TEMB telah dikhususkan pada musim semi selama 20 tahun. Dengan 15 alat berat yang dilengkapi sistem komputer, 13 tungku perlakuan panas, 6 alat berat gilingan pegas, 8 alat berat yang bekerja, 5 alat berat pengaturan, 1 alat berat tembak, 8 alat berat penyortiran beban otomatis penuh, 6 alat berat keletihan, 0.2 alat berat uji tegangan dan kompresi, TEMB dapat menghasilkan semua jenis pegas dengan diameter 16 12,0mm, kapasitas tahunan 80 juta pc.
Kami telah menjalin hubungan kerja sama yang panjang dan ramah dengan produsen baja tingkat tinggi di dalam dan luar negeri, dengan memastikan kualitas bahan baku yang andal, seperti SUMITOMO dan Suzuki Garfilttan dari Jepang, KISWIRE dari Korea, dan SIRINOEEL dari Cina.
Pegas busur (disebut juga - pegas lengkungan, pegas lengkung, pegas melingkar, atau pegas "pisang") merupakan bentuk khusus pegas koil yang awalnya dikembangkan untuk digunakan pada flywheel ganda drive engine pembakaran internal. Istilah "ARC spring" digunakan untuk menggambarkan pegas kompresi helikal pra-lengkung atau bentuk busur. Dilengkapi dengan sumbu coil berbentuk busur.
Fungsi
Seperti mata air teknis lainnya, pegas busur didasarkan pada prinsip fundamental untuk menyimpan pekerjaan mekanis dalam bentuk energi potensial dan kemampuan untuk melepaskan energi ini lagi. Gaya ini diberikan melalui ujung pegas. Torsi dapat ditransmisikan di sekitar sumbu melalui gaya yang diarahkan sepanjang sumbu heliks ini dan lengan tuas ke titik pusat sistem. Kabel dari pegas busur mengalami tekanan torsional.
Dukungan
Pegas ARC dengan selubung geser.
Representasi hysteresis friksi dari pegas busur tahap tunggal yang didukung oleh cangkang geser dalam kurva karakteristik sudut torsi.
Pegas busur memerlukan penyangga yang sesuai untuk mentransmisikan torsi. Dukungan biasanya diberikan dari luar dalam bentuk saluran arsari (cangkang geser) atau pelat pendukung berbentuk radial. Ini mencegah sabuk pegas busur. Hasil lain dari dukungan ini adalah histeresis antara kurva pemuatan dan pembongkaran pada kurva karakteristik. Ini menghasilkan gesekan pegas pada penopang radial dan merupakan efek yang dimaksudkan untuk mencapai peredaman dalam sistem.
Sistem pegas ARC
Seperti pegas kompresi, sistem pegas juga dapat digunakan untuk pegas busur. Desain utamanya terdiri dari seri dan koneksi paralel. Dengan karakteristik pegas satu tahap atau multi tahap ini dapat dicapai. Untuk memanfaatkan ruang yang tersedia secara optimal, sistem yang terdiri dari pegas busur bagian dalam dan luar sering digunakan.
Representasi hysteresis friksi dari pegas busur dua tahap yang didukung oleh cangkang geser dalam kurva karakteristik sudut torsi.
Selain itu, karakteristik pegas dapat dipengaruhi oleh parameter lain seperti geometri penampang silang kabel, diameter coil, atau jumlah coil.
Aplikasi
Representasi skematik pegas busur di flywheel ganda massal.
Pegas busur sesuai untuk aplikasi statis dan statis serta dinamis. Contohnya meliputi:
Aplikasi dinamis:
Flywheel massal ganda
Konverter torsi
Kopling pegas ARC
Sabuk pengaman, puli-sabuk
Pemasok yang Diaudit 
