Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Performa yang lebih sempurna
<Tata letak optimalisasi alat berat membuat tegangan carrier bearing utama lebih masuk akal, dan kinerja pengangkatan lebih tinggi daripada tonase yang sama.
< Terapkan teknik jib dewasa yang mengintegrasikan kepala boom plug-in, blok boom yang disematkan, dan mekanisme teleskopik khusus, yang membuat jib lebih stabil dan andal.
< mengoptimalkan desain tegangan. Ambil pemicu tipe kotak yang memiliki rentang lebih besar, kekokohan yang lebih kuat, dan stabilitas yang lebih baik.
Kualitas lebih andal
<mengadopsi teknik klasik seri K jib teleskopik, bekerja lebih aman dan andal.
<Jadikan sistem perangkat keselamatan paling lengkap di industri, memastikan mengangkat lebih aman dan andal.
<Sistem rem yang ditingkatkan secara komprehensif mengadopsi desain tekanan udara sirkuit ganda. Beberapa sistem memastikan keamanan rem truk selama alat berat bergerak.
Mekanisme kemudi yang baru mengadopsi desain daya hidrolik, yang membuat cahaya kemudi, fleksibel, dan presisi serta memastikan keselamatan truk.
< intensitas dan kekokohan struktur meja putar dan bingkai dengan kekokohan tinggi benar-benar terkoordinasi.
<Integrasi desain dan struktur yang sempurna menghasilkan otomatisasi pengelasan yang lebih andal.
Lebih mudah dioperasikan
<Sistem hidraulik sensor beban yang efisien energi dan tinggi peka terhadap pengoperasian dan presisi untuk mengontrol, dengan mobilitas ringan yang baik.
< mengoptimalkan tuas kontrol, yang lebih mudah dioperasikan.
<Kabin mengadopsi windscreen depan ORTHORdapat digunakan, dengan pandangan pengoperasian yang lebih luas.
Lebih mudah dirawat
<Desain optimalisasi jejak jalur jaringan pipa membuat tata letak lebih ilmiah dan masuk akal, yang sangat mengurangi pembongkaran dan instalasi jalur pipa dan biaya pemeliharaan.
< lakukan upgrade sistem listrik sepenuhnya. Mengadopsi klip konektor anti-creep, sangat memperpanjang masa pakai komponen.
< mengadopsi teknik anti-disorder tali seri K, meningkatkan efisiensi pengangkatan, mengurangi intensitas tenaga kerja, dan memperpanjang masa pakai tali baja.
<Kabel baja teleskopik yang berorientasi dan perangkat pelindung mencegah tali baja keluar dari track dan retak.
Pelat berjalan tertutup yang lengkap menyediakan platform untuk perawatan, dan melindungi komponen alat berat secara efektif.
Lebih hemat energi dan ramah lingkungan
< mengadopsi engine kontrol otomatisasi industri ganda, dengan daya yang kuat dan efisiensi energi.
<dalam mode ekonomis, engine dapat memenuhi persyaratan daya engine untuk pekerjaan pengangkatan normal. Dalam mode daya tinggi, sistem ini dapat memenuhi persyaratan tantangan tinggi dan pekerjaan pengangkatan tinggi yang efisien.
<mengadopsi radiator berdaya tinggi, menghindari sistem dari pendinginan yang buruk, menyelesaikan masalah panas berlebih oli, dan memperpanjang masa pakai oli hidraulik.
< mengadopsi teknik pencocokan lanjut, yang membuat desain lebih ilmiah. Hal ini dapat mengurangi konsumsi mekanisme, memperpanjang masa pakai alat berat, dan memiliki nilai residu tinggi.
| Dimensi | Satuan | QY100K-I |
| Panjang keseluruhan, lebar, tinggi | mm | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 15600 pada 3000. 3850 |
| Jarak roda | mm | 1420+2420+1800+1420+1505 |
| Berat | ||
| Bobot total saat berjalan | kg | 54900 58000 |
| Beban gandar | ||
| Gandar 1 | kg | 7500 7500 |
| Gandar 2 | kg | 7500 7500 |
| Gandar 3 | kg | 8300 10000 |
| Gandar 4 | kg | 12000 12500 |
| Gandar 5 | kg | 12000 12500 |
| Gandar 6 | kg | 7600 8000 |
| Daya | ||
| Daya tetapan engine | KW/(r/mnt) | 360/1800 (306/1900) |
| Torsi tetapan engine | N.m/(r/mnt) | 2200/1300 (2010/1200) |
| Kecepatan tetapan engine | r/mnt | 1800 (1900) |
| Jarak bebas ke tanah min | mm | 310 |
| Perjalanan | ||
| Mendekati sudut | Terwujudnya | 20 |
| Sudut keberangkatan | Terwujudnya | 14 |
| Jarak pengereman (pada 30 km/j) | m | ≤10 |
| Kemampuan kelas Maks. | % | 40 |
| Diameter Min. Putar | m | 24 |
| Konsumsi bahan bakar selama 100km | L | 70 |
| Kinerja utama | ||
| Kapasitas pengangkatan total tetapan maks | m | 100 |
| Radius kerja tetapan min | 3 | |
| Memutar radius pada ekor turntable | ||
| Counterweight | mm | 4200 |
| Winch. Tambahan | mm | 4590 |
| Torsi pengangkatan maks | 3450 | |
| Boom dasar | KN.m | 3450 (tambah bintik-bintik di tambah) |
| Boom dipanjangkan penuh | KN.m | 1950 ascii pada tambah bintik 24m |
| Jib+ boom yang dipanjangkan sepenuhnya | KN.m | 1230 (tambah-bintik di 2m) |
| Rentang trigger luar (ekstensi penuh) | ||
| Longitudinal | m | 7.56 |
| Lateral | m | 7.6 |
| Tinggi pengangkatan | ||
| Boom dasar | m | 13.5 |
| Boom dipanjangkan penuh | m | 50.9 |
| Jib+ boom yang dipanjangkan sepenuhnya | m | 70.4 |
| Panjang boom | m | 13.5 |
| Boom dipanjangkan penuh | m | 51 |
| Jib+ boom yang dipanjangkan sepenuhnya | m | 51+18.1+4 |
| Kecepatan kerja | ||
| Sudut pengaturan Jib | Terwujudnya | 0,15,30 |
| Waktu Penggerisian boom | s | 75 |
| Boom | ||
| Waktu teleskopik boom | ||
| Ekstensi lengkap | s | 160 |
| Kecepatan ayun maks | r/mnt | 2 |
| Ekstensi keluar/waktu pemendekan | ||
| Outrigger memicu seperti ekstensi/pencabutan | s | 25/15 |
| Dongkrak Outrigger di ekstensi/pencabutan | s | 45/25 |
| Kecepatan pengangkatan (tali tunggal, lapisan 4) | ||
| Winch utama | m/mnt | 105 |
| Winch. Tambahan | m/mnt | 104 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
