rak putar berat, tabung teleskopik hidraulik, lainnya. Pada boom sebelumnya, truk menggunakan sistem "rantai hook", rantai di sekitar rangka atau gandar, lalu dipanjang-hcated oleh winch. Bantalan karet yang berat terpasang pada truk dan truk sehingga dapat ditarik ke jembatan lain." Sling dan sabuk adalah evolusi, menggantikan bagian rantai dengan sabuk karet dan sling tidak terlalu banyak digunakan karena komponen ini dapat mencukur bumper car. Namun, tempat ini kadang-kadang digunakan dalam kecelakaan karam atau memiliki satu atau dua roda depan atau dua roda belakang yang hilang atau berpencar dan kendaraan lainnya memiliki bumper baja. Dilengkapi dengan penggerak semua roda, truk ditarik, tidak dapat menggunakan tali alat berat karena dapat menyebabkan masalah sistem transmisi daya di mobil.
Tipe kedua: Pengangkatan roda truk pengangkut karam
(juga disebut "kacamata") - dari teknik kait rantai untuk menghasilkan bingkai logam besar, dapat dipasang di depan atau belakang di bawah penyangga pemindaian, dengan alat penyaji pneumatik atau hidraulik dapat menarik permukaan tanah dari depan atau belakang yang bening. Perangkat ini biasanya mengambil roda kendaraan (yaitu, roda depan, jika merupakan penggerak roda depan, roda belakang, jika roda belakang), dan menyentuh ban. Pengangkatan roda truk derek karam umum terjadi di cina; dudukan sama seperti kaca. Truk tugas sedang dan berat menggunakan variasi "underlift" atau "chassis lift", tempat poros lift atau rangka lift bukan roda. Forklift dapat digunakan sebagai adaptor atau chassis peningkatan.
Ketiga :Truk penarik integrasi (juga dikenal sebagai "perlengkapan Self Loader karam", "kendaraan penarik", "Truk penarik pilihan cepat" atau "roll back karam") - lengan dan pengangkatan roda bersama-sama. Digunakan truk ringan untuk memulihkan atau menghentikan kendaraan. Sebagian besar peralatan kabin truk dikontrol sehingga truk pengangkut tidak meninggalkan truk untuk menghubungkan kendaraan. Truk berat juga dibuat menggunakan lift terpadu.
Tipe maju - pelat datar untuk truk karam ( juga dikenal sebagai "memutar mundur truk" atau "truk derek geser") - seluruh bagian belakang truk dilengkapi dengan tempat tidur yang dapat dimiringkan secara hidraulik ke bawah, memungkinkan kendaraan ditempatkan dengan tenaga sendiri atau ditarik ke atas winch. [9] karena mereka membawa, bukan kenderaan traksi, ia bisa benar-benar terpulihkan, di Amerika Serikat, mereka bisa sangat merusak kecelakaan-kecelakaan mobil.
Tipe kelima ---platform pengangkat truk karam lift dapat mengangkat kendaraan secara vertikal dan gunakan pengangkat roda untuk memuatnya di tempat tidur. Di Eropa, mobil ini dapat menghilangkan parkir paralel kendaraan.
