Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Performa yang lebih sempurna
• mengoptimalkan tata letak alat berat membuat tegangan carrier bearing utama lebih masuk akal, dan kinerja pengangkatan lebih tinggi daripada tonase yang sama.
• Terapkan teknik jib dewasa yang mengintegrasikan kepala boom plug-in, blok boom yang disematkan, dan mekanisme teleskopik khusus,yang membuat jib lebih stabil dan andal.
• mengoptimalkan desain tegangan. Ambil pemicu tipe kotak yang memiliki rentang lebih besar, kekokohan yang lebih kuat, dan stabilitas yang lebih baik.
Kualitas lebih andal
• mengadopsi teknik teleskopik seri K klasik, bekerja lebih aman dan andal.
• menjadikan sistem perangkat keselamatan yang paling lengkap di industri, agar pengangkatan lebih aman dan andal.
• Sistem rem yang ditingkatkan secara komprehensif menggunakan desain tekanan udara sirkuit ganda. Beberapa sistem memastikan keamanan rem truk selama alat berat bergerak.
• intensitas dan kekokohan struktur meja putar dan bingkai dengan kekokohan tinggi benar-benar terkordinasi.
• Integrasi desain dan struktur yang sempurna menghasilkan otomatisasi pengelasan yang lebih andal.
Lebih mudah dirawat
• Desain mengoptimalkan jejak jalur pipa membuat tata letak lebih ilmiah dan masuk akal, yang sangat mengurangi pembongkaran dan pemasangan waktu perpipaan dan biaya pemeliharaan.
• mutakhirkan sistem listrik sepenuhnya. Mengadopsi klip konektor anti-creep, sangat memperpanjang masa pakai komponen.
• mengadopsi teknik anti-disorder tali seri K, meningkatkan efisiensi pengangkatan, mengurangi intensitas tenaga kerja, dan memperpanjang masa pakai tali baja.
• Kabel baja teleskopik yang berorientasi dan perangkat pelindung mencegah tali baja keluar dari track dan retak.
Lebih hemat energi dan ramah lingkungan
• mengadopsi engine kontrol otomatisasi industri ganda, dengan daya yang kuat dan efisiensi energi.
• pada mode ekonomis, engine dapat memenuhi persyaratan daya engine untuk pekerjaan pengangkatan normal. Dalam mode daya tinggi, sistem ini dapat memenuhi persyaratan tantangan tinggi dan pekerjaan pengangkatan tinggi yang efisien.
• mengadopsi teknik pencocokan lanjut, yang membuat desain lebih ilmiah. Hal ini dapat mengurangi konsumsi mekanisme, memperpanjang masa pakai alat berat, dan memiliki nilai residu tinggi.
| Jarak Roda | (mm) | 3600 |
| Track Roda | (mm) | (Depan/Belakang)2300/2300 |
| Parameter berat | ||
| Bobot Kotor kendaraan saat berkendara | (kg) | 27334 |
| Beban Gandar | (kg) | (gandar pertama/gandar kedua)13157/13763 |
| Paretik Paretik | ||
| Tipe Engine | - | B6,7 |
| Daya bersih Engine | (kw/r/mnt) | 145 |
| Parameter mengemudi | ||
| Kecepatan Travel Maks | (km/j) | 41 |
| Kecepatan Travel Min | (km/j) | 1.6 |
| Menyimpang | ||
| Radius Belok Minimum | (m) | 9.6 |
| Kemampuan Menanjak Maks. | (%) | 78 |
| Min. Jarak Bebas ke Tanah Alat berat | (mm) | 345 |
| Approach Angle (Sudut pendekatan) | () | 20.5 |
| Sudut keberangkatan | () | 19.6 |
| Jarak Pengereman | (m) | 9 |
| Parameter Kinerja Utama | ||
| Maks. Kapasitas Pengangkatan Tetapan | (t) | 30 |
| Min. Kisaran tetapan | (m) | 3 |
| Maks. Load Moment of Basic Jib | (KN·m) | 989.8 |
| Radius Gyrasio dari Putar ekor | (mm) | 3823 |
| Outrigger | ||
| Longitudinal | (m) | 6.8 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
